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安全可靠 高效舒適 東風(fēng)輕型車連續(xù)2年為官方唯一指定后勤卡車品牌

  引擎轟鳴、賽車狂飆、急速漂移、高能迸發(fā)…2019年9月1日,2019CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上海站,這場只關(guān)乎于速度與激情的盛筵,最終在車迷們的燃情吶喊聲中落下了戰(zhàn)幕。淅淅瀝瀝的雨未能擋住車迷們的熱情,卻給車隊(duì)比賽增添了許多未知因素。最終FIST Team AAI車隊(duì)所向披靡,一舉攬獲GT3組冠軍,曾在此前寧波站、天津戰(zhàn)獲冠的TORO Racing車隊(duì)則以4.291秒微弱之差憾居第二,差一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕。作為連續(xù)2屆CEC官方指定后勤卡車品牌,東風(fēng)輕型車以可靠的品質(zhì)和不凡的實(shí)力,一路保障賽事后勤無憂,圓滿完成護(hù)航重任,與參賽車隊(duì)一起,共同將競技體育中的熱血與拼搏精神傳遞給大眾。
2019CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上海站2019CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上海站
東風(fēng)輕型車和奔馳兩個(gè)展臺(tái)開始了“人氣大比拼”東風(fēng)輕型車和奔馳兩個(gè)展臺(tái)開始了“人氣大比拼”

  激情與歡樂齊飛,驚險(xiǎn)與刺激并存。賽場外,東風(fēng)輕型車和奔馳兩個(gè)展臺(tái)開始了“人氣大比拼”,全新的產(chǎn)品展車、互動(dòng)小游戲及各種驚喜獎(jiǎng)品吸引了一波又一波的觀眾,現(xiàn)場氣氛盎然。賽場內(nèi),76臺(tái)超豪華陣容賽車開始了同場較量。因天氣原因,部分車輛因路面濕滑導(dǎo)致車輛失控撞上賽道護(hù)欄,著實(shí)讓場外的觀眾捏了一把汗,比賽后半段,“二停”出站的FIST Team AAI車隊(duì)最終扛下壓力,領(lǐng)先采取“一停”策略的TORO Racing 車隊(duì),率先抵達(dá)終點(diǎn),勝負(fù)已分。

2019CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上海站比賽場景2019CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上海站比賽場景

  一場比賽,絕不只有賽場上的風(fēng)光,同樣還有很多不可忽視的幕后英雄。從賽車及其零部件、維修備件的運(yùn)輸?shù)劫愂缕陂g的轉(zhuǎn)運(yùn)、救急,每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都少不了后勤保障車。尤其對(duì)于動(dòng)輒上百萬、千萬的定制改裝賽車而言,一輛安全可靠、高效舒適的后勤保障車的重要性就顯得不言而喻。東風(fēng)輕型車憑啥連續(xù)2年被CEC耐力賽指定為官方唯一指定后勤卡車品牌呢?

東風(fēng)輕型車連續(xù)2年被CEC耐力賽指定為官方唯一指定后勤卡車品牌東風(fēng)輕型車連續(xù)2年被CEC耐力賽指定為官方唯一指定后勤卡車品牌

  外觀、空間、舒適性如何?

  早在CEC上海站開賽前,東風(fēng)輕型車便派出了東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)凱普特K6、東風(fēng)多利卡D6組成“先鋒部隊(duì)”,護(hù)送賽車及各類物資跨越5省13市從武漢奔赴上海。三輛后勤保障車一路打卡沿途各地行成一道亮麗的風(fēng)景線。超大容積輕松hold住了賽車及各類物資,東風(fēng)多利卡D12因63方大容積優(yōu)勢,毫無疑問成為此次護(hù)送路上的主力車型,近十噸的賽車零部件及維修備件則另兩輛卡車承擔(dān)。寬大的駕駛空間、包裹式航空座椅、多功能方向盤、智能車機(jī)等科技人性化配置,保障了司機(jī)長途運(yùn)輸之旅的舒適性。

  安全性、可靠性如何?

  遙遠(yuǎn)的路途、貴重的賽車、精密的設(shè)備…考驗(yàn)著每一趟運(yùn)輸之路。東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)凱普特K6、東風(fēng)多利卡D6三輛明星卡車搭載東風(fēng)康明斯、日產(chǎn)NISSAN先進(jìn)動(dòng)力,配合法士特變速箱+德納車橋的黃金組合,確保運(yùn)輸行駛的穩(wěn)定性及及安全性。此外,考慮賽車及各類零配件、維修備件運(yùn)輸?shù)闹剌d情況,采用“大制動(dòng)片+寬蹄片”的組合,進(jìn)一步提高制動(dòng)可靠性。

  高效性如何?

  賽車運(yùn)動(dòng)爭分奪秒,無論是賽車進(jìn)站維修檢查、更換零部件,還是賽車中途針對(duì)意外事故車輛開展救援,都需要后勤團(tuán)隊(duì)及車輛在最短時(shí)間內(nèi)完成后勤響應(yīng),東風(fēng)輕型車高效護(hù)航絲毫不在話下。以高效運(yùn)輸專家東風(fēng)凱普特為例,全車多項(xiàng)輕量化技術(shù),讓它的自重比同類車型降低360KG以上,搭載日常ZD30發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)150,百公里加速僅需15秒,輕車快跑,高效響應(yīng)賽事后勤運(yùn)輸。

  口碑如何?

  作為國內(nèi)商用車行業(yè)的資深老品牌,東風(fēng)輕型車經(jīng)過20年迅猛發(fā)展,逐漸收獲百萬用戶的口碑。為迎合新生代年輕用戶群體,東風(fēng)輕型車從用戶需求出發(fā),提出品牌年輕化主張,攜手國內(nèi)頂尖專業(yè)車隊(duì)投入賽車運(yùn)動(dòng)中。穿過滾滾黃沙的塔克拉瑪干沙漠,駛過“鳥都不愿飛過”的騰格里沙漠,跨越歐亞大陸5000公里的征程,在激烈緊張的賽事征途中,東風(fēng)輕型車以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力、完備的服務(wù)預(yù)案、高效的人員保障,成為車隊(duì)的最強(qiáng)保障,助力車隊(duì)一路奪冠。在不斷的賽事歷練中,東風(fēng)輕型車逐漸讓冠軍成為東風(fēng)輕型車品牌和產(chǎn)品的有力背書,擔(dān)當(dāng)賽事唯一指定后勤卡車品牌乃實(shí)至名歸。

東風(fēng)輕型車連續(xù)2年助力鄭州日產(chǎn)車隊(duì)斬獲環(huán)塔拉力賽、絲路拉力賽冠軍東風(fēng)輕型車連續(xù)2年助力鄭州日產(chǎn)車隊(duì)斬獲環(huán)塔拉力賽、絲路拉力賽冠軍

  眼下,2019CEC上海站已經(jīng)落幕,許多觀眾的心或許依然停留在喧囂的賽道,但東風(fēng)輕型車護(hù)航2019CEC耐力賽的腳步不會(huì)停歇,接下來11月2-3日CEC紹興站的賽事征程即將起航,讓我們共同期待紹興站各組別車手們給我們的驚喜!

來源:東風(fēng)股份 作者:樂楓
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