吉利與濰柴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議吉利是中國領(lǐng)先的汽車制造商，也是國內(nèi)首家具備甲醇汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，2005年開始自主研發(fā)甲醇汽車，經(jīng)過十幾年的精心打磨，于2019年推出了全球首款M100甲醇重卡。
濰柴動力是中國裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)，近年來大舉進(jìn)軍新能源業(yè)務(wù)，在氫燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。這與吉利商用車新能源和清潔能源的戰(zhàn)略發(fā)展路線有很強(qiáng)的合作互補(bǔ)性，雙方在天然氣發(fā)動機(jī)及甲醇發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域均已開展了合作開發(fā)。
濰柴動力股份有限公司執(zhí)行CEO 張 泉
甲醇是煤炭加工過程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格低，在我國貧油相對富煤的能源結(jié)構(gòu)下，極具市場潛力。相對汽柴油等常規(guī)燃料，甲醇燃燒更充分、更完全，其排放物中的CO、HC和NOx排放量下降明顯，幾乎無顆粒排放物。發(fā)展車用甲醇燃料、推動甲醇汽車市場化應(yīng)用，已成為一條實(shí)現(xiàn)能源多元化、提高資源綜合利用水平的低碳可持續(xù)發(fā)展之路。今年3月19日，工信部聯(lián)合發(fā)改委、科技部等八部委發(fā)布了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確推廣政策及國六甲醇排放標(biāo)準(zhǔn)，加快推動了甲醇汽車的應(yīng)用。
濰柴動力股份有限公司總裁助理 程廣旭
搭載濰柴國六發(fā)動機(jī)的吉利甲醇重卡，集進(jìn)氣增壓中冷、理論空燃比閉環(huán)控制、冷卻EGR系統(tǒng)、三元催化器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體，整車高性能、低醇耗、高可靠性、低排放的優(yōu)勢顯著，且無需SCR系統(tǒng)，輕松達(dá)到國六排放，使用養(yǎng)護(hù)成本更低。
吉利控股集團(tuán)副總裁、吉利商用車集團(tuán)總裁 周建群
在吉利與濰柴動力的共同努力下，目前吉利甲醇重卡已進(jìn)入了批量投產(chǎn)準(zhǔn)備階段，前期小批量投放市場驗(yàn)證的車輛均表現(xiàn)不俗，動力強(qiáng)勁，燃料費(fèi)用相比傳統(tǒng)柴油車大幅降低，市場前景廣闊。吉利商用車集團(tuán)總裁周建群在簽約現(xiàn)場也對濰柴動力表示了肯定：“濰柴動力擁有豐富的重型發(fā)動機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，最大程度的保障了吉利甲醇重卡的整車可靠性，我代表吉利商用車集團(tuán)表示誠摯的謝意。”
吉利甲醇燃料牽引車
此次，吉利與濰柴動力兩大汽車工業(yè)民族品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方將在平等互利的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，并在品牌、技術(shù)、營銷服務(wù)和供求保障等方面開展密切合作，持續(xù)提升整車產(chǎn)品市場競爭力，加速甲醇商用車市場化和產(chǎn)業(yè)化步伐，推動新能源商用車的產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)最大程度的合作共贏，并為國家環(huán)保事業(yè)和能源安全貢獻(xiàn)民族品牌的一份力量。
講解甲醇發(fā)動機(jī)
