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十年跨越,可蘭素憑什么?秦建:堅(jiān)持

  100余家百萬經(jīng)銷商、1000個(gè)合作車隊(duì)、1000噸日發(fā)貨量、3000個(gè)智慧加注站、10000筆月成交數(shù)、30000家智慧門店、100萬名U螞蟻會(huì)員、1000萬位終端用戶、1億桶車用尿素……十年間,從無到有、從追夢(mèng)者到引領(lǐng)者,可蘭素完成了質(zhì)的跨越。

  或許有人會(huì)產(chǎn)生疑問:同是尿素生產(chǎn)企業(yè),為何可蘭素會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展?堅(jiān)持!這是可蘭素總經(jīng)理秦建在十周年慶典上給出的高度概括性的回答??商m素始終認(rèn)為,只有在對(duì)的方向上堅(jiān)持,才能在行業(yè)中熬過黑夜迎來黎明。

可蘭素完成十年跨越可蘭素完成十年跨越

  國三到國六,可蘭素從沒放棄市場(chǎng)

  2009年,對(duì)行業(yè)充滿了憧憬,可蘭素正式進(jìn)入到車用尿素生產(chǎn)制造領(lǐng)域。“最初,可蘭素是對(duì)行業(yè)的發(fā)展非常看好的,期望可蘭素能快速進(jìn)入車用尿素領(lǐng)域并跟著行業(yè)發(fā)展。”秦建講到。

  但,現(xiàn)實(shí)總是事與愿違。由于國三法規(guī)階段國家對(duì)商用車尾氣污染重視程度不夠、整車企業(yè)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)、終端用戶環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)等原因,車用尿素市場(chǎng)并沒有實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。秦建認(rèn)為:對(duì)于可蘭素而言,行業(yè)雖然沒有按照預(yù)想的方向發(fā)展,不過可蘭素也并沒有想過放棄市場(chǎng),而是在終端開始做普及工作,讓行業(yè)、企業(yè)、用戶知道車用尿素的重要性。即便是在最低迷的階段,可蘭素依然沒有放棄,給予了市場(chǎng)最大的尊重??商m素堅(jiān)信,黎明終會(huì)到來。

可蘭素總經(jīng)理秦建可蘭素總經(jīng)理秦建

  2014年,車用尿素行業(yè)迎來的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著焦點(diǎn)訪談爆出排放造假,相關(guān)部門開始徹查排放標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保部門也開始重視汽車尾氣的治理。隨后,2015年國四法規(guī)開始實(shí)施,并且環(huán)境保護(hù)法出臺(tái),2016年大氣污染防治法出臺(tái)……“從這時(shí),商用車的環(huán)保問題才開始逐漸受到重視,政策也開始逐步完善,這讓可蘭素看到了希望。”秦建告訴卡車網(wǎng)記者。

  看到希望,僅僅是開始。2017年,國家全面實(shí)施國五排放法規(guī)以后,可蘭素迎來了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。國五法規(guī)相比國四更嚴(yán),對(duì)于法規(guī)執(zhí)行,行業(yè)也更加較重視,企業(yè)、用戶屏蔽檢測(cè)裝置的現(xiàn)象越來越少。國五法規(guī)對(duì)可蘭素的銷量上升起到了很大的促進(jìn)作用,在市場(chǎng)向好的環(huán)境下,可蘭素2018年銷量相比2017年增長近50%,沒有放棄市場(chǎng)的回饋開始體現(xiàn)。

  “2019年,國家開始實(shí)施國六法規(guī),對(duì)可蘭素來說同樣是利好。”秦建表示,“國六法規(guī)對(duì)尿素質(zhì)量要求更高,這將淘汰掉一部分企業(yè),會(huì)促進(jìn)正規(guī)企業(yè)發(fā)展以及尿素銷售的提升。另外就是市場(chǎng)的規(guī)范,執(zhí)法力度的加大,對(duì)車用尿素行業(yè)來說都是好事,就目前情況來看,下半年應(yīng)該比上半年有更大的機(jī)遇,借著國六的政策之風(fēng),今年可蘭素的銷售目標(biāo)是繼續(xù)保持50%以上的增長。”

  可蘭素的十年,見證著法規(guī)的完善、整車企業(yè)的進(jìn)步、尿素行業(yè)的發(fā)展,以及自身的不斷強(qiáng)大。如今,可蘭素車用尿素市場(chǎng)占有率已達(dá)到15%左右,這就是可蘭素“黑夜”中堅(jiān)持等待“黎明”后的收獲。

  價(jià)格始終為品質(zhì)讓路

  “不是簡單的讓產(chǎn)品賺錢,而是帶著應(yīng)用后會(huì)出現(xiàn)什么問題來思考品質(zhì)提升。”這是秦建多次提及的一句話,在記者看來,這也是可蘭素產(chǎn)品始終保持高品質(zhì)的源頭。

  “產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用的過程中,遇到問題是正?,F(xiàn)象,關(guān)鍵是要解決問題。”秦建坦言,“例如,整車企業(yè)、用戶都會(huì)遇到尿素結(jié)晶問題,這是行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)都將面臨的問題,同樣也是可蘭素一直思考想要解決的問題。通過可蘭素大量數(shù)據(jù)收集以及研發(fā)投入,只為了得到一款高品質(zhì)的產(chǎn)品,最終省暢產(chǎn)品在防止結(jié)晶問題上取得了一定的成果和市場(chǎng)的認(rèn)可。不僅如此,站在企業(yè)角度、用戶角度思考問題,減少產(chǎn)品反應(yīng)不充分、轉(zhuǎn)化效率不高所導(dǎo)致的排放超標(biāo),也是可蘭素在產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)保障上需要做的。”

