江淮帥鈴T8作為國內(nèi)高端皮卡的代表闖入了大眾的視線,憑借其霸氣的外觀、高端的配置以及強悍的越野性能更是獲得了眾多消費者的一致好評。
周先生來自西安,是一位對越野有著豐富經(jīng)驗和研究的越野愛好者!這些年從沙漠到叢林,再到戈壁灘,周先生開著SUV走過了大江南北的各處地方。能夠擁有一輛性能優(yōu)越的皮卡走遍天下是我從小的夢想,就像美國電影里的西部牛仔一樣。感謝江淮帥鈴T8給了我這樣的一次機(jī)會,讓我能夠圓了自己兒時的夢。周先生如是說道。
江淮帥鈴T8越野性能強
我們和周先生一起從西安出發(fā),目的地是位于陜西省渭南市的越野圣地大荔沙苑,全程120公里。高速路上讓周先生印象最深的是這臺2.0TCTI柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),高轉(zhuǎn)速下振動及噪音聲音像汽油機(jī)一般安靜,不像其他柴油機(jī)皮卡一樣發(fā)出嘎嘎的噪音,高速巡航時幾乎聽不到發(fā)動機(jī)艙的聲音,這也讓周先生對帥鈴T8有了更多的期待。
江淮帥鈴T8行駛在大荔沙苑
大荔沙苑位于陜西大荔縣,地處渭河、洛河夾槽地帶,面積460平方公里,是中國最大的內(nèi)陸平原沙漠。沙苑歷史文化悠久,二十萬年前中石器時代的"沙苑文化",隋唐時的"皇家牧馬之鄉(xiāng)","沙苑子""八女井"等傳說故事源遠(yuǎn)流長。大荔沙苑目前已開發(fā)了露營、沙漠汽車摩托車越野、房車營地等多個體育旅游項目,吸引了各地的游客前來盡享沙漠體驗。大荔沙苑涵括有不同高度的駝峰、炮彈坑、泥地、側(cè)坡、涉水等各種復(fù)雜路況,這種天然的越野場地可以讓帥鈴T8的野性盡情發(fā)揮。
江淮帥鈴T8
江淮帥鈴T8
在面對如此高度的大駝峰時,周先生對車輛能否順利登頂有些懷疑。在爬坡過程中,2.0T柴油機(jī)爆發(fā)出澎湃動力,沒有出現(xiàn)拖擋的狀況。這不由得給了周先生很大的信心。盡管由于之前下過雨,路面比較泥濘濕滑,但是帥鈴T8爬坡全程使用高速四驅(qū)模式(4H),憑借著輪胎的附著力以及發(fā)動機(jī)強大的動力,車輛很快就順利的征服了這座大駝峰。與SUV相比,周先生表示帥鈴T8采用的265/60R18全地形輪胎附著力更出色,扭矩也更加充沛,爬坡也相對更輕松,駕駛體驗極為完美。
江淮帥鈴T8
江淮帥鈴T8
江淮帥鈴T8
來到側(cè)坡路段,車輛在這里傾斜度已經(jīng)非常高了,但是車輛兩側(cè)的離地間隙并沒有多大差別。資深越野達(dá)人周先生告訴我們,這種現(xiàn)象說明帥鈴T8的懸架形成足夠長,車輛懸架的支撐性非常不錯,基本不會出現(xiàn)車輪懸空的情形。這比大部分SUV都要出色許多。
在炮彈坑區(qū)域,帥鈴T8的表現(xiàn)同樣可圈可點。擁有220mm的同級最高離地間隙,配上雙橫臂螺旋簧獨立前懸掛+漸變式鋼板彈簧后懸掛,不僅能讓人體驗到舒適的駕駛感受,而且車輛的通過性能更是不落下風(fēng)。在泥濘路段,雖然車胎已經(jīng)被泥水包裹,但憑借出色的輪胎抓地力,通過這些泥濘路段顯得輕而易舉。
江淮帥鈴T8
周先生對于帥鈴T8搭載的四驅(qū)系統(tǒng)極為感興趣。帥鈴T8采用博格華納的電控四驅(qū)系統(tǒng),有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式,車輛前后軸并沒有輪間差速鎖或者限滑差速器,都是采用的開放式差速器。在此次爬坡體驗中,周先生體驗到了這套博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)的低速四驅(qū)模式,扭矩放大模式的開啟大大加強了車輛爬坡及脫困能力。
江淮帥鈴T8
經(jīng)過一天的越野體驗,回程途中周先生不由感慨到,這款江淮帥鈴T8不僅動力強勁,輪胎抓地力出色,操控性能極佳,而且電控四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是讓帥鈴T8如虎添翼,可以輕松應(yīng)對各種路況。特別適合越野旅行!希望未來自己還有更多的機(jī)會駕駛帥鈴T8馳騁在不同的越野場地上,體驗非一般的越野快感!
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