【出彩卡車人】王海南：開福田時代小卡之星，車水馬龍任我行

　　有著A2駕照的老司機王海南駕駛時代小卡之星顯得很輕松。在他看來，這輛福田時代小卡之星通過性好，動力足，運輸效率高，收益有保障，自己幾乎不用在車方面操啥心。

　　掙明白錢，買口碑車

　　1981年出生的王海南有著豐富的人生閱歷。“我中學畢業(yè)之后就開始跟在親戚后面跑物流運輸了，18歲拿到了貨運駕照，三年后順利晉升為A2照，之后主要都是在跑貨運，國內(nèi)很多輕中重卡都開過。期間，我也創(chuàng)過業(yè)，搞過電動車業(yè)務，在工地也干過，但都不是很對味兒。最終，還是覺得開車比較適合我。雖然跑運輸掙錢辛苦，但是這個簡單明了，掙得自己心里明白。”

王海南在選車用車方面，首選時代小卡之星

　　2016年，正值跑貨運業(yè)務的王海南與老家河南商丘一家養(yǎng)殖加工廠談攏了一個短途運輸業(yè)務，便索性回到老家籌備相關事宜。在選車用車方面，他首選福田時代小卡之星，“群眾的眼睛是雪亮的。我們商丘這邊福田系的輕卡、微卡都比較多，車子皮實耐造、經(jīng)濟省油，而且買配件、維修等都很方便，費用也很便宜，所以首選福田品牌。根據(jù)業(yè)務特點與需求，我有選擇了時代小卡之星。”

　　配置經(jīng)濟實惠，承載性強、通過性好

　　“因為是給養(yǎng)殖場和農(nóng)戶送飼料，所以整車在保證承載力的同時，通過性要好。這款時代小卡之星搭配的是四缸直列全柴發(fā)動機，排量為2.27L，滿足國四排放標準，值扭矩達到205N·m，最大可輸出82馬力，最大輸出功率60kW，燃料燃燒比較充分，油耗平穩(wěn)偏低，標載狀態(tài)，動力性很強。與發(fā)動機匹配的是蒙沃5擋手動變速箱，操縱舒適，再加上福田時代專用底盤，承載性能很強，重載狀態(tài)也跑得很輕松。”

時代小卡之星配置經(jīng)濟實惠，通過性好

　　在通過性方面，王海南介紹說，養(yǎng)殖加工廠與農(nóng)戶所處的位置一般都比較偏僻，道路狀況比較復雜，尤其是窄道的鄉(xiāng)間小路讓很多卡友望路興嘆，而這款時代小卡之星整車寬度約一米九，貨箱寬度約一米八，跑城市公路、鄉(xiāng)道、縣道時游刃有余，優(yōu)勢凸顯，所以通過性的優(yōu)勢進一步保證了運輸效率。

　　出勤率高，一年不到掙回車錢

　　王海南告訴記者，這車子買來上牌后就開始跑，出勤率很高。當初的主要運輸線路是商丘到亳州下轄的縣鄉(xiāng)，單邊運輸距離約150公里，來回一個趟次約300公里，算上裝卸貨時間，平均每天一個來回，日收入約八百左右，去掉油費約200元，利潤約600元，再刨掉其它成本，在不到一年的時間就將車錢掙了回來。如今，這輛時代小卡之星累計行駛里程約七萬多公里。

時代小卡之星出勤率高，一年不到掙回車錢

　　“粗略算過，標載行駛狀態(tài)，這款車加200塊錢油，能跑300公里。因為基本上是以省道、縣道與鄉(xiāng)道為主，路況比較復雜，并不好跑，所以油耗表現(xiàn)還是相對不錯的。”

　　王海南說，“更為關鍵的是，這款車從來沒有掉過鏈子，即便是跑坑洼不平的鄉(xiāng)道，整車的動力性也比較強，在起步、提速方面都很快，爬坡也很輕松。從來沒有耽誤過客戶的交貨時間，運輸時效性很有保障。”

　　“駕駛視野比較寬闊，后視鏡盲區(qū)比較少，主副駕的座椅舒適，內(nèi)飾布局合理，方向盤轉(zhuǎn)向特別靈敏、中控臺的設計與布局美觀、實用，細節(jié)做工非常到位，駕駛室空間比較寬敞。”

　　王海南認為，這款車買來就七萬多塊錢，要是跟其它品牌的同價位車型比較來說，舒適度還算不錯，“日常駕駛操作起來簡單、便捷。值得一提的是，這款車的空調(diào)出風量比較大，即使夏天炎熱的時候，在空調(diào)開兩擋的情況下，整車的動力依然有著不錯的表現(xiàn)。”

　　從涉足物流運輸行業(yè)到現(xiàn)在，王海南有著20余年的行業(yè)經(jīng)驗;從初次觸摸卡車到現(xiàn)在駕馭時代小卡之星，他用20年的駕齡詮釋了一名年輕卡車司機的心聲：“總而言之，福田時代小卡之星運輸效率很高，買的放心，用的省心，收益有保障。”

　　如今，王海南的這輛時代小卡之星主要是日常家用，為生活帶來了許多便利。他表示，如果后期換車輛的話，準備購買一輛時代國六車型。