省暢車用尿素省暢車用尿素

  很多整車廠認(rèn)為尿素比較簡單,自己生產(chǎn)就可以了,但實(shí)際上并不是這樣。尤其到了國六法規(guī)階段,對(duì)尿素的品質(zhì)要求更加嚴(yán)苛,用戶的使用量及使用成本也將隨之上升,如何在產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格之間做好權(quán)衡?其實(shí),可蘭素早有準(zhǔn)備。

  秦建告訴記者:“目前,可蘭素在全國已經(jīng)建成了1000多個(gè)加注站,就是為了駕駛員能夠在保證品質(zhì)的情況下,加注到?jīng)]有包裝成本的尿素溶液,價(jià)格自然會(huì)有所降低,保證了運(yùn)營的成本控制。未來,車用尿素市場(chǎng)一定會(huì)越來越規(guī)范,同時(shí)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的要求也會(huì)比較高,保證從產(chǎn)品出廠到加注到尿素罐的過程中品質(zhì)如一是很重要的,可蘭素將繼續(xù)加大加注站的建設(shè)力度,這也是可蘭素在產(chǎn)品品質(zhì)保障方面所要承擔(dān)的責(zé)任。”

  當(dāng)品質(zhì)問題遇到價(jià)格問題,毫無疑問,可蘭素定會(huì)將品質(zhì)放在第一位,這也很好的印證了其品牌“品質(zhì)求生存”的發(fā)展理念。

  保持溝通才有更廣闊的出路

  對(duì)于可蘭素的十年歷程來說,溝通是促進(jìn)其自身發(fā)展行之有效的辦法。為了發(fā)展的路走的更順暢,可蘭素一直在和政府、車企、終端保持密切的溝通工作,從前期研發(fā)到產(chǎn)品適應(yīng)匹配,可蘭素都會(huì)把研發(fā)過程中存在的問題變成了發(fā)展的動(dòng)力,有些問題整車廠解決不了,可蘭素就會(huì)從液體的角度上予以解決,通過溝通來不斷完善產(chǎn)品,這都是可蘭素取得成績背后所付出的努力。

可蘭素發(fā)布國六排放整體解決方案可蘭素發(fā)布國六排放整體解決方案

  “低溫尿素以及國六專用尿素,都是可蘭素在溝通中取得的成果。”秦建表示,“東北和西北冬天溫度低,尿素容易結(jié)冰,這無論對(duì)企業(yè)還是終端用戶來說都是痛點(diǎn)。之前國內(nèi)是沒有低溫尿素標(biāo)準(zhǔn)的,可蘭素有責(zé)任、有義務(wù)來解決行業(yè)痛點(diǎn),并且填補(bǔ)行業(yè)空白。于是可蘭素開始和中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)以及一汽解放、東風(fēng)商用車聯(lián)合做低溫尿素的標(biāo)準(zhǔn),我們堅(jiān)持與企業(yè)溝通,參與他們的試驗(yàn)和問題討論,提供我們的解決方案,共同促進(jìn)問題的解決。如今低溫尿素有了標(biāo)準(zhǔn)之后,我們可以放心銷售,這對(duì)行業(yè)和用戶而言都是利好之舉。”

  而圍繞國六專用產(chǎn)品方面,可蘭素同樣與發(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車廠做了很多臺(tái)架試驗(yàn)和行車試驗(yàn),省暢Pro國六專用產(chǎn)品就是由此得來。在產(chǎn)品研發(fā)前,可蘭素已充分了解到了市場(chǎng)的需求及問題,并進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。“我們開發(fā)的省暢Pro國六專用尿素,能快速的跟氮氧化合物進(jìn)行接觸,增強(qiáng)表面活性,從而來解決混合問題以及消耗高的問題,這都是經(jīng)過多方溝通后,可蘭素在產(chǎn)品層面完成的改進(jìn)。”

  不僅如此,可蘭素目前還與G7、甲乙丙丁、傳化物流港等線上、線下端口深入溝通并實(shí)現(xiàn)合作,通過平臺(tái)布局以及網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè),實(shí)現(xiàn)與卡車司機(jī)更緊密的溝通環(huán)境。

可蘭素與G7保持戰(zhàn)略合作可蘭素與G7保持戰(zhàn)略合作

  十年發(fā)展,可蘭素堅(jiān)持走過了“黑夜”迎來了“黎明”;而在跨越中,可蘭素也在強(qiáng)大自身的同時(shí)取得了豐碩的成果。在下一個(gè)十年,新能源的發(fā)展勢(shì)必將會(huì)對(duì)可蘭素產(chǎn)生一定的影響,但秦建認(rèn)為:不局限于柴油領(lǐng)域,可蘭素未來將堅(jiān)持深挖產(chǎn)品在應(yīng)用過程中的問題,然后提出解決方案,這也將是我們發(fā)展方向。站在未來看現(xiàn)在,站在現(xiàn)在看未來,可蘭素不變的唯有堅(jiān)持二字。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 可蘭素 車用尿素 國六排放解決方案
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