中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽2019，嘯傲秦皇島，相約武漢！

　　2019年8月18日，中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽2019賽季秦皇島首鋼鋼鐵賽道決賽打響。第一回合決賽，車(chē)手龔斌駕駛BUGGYRA賽車(chē)?yán)m(xù)寫(xiě)零公里潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)自2016賽季以來(lái)的“不敗傳奇”，奪得車(chē)手杯冠軍;然而第二個(gè)回合決賽中，龔斌在駛出第一圈第一個(gè)彎道時(shí)賽車(chē)發(fā)生甩尾，錯(cuò)失奪冠機(jī)會(huì)。

車(chē)手龔斌第一回合奪得車(chē)手杯冠軍

　　全長(zhǎng)3.8公里、17個(gè)彎道，專業(yè)場(chǎng)地賽道和首鋼首秦公司原有廠區(qū)道路相結(jié)合的國(guó)際街道賽場(chǎng)地及賽道設(shè)計(jì)，使得秦皇島首鋼國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的“鋼鐵賽道”集工業(yè)景觀和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)環(huán)境于一體，壯觀、震撼。街道賽的賽道相對(duì)封閉，彎道空間狹窄，車(chē)輛入彎出彎必須精準(zhǔn)，以避免失控造成嚴(yán)重后果。在2018賽季，龔斌、孟慶波、張一哲等車(chē)手已經(jīng)接受過(guò)“鋼鐵賽道”挑戰(zhàn)，充分感受到街道與場(chǎng)地相結(jié)合的魅力。

　　一番角逐之后，第一回合車(chē)手杯冠亞季軍分別被零公里潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)龔斌、北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)張一哲、孟慶波奪得;獲得車(chē)隊(duì)杯冠亞季軍的分別是北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)、敦克曼勝祺車(chē)隊(duì)、德霸車(chē)隊(duì)。

比賽現(xiàn)場(chǎng)

　　經(jīng)過(guò)第一回合較量，各車(chē)隊(duì)在第二回合都竭盡全力爭(zhēng)取佳績(jī)，發(fā)車(chē)階段就展開(kāi)貼身緊逼。這也導(dǎo)致了接下來(lái)的比賽險(xiǎn)像環(huán)生，先是龔斌甩尾落后，接著趙大安駕駛的8號(hào)紅巖杰獅賽車(chē)右前輪爆胎。

　　最終，第二回合車(chē)手杯冠亞季軍分屬敦克曼勝祺車(chē)隊(duì)王勝軍、河南龍欣車(chē)隊(duì)王曉龍、北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)孟慶波;車(chē)隊(duì)杯冠亞季軍分屬德霸車(chē)隊(duì)、敦克曼勝祺車(chē)隊(duì)、河南龍欣賽車(chē)隊(duì)。

零公里潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)車(chē)手龔斌

　　秦皇島站總成績(jī)：車(chē)手杯冠亞季軍分別是零公里潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)龔斌、敦克曼勝祺車(chē)隊(duì)王勝軍、北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)孟慶波;車(chē)隊(duì)杯冠亞季軍分別是北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)、德霸車(chē)隊(duì)、敦克曼勝祺車(chē)隊(duì)。

　　改裝新勢(shì)力點(diǎn)燃新希望

　　2019賽季，讓人眼前一亮的是河南龍欣車(chē)隊(duì)改裝的高端重卡汕德卡。“從2017年首次參賽，我們一直在向其他車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)，特別是向零公里潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及車(chē)輛改裝技術(shù)。”河南龍欣車(chē)隊(duì)車(chē)手王嘵龍之所以堅(jiān)持投身卡賽運(yùn)動(dòng)，完全是興趣癡迷。每次看到零公里潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)的賽車(chē)和車(chē)手奪冠，他都鼓勵(lì)自己繼續(xù)提高技術(shù)，改進(jìn)賽車(chē)。

高端重汽汕德卡
汕德卡王曉龍技術(shù)團(tuán)隊(duì)

