慶典彩車是一個相當復雜的系統(tǒng),車體以鋼木結(jié)構(gòu)、噴涂、鋁塑等傳統(tǒng)材料與碳纖維等高新材料相結(jié)合,其體型龐大、結(jié)構(gòu)復雜、重量驚人的特點,對上汽紅巖底盤提出了極大的挑戰(zhàn)。
穩(wěn)定可靠的承載力為彩車提供充足的布置空間
與彩車外部的裝飾模型相比,彩車內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復雜。不僅有發(fā)電機和供電線路,還有系統(tǒng)檢測平臺、配電盤、工作人員座席、展演人員進出通道等各種設施。故而上汽紅巖重卡底盤以其杰出不凡的品質(zhì)亮相此次國慶現(xiàn)場,其中MH型變速器懸置,前段車架抗扭能力提高,軸荷大、承載能力強,并配置局部三層大梁,為彩車布置在高度和重量兩個方面提供了充足的空間。
豐沛強勁的動力輸出將一大會址、陸家嘴建筑群“扛在肩上”
上汽紅巖品質(zhì)過硬、動力強勁。此次“出征”的紅巖重卡底盤應用了來自于世界級制造的管理體系,引進了依維柯STRALIS的重卡技術,搭載了同步歐洲技術的CURSOR發(fā)動機,最大可提供320馬力,最大扭矩達1400牛·米,也為一路護送這輛長15米、寬6米、高10米的磅礴“巨輪”踏浪前行提供了強有力的動力輸出。最終,確保了上海彩車以完美的姿態(tài)經(jīng)過天安門廣場,讓人們在這輛“巨輪”之上看到了一座立體、鮮活、濃縮的上海。
上汽紅巖品質(zhì)過硬、動力強勁
作為擁有半個多世紀歷史孕育的民族品牌,上汽紅巖已經(jīng)不是第一次參與國慶大閱兵。1984年10月1日,紅巖汽車CQ261越野汽車參加國慶35周年閱兵,民族重卡紅巖汽車牽引導彈通過天安門廣場接受黨和國家領導人的檢閱受到嘉獎。35年后,上汽紅巖以更專業(yè)制造經(jīng)驗、更堅實的卓越品質(zhì),與上海彩車制作團隊共同將“奮進上海”彩車展示給全國人民。
值得一提的是,多年來上汽紅巖在科技創(chuàng)新方面不斷挑戰(zhàn)自我,系列車型不斷更新。2017年12月,國內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車在海南上市;2019年4月,國內(nèi)第一款車罐一體智能?;囋谏虾U缴鲜?2019年8月,上汽紅巖5G智能重卡在上海洋山深水港成功首秀,完成了全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)任務……在不斷擴充上汽紅巖產(chǎn)品譜系的同時,也在不斷刷新著重卡工業(yè)的新紀錄。
開拓創(chuàng)新 奮進上海
82秒檢閱的背后,凝聚的是上海制作團隊和上汽紅巖專項組的創(chuàng)意匠心和長達半年的努力與拼搏。秉承著輝煌歷史的厚重與氣韻,傳承著民族重卡事業(yè)的發(fā)展薪火,在中華人民共和國成立70周年之際,上汽紅巖用它夯實的重卡汽車技術為祖國做出自己的貢獻,也將在所有技術人員的不斷努力下,成為國內(nèi)重卡領域一股強大的競爭力量。
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