中寰：“隱形冠軍” 致力打造智能運力大腦

四維圖新高級副總裁、中寰總經(jīng)理畢壘先生

　　在一年一度的四維圖新用戶大會上發(fā)布“智能運力大腦”企業(yè)戰(zhàn)略，讓中寰一下子成為行業(yè)關注焦點。如今，這家專注于商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術的公司站在巨人肩膀上從幕后走到臺前，也讓行業(yè)更加期待其有所作為。

中寰發(fā)布“智能運力大腦”企業(yè)戰(zhàn)略

　　這家坐落于北京中關村的科技公司并沒有如它的市場占有率一般被用戶所熟知。主要原因，在記者看來是因為中寰一直扮演著“幕后英雄”的角色，為主機廠賦能，共建商用車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。而得益于前裝的效率優(yōu)勢，中寰快速積累了商用車聯(lián)網(wǎng)的核心能力，并自主研發(fā)了商用車物流運輸所必需的核心算法技術。

　　而截止到目前，中寰已經(jīng)與國內(nèi)8家主流商用車廠取得合作，智能網(wǎng)聯(lián)技術產(chǎn)品服務運營支持的商用車已超過100萬輛，已有1000多項以前裝車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為基礎的標簽數(shù)據(jù)類別;預計到2022年，中寰服務用戶將突破300萬，整個存量市場滲透率達到50%左右。不管是當前體量還是未來規(guī)劃，中寰都已經(jīng)是國內(nèi)前裝商用車聯(lián)網(wǎng)領域頭部的科技企業(yè)之一。鑒于中寰一直以來的低調(diào)作風，借用管理學大師赫爾曼?西蒙理念，中寰衛(wèi)星應該可稱為行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。

　　目標明確 專注商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術

　　熟悉中寰的用戶都知道，它并不是一家初創(chuàng)公司，甚至可以稱為行業(yè)內(nèi)的“老字號”。公司早在2004年就已經(jīng)成立，前身是中國衛(wèi)星通訊有限公司的導航事業(yè)部，也是我國最早一批從事重點營運車輛監(jiān)控的企業(yè)，如今中寰作為四維圖新集團成員企業(yè)，主攻商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術服務。

　　從2004年到2019年，中寰始終目標明確專注于商用車聯(lián)網(wǎng)技術，從開始的2G、3G、到如今的4G和馬上鋪開的5G，伴隨著基礎通信網(wǎng)絡的升級，中寰在技術、服務、人才儲備及網(wǎng)絡建設方面也積累了大量的行業(yè)經(jīng)驗。經(jīng)過10余年的積累，在2015年中寰把握住了中國商用車聯(lián)網(wǎng)起步的重要窗口期，從車輛前裝領域切入，在4年時間里，快速地占據(jù)了中國商用車前裝車聯(lián)網(wǎng)的入口。中寰正在加速推動這個行業(yè)的革新。

中寰衛(wèi)星為四維圖新成員企業(yè)

　　中寰始終將用戶需求放在首位，讓車廠更賺錢，讓車主司機生活的更有尊嚴，這就是中寰管理者最簡樸的理念。而產(chǎn)品從來都只是手段，為了實現(xiàn)為用戶創(chuàng)造價值的目標，中寰開發(fā)了產(chǎn)銷版APP、司機版APP、車隊版APP及車隊版APP，通過一云多端的解決方案，滿足整個行業(yè)內(nèi)各個角色的需要，從購車、養(yǎng)車、用車一直到賣車的各個環(huán)節(jié)觸達每一位用戶，覆蓋了整個車輛的全生命周期，而通過這樣的產(chǎn)品矩陣，有效幫助車廠實現(xiàn)了銷量和收入增長，為廣大車主司機提供了前所未有的優(yōu)質(zhì)服務，而中寰也在這個過程中實現(xiàn)了自身的價值。

