“雙重身份”的存在,讓他與時(shí)代汽車有了不解之緣。“2017年我購買了時(shí)代馭菱VQ1用于婚慶物料運(yùn)輸,買的時(shí)候就有開著它去西藏的想法。”
于是,2019年6月份,改裝后的時(shí)代馭菱VQ1帶著劉寶一家三口再進(jìn)西藏。
“頂著壓力開馭菱進(jìn)藏 帶著歡喜而歸”
從萊蕪市到西藏途徑14個(gè)省份,全程9678公里,地形復(fù)雜多變,一路上不僅風(fēng)雨兼程還要克服各種未知的困難。劉寶告訴卡車網(wǎng)記者:“雖然已經(jīng)是第二次開著時(shí)代馭菱VQ1進(jìn)藏了,但是我們還是頂著很大的壓力,畢竟已經(jīng)不是新車了,我們擔(dān)心他會(huì)因?yàn)楦咴磻?yīng)憋死、動(dòng)力不足累死,車轱轆跑丟。”
行駛中的時(shí)代馭菱VQ1
一路上近萬公里的檢驗(yàn)證明劉寶的擔(dān)心是多余的。
時(shí)代馭菱VQ1憑借優(yōu)異的性能征服了復(fù)雜地形,并沒有出現(xiàn)劉寶擔(dān)心的狀況。“在山路上,馭菱VQ1爬坡有力,在平路上以60—80邁的速度馳騁;雙排座位空間大,在駕駛室就能很好的休息;平均油耗大概0.5元一公里,170元的油錢能跑340公里左右;在4700米以上的青藏高原上動(dòng)力依舊;在318主線上行駛時(shí),我感覺他完全能媲美越野車。”
另外,改裝之后的馭菱VQ1還為劉寶一家?guī)砹寺眯械膭e樣感受。“為了滿足進(jìn)藏需求我對貨箱進(jìn)行了改造,加裝了帶有上下鋪的床、儲(chǔ)物柜、寫字臺(tái)、備用電瓶。一路上這些改造為我們帶來了不小的便利,就好似一個(gè)簡易的移動(dòng)房車,住宿、寫字、做飯等需求都能滿足,更是讓我們領(lǐng)略了一路上從日出、日落到夜幕降臨的好風(fēng)光。”
移動(dòng)的家-時(shí)代馭菱VQ1
劉寶一家人的西藏之行也在影響著他們身邊時(shí)代好友,不僅是因?yàn)樵诤⒆?4歲的時(shí)候帶她去一場長途旅行意義非凡,還在于對時(shí)代馭菱VQ1在各種路況以及惡劣條件下表現(xiàn)出的優(yōu)異性能的稱贊以及另眼相待。
“馭菱是婚慶行業(yè)首選 我與他有個(gè)拾年之約”
21天后,西藏之行結(jié)束,劉寶一家人回到老家,他依舊為事業(yè)忙碌著,時(shí)代馭菱VQ1也卸了“裝”,回歸到原來的樣子,繼續(xù)穿梭于市內(nèi)的大街小巷,運(yùn)輸婚慶物料,但是車體上“拾年之約”的字樣依舊在。
對于“拾年之約”劉寶給出了這樣的解釋:2019年是我成為時(shí)代用戶的第十年,我公司成立的第十年,在創(chuàng)業(yè)路上,時(shí)代汽車給了我不小的幫助,讓我少了很多后顧之憂。另外,我與時(shí)代汽車和西藏有個(gè)十年的約定,今后的8次進(jìn)藏之旅我都會(huì)是與時(shí)代同行。
旅途休息中
言語間可見劉寶對時(shí)代汽車的認(rèn)可。自開公司以來,他就買車做運(yùn)輸,每一場婚禮的大小設(shè)備都由時(shí)代汽車運(yùn)送,第一臺(tái)時(shí)代2600廂式貨車在運(yùn)行了近20萬公后性能依舊出色,如今的時(shí)代馭菱VQ1更是讓他滿意,操控性好、提速快,在城市人群密集的道路上運(yùn)行也十分靈活。
在萊蕪市的婚慶行業(yè)中,并不缺乏時(shí)代汽車的身影。劉寶告訴卡車網(wǎng)記者:“作為婚慶行業(yè)的秘書長我對各家婚慶公司的用車情況還是比較了解的,時(shí)代汽車的占比保守估計(jì)也要在85%以上,基本上是時(shí)代馭菱、祥菱、時(shí)代2600這幾款車型,其中時(shí)代馭菱VQ1的數(shù)量是最多的。”
時(shí)代馭菱VQ1
在劉寶看來,時(shí)代馭菱VQ1成為萊蕪市婚慶行業(yè)的首選在于他開起來有面兒。“夢幻金”、“時(shí)代銀”、“時(shí)代白”等流行色,帶來了全新的視覺感受。全新內(nèi)飾,標(biāo)配倒車?yán)走_(dá),速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表采用雙表頭設(shè)計(jì),整合里程、水溫、油量液晶顯示;動(dòng)力足,標(biāo)配方向助力;真空助力器加大到10寸,制動(dòng)更靈敏。
跨越9678公里時(shí),性能優(yōu)異,能夠做到風(fēng)雨兼程;日常運(yùn)輸時(shí),從未懈怠,扮演好得力助手的角色。時(shí)代馭菱VQ1總是能在用戶需要的場景中詮釋出何為一輛值得信任的卡車。
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