　　征戰(zhàn)2019賽季的汕德卡是王曉龍和技術(shù)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)半年多，參考?xì)W洲卡賽改裝技術(shù)全新改裝。“我們這么做，不僅要在賽場(chǎng)上取得理想成績(jī)，更重要的是學(xué)習(xí)先進(jìn)改裝技術(shù)，應(yīng)用到中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽。當(dāng)然，我也很想通過(guò)我們的改裝讓更多卡賽人、更多關(guān)注卡賽的觀眾看到中國(guó)卡車(chē)專業(yè)改裝的努力和進(jìn)步。”王曉龍表示，通過(guò)賽道實(shí)際驗(yàn)證，汕德卡的動(dòng)力性和可靠性優(yōu)勢(shì)明顯。未來(lái)，對(duì)于河南龍欣車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，最重要的就是將汕德卡的性能最大程度發(fā)揮出來(lái)。

北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)車(chē)手孟慶波

　　北京優(yōu)德偉賽車(chē)隊(duì)的兩輛賽車(chē)依然是2018年改裝的歐曼EST超級(jí)動(dòng)力賽車(chē)。“這兩輛賽車(chē)在2018賽季表現(xiàn)非常出色，憑借康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，和可靠性，在武漢站的兩個(gè)回合連續(xù)奪得12L組冠軍。再戰(zhàn)2019賽季，無(wú)論是在練習(xí)、排位，還是決賽，依然保持出色發(fā)揮。”車(chē)隊(duì)經(jīng)理張偉表示，隨著改裝技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽競(jìng)技水平也越來(lái)越高，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。“中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽已經(jīng)改變了卡賽人對(duì)賽車(chē)的認(rèn)識(shí)，也正在改變?nèi)藗儗?duì)改裝的認(rèn)識(shí)，‘專業(yè)化’注定是大勢(shì)所趨。”

歐曼EST賽車(chē)

　　鑒于2019賽季首站出色表現(xiàn)，德霸車(chē)隊(duì)車(chē)手陸衛(wèi)黃表示將在下一賽季對(duì)賽車(chē)進(jìn)行全新改裝，爭(zhēng)取更好成績(jī)。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈參與帶來(lái)新發(fā)展

　　2015年，中國(guó)卡車(chē)制造行業(yè)正經(jīng)歷著市場(chǎng)低潮。中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽組委會(huì)在這一年將原來(lái)的單一品牌賽事升級(jí)為多品牌、專業(yè)賽道競(jìng)速賽，從而打造更加開(kāi)放的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)及交流平臺(tái)，并積極推進(jìn)與國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)溝通和學(xué)習(xí)，通過(guò)引進(jìn)歐洲卡賽車(chē)手、專業(yè)改裝賽車(chē)，提升賽會(huì)水平，繼而影響行業(yè)發(fā)展。

德霸車(chē)隊(duì)車(chē)手陸衛(wèi)黃
敦克曼勝祺車(chē)隊(duì)車(chē)手王勝軍

　　轉(zhuǎn)眼進(jìn)入多品牌運(yùn)作的第五年，汕德卡專業(yè)賽車(chē)的出現(xiàn);王曉龍、陸衛(wèi)黃等新人的成熟;德霸車(chē)隊(duì)、龍欣車(chē)隊(duì)的壯大;從整車(chē)企業(yè)、到輪胎、零部件企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈支持，還有物流企業(yè)的助力，充分表明中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽獲得更多關(guān)注，卡車(chē)運(yùn)動(dòng)普及推廣傳播進(jìn)入新時(shí)期。

　　當(dāng)然，這也為中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽組委會(huì)提出了全新要求，從賽會(huì)組織、競(jìng)賽形式、傳播，到改裝支持、車(chē)手培訓(xùn)、 國(guó)際交流等，都需要進(jìn)一步提升，以順應(yīng)卡車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　從2003年到2009年，2010年到2014年，2015年至今，中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展跨步升級(jí)。

大賽現(xiàn)場(chǎng)觀眾

　　17年來(lái)，不斷創(chuàng)新，讓中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽更具號(hào)召力、影響力。堅(jiān)持的一定還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持，新勢(shì)力崛起預(yù)示著卡車(chē)競(jìng)賽正在步入又一個(gè)全新時(shí)代。

　　告別“鋼鐵賽道”，2019中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽相約武漢。11月28-29日，武漢街道賽，傳奇繼續(xù)。