　　如何讓整個商用車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)更加完整，使生態(tài)中的各個角色都能獲利共贏?中寰從車聯(lián)網(wǎng)技術開始，但并不止于此，經(jīng)過多年深耕行業(yè)和技術積累，中寰以硬件和數(shù)據(jù)為基礎建立了一支以人車路協(xié)同大數(shù)據(jù)采集分析處理、網(wǎng)聯(lián)智能傳感器開發(fā)設計、AI算法、自動駕駛解決方案等為核心技術能力，具有覆蓋全國、響應快速的屬地化服務運營團隊。除了車廠、司機、車輛、貨物，中寰還連接了收費站、加油站、大型物流企業(yè)、物流園區(qū)、零部件廠、銀行、保險公司、租賃公司等物流基礎設施和物流相關交易的各個節(jié)點，一個基于商用車聯(lián)網(wǎng)的更美好的共贏生態(tài)正在潛滋暗長。

　　獨辟蹊徑 將大數(shù)據(jù)分母做大為行業(yè)賦能

　　“物流組織形式集約化，資產(chǎn)所有者個體化”，這是中寰對物流運輸發(fā)展及裝備所有權的判斷，而正是基于這樣的判斷，中寰獨辟蹊徑深挖前裝軟、硬件，通過大數(shù)據(jù)從生產(chǎn)、生意、生活三方面為廣大車主司機提供價值。

中寰軟硬件設備展示

　　在硬件方面，中寰為主機廠提供2G/4G車機、大屏硬件研發(fā)能力和經(jīng)驗，包括TBox、VCU、車輛行駛記錄儀、智能大屏車機等智能硬件。在軟件方面，基于前裝的CAN數(shù)據(jù)分析能力的車機軟件，中寰對車輛的底層數(shù)據(jù)在采集速度、種類、精準、安全可靠及靈活拓展方面具有很大優(yōu)勢。中寰通過十余年大數(shù)據(jù)積累和與多家主機廠的合作，展示在商用車行業(yè)面前是可參考、可標準的最大“分母”，而主機廠在這個大“分母”上去分析自己的產(chǎn)品“分子”，會變得更加精準、有效。不管是對標同類車型、車隊組合行業(yè)階梯表現(xiàn)還是建立產(chǎn)品評價考核指標和對標對象，中寰大數(shù)據(jù)都可以為主機廠、為行業(yè)提供進步助力。

　　正是基于這樣的大數(shù)據(jù)能力，中寰通過“車聯(lián)網(wǎng)云平臺”，打造出了“預見性巡航PCC”和“商用車智能副駕”兩個場景化的產(chǎn)品。在PCC(預見性巡航產(chǎn)品)中，中寰通過集成ADAS地圖數(shù)據(jù)庫，植入針對國內(nèi)復雜多變路況、車輛自身實時運行條件的節(jié)油控制策略，在不改變司機駕駛行為以及車輛總成匹配的情況下，讓車感知路，在減輕駕駛員疲勞的同時實現(xiàn)節(jié)能減排，提高運營效益。而經(jīng)過前期仿真實驗和道路實測，中寰PCC產(chǎn)品可以幫助重卡車輛節(jié)油6-10%。

PCC(預見性巡航產(chǎn)品)

　　而對于智能副駕，記者現(xiàn)場體驗了這套設備，中寰通過搭載T-Box、ADAS和DMS等智能硬件，可以實時掌握駕駛員的行為和狀態(tài)，比如抽煙、打哈欠、長時間閉眼等動作都會成為“危險”因素被提醒，通過建立“人、車、路”三方面協(xié)同的安全管理機制，讓道路運輸過程中的不安全因素及時通過監(jiān)控管理平臺實時呈現(xiàn)、預警，降低風險、減少隱患。正是基于智能副駕對安全的有效監(jiān)管和服務，中寰可以幫助保險公司將賠付率降下來，同時讓車主保險費用降下來，讓車輛金融保險服務更加精準、高效，最終實現(xiàn)多方共贏。

智能副駕現(xiàn)場演示

　　在這個與狼共舞的時代，要想不懼狼來了的底氣，就要具備與之共舞的資本。“隱形冠軍”有能力擋住進口，但對于出口，還需要自身開天辟地。致力于打造 “智能運力大腦”的中寰，已經(jīng)出發(fā)。