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零售運輸車主王錫國劃下知識點:創(chuàng)富要看性價比 時代可稱王

  運價低、市場差、 競爭大……這是當(dāng)前貨運市場上的普遍難題,放之各個細(xì)分領(lǐng)域而皆準(zhǔn),而在這樣的背景之下,僅憑著一把力氣干活想要掙出一份美好生活的愿望實在難以實現(xiàn)。

  人、車、貨、路四方面,卡車人不僅要能夠擁有精煉的駕駛技術(shù),還要有得力的駕駛工具。“說到頭,開卡車就是為了掙錢,貨運市場咱控制不了,但選一臺得力的車在創(chuàng)富路上一定跑的比別人快一些。”第四屆出彩卡車人參賽者王錫國在接受記者采訪時如是說到。

  在零售運輸領(lǐng)域近二十年,目前只鐘情時代卡車;每臺車的回本周期保持在八個月之內(nèi);一臺輕卡使用九年車況依然良好,在創(chuàng)富這條路上,王錫國與時代的故事精彩的很。

王錫國和福田時代小卡之星合影王錫國和福田時代小卡之星合影

  小卡之星戰(zhàn)績:日支出減少100-150元

  王錫國的第一臺時代卡車購買于2010年,至今已經(jīng)使用九年,車況穩(wěn)定目前仍在日日出行中。

  “我一開始做桶裝水運輸嘛,用過幾輛車都覺得貨箱太小,500桶水要分七次才能運輸完,這來來回回的油錢和人工成本太高。”王錫國說:“后來,我們就是本著尋找輕卡里最能裝貨的,

  最能裝貨里面質(zhì)量最好的,質(zhì)量最好的里面性價比最高的這樣三個原則去看車買車,最后定下了小卡之星這款車。”

福田時代小卡之星福田時代小卡之星

  能裝貨、質(zhì)量、性價比,王錫國帶著要求購買的小卡之星在投入使用后果然沒有讓他失望。單車單趟承載輛一下從70-80桶水增加了到150-190桶水,500桶水3趟便可以全部運送完成,行駛路程減少帶來的油耗降低和人工成本的節(jié)約使得王錫國的日支出減少了100-150元,他說:“其實桶裝水這行的盈利并不高,換了車之后我感覺也不低,一個月多出來近5000塊的收入。”

  王錫國僅用了七個月就掙回了購車成本,而這臺車至今已經(jīng)使用了九年時間,遠(yuǎn)超過市面上輕卡的更換頻率。九年的使用時間里,車輛從無大修,出勤率穩(wěn)定,“只是這輛車是國三車,很快就要不能用了,不然怕是要開出十年外。”王錫國說到。

  康瑞K1戰(zhàn)績:全生命周期成本最低化

  因著第一臺時代產(chǎn)品小卡之星帶來的良好使用感受,王錫國在感受到桶裝水運輸利潤大幅下滑準(zhǔn)備做鞋服運輸生意時再次選擇了時代產(chǎn)品—一臺時代康瑞K1。

  對于這臺車,王錫國可算是一眼鐘情,在已經(jīng)被其認(rèn)定為性價比之王的時代產(chǎn)品中他一眼就相中了這款康瑞K1。時尚大氣的外形,亮眼的銀色車身,流暢的線條,無一不吸引著王錫國,故事始于顏值卻終于品質(zhì)和服務(wù)。

福田時代小卡之星福田時代小卡之星

  從2016年11月到2019年8月,近三年的時間里,這臺車除了每年兩個月的淡季外幾乎是全勤無修,八個月收回購車成本。也是在這臺車上,王錫國感受到了什么叫做車輛全生命周期成本最低化。“首先是油耗,這臺車每公里油耗不到5毛錢,百公里僅油耗就比別人低十幾塊。”王錫國告訴卡車網(wǎng)記者說。他最滿意的是福田時代推出的購車當(dāng)會員,積分抵扣保養(yǎng)費用的活動,“積分就是錢,每天簽個到就能拿錢,我算過一年下來積分抵扣的費用就有兩三千。”

  買車時性價比高,用車時油耗低,養(yǎng)車時積分抵扣,不僅如此,在王錫國的康瑞K1三年來唯一一次出故障時,服務(wù)站的工作人員更是在寒冬一月份的凌晨趕到現(xiàn)場快速將車輛維修好,他說:“從小卡之星到康瑞K1,我已經(jīng)成為了福田時代的鐵粉,以后買車只選時代了。”

  從桶裝水運輸?shù)叫\輸,從小卡之星到康瑞K1,從2010年到2019年,不變的是時代品牌,變化的是王錫國對品牌認(rèn)可度的不斷增加,王大哥是老實人,他說:買車就是為了掙錢,掙錢就是看性價比,這一路福田時代就是我心目中的性價比之王!

來源:卡車網(wǎng) 作者:聽風(fēng)
文章關(guān)鍵詞: 福田時代 小卡之星 載貨車
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