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聯(lián)合卡車品質(zhì)超凡,讓“網(wǎng)紅司機(jī)”楠哥“弱水三千只取一瓢”

  愛(ài)美食,愛(ài)老歌,愛(ài)快手直播。與當(dāng)下時(shí)髦的年輕人沒(méi)有什么不同,90年生人的楠哥,對(duì)生活的熱情無(wú)處不在,對(duì)未來(lái)的美好無(wú)限憧憬。

  愛(ài)家人,愛(ài)工作,愛(ài)聯(lián)合卡車。與大多數(shù)90后卡車司機(jī)不太一樣的是,楠哥是位擁有60多萬(wàn)粉絲關(guān)注的“網(wǎng)紅司機(jī)”。只是,這邊粉絲粉他,那邊他卻粉著聯(lián)合卡車。

楠哥與愛(ài)人為聯(lián)合卡車10周年限量版車型點(diǎn)贊楠哥與愛(ài)人為聯(lián)合卡車10周年限量版車型點(diǎn)贊

  2019年11月7日,聯(lián)合卡車國(guó)六燃?xì)廛囆汪?0周年限量版車型上市發(fā)布會(huì)在安徽蕪湖舉行。期間記者遇上帶著愛(ài)人在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)“實(shí)況直播”的楠哥,聽他講述了身為一名聯(lián)合卡車鐵粉的“幕后”故事。

  貨運(yùn)行業(yè)起起伏伏 “卡二代”偏愛(ài)聯(lián)合卡車

聯(lián)合卡車坐上駕駛位,楠哥范兒十足坐上駕駛位,楠哥范兒十足

  14歲陪著父親跑車,一腳踏進(jìn)貨運(yùn)行業(yè),期間母親有過(guò)反對(duì),但愛(ài)駕駛、愛(ài)卡車的楠哥,還是克服了人們常言的辛苦,成為了一名本領(lǐng)過(guò)硬的卡車司機(jī)。

  兩年前,楠哥的叔叔在江蘇常州做起聯(lián)合卡車總代理,讓打算購(gòu)置新車跑運(yùn)輸?shù)乃?,邂逅?ldquo;最佳拍檔”。經(jīng)過(guò)對(duì)比,聯(lián)合卡車顏值頗高、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢(shì),以及因?yàn)樽约菏前不杖?、?lián)合卡車又是來(lái)自安徽的卡車品牌,讓其毫不猶豫地下了單。

  據(jù)悉,楠哥購(gòu)買的這臺(tái)聯(lián)合卡車,搭載聯(lián)合動(dòng)力480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。他笑著對(duì)記者說(shuō):如果行情夠好,一年半就可收回成本,現(xiàn)下這車每年都能為他帶來(lái)超20萬(wàn)的利潤(rùn)。

聯(lián)合卡車出車前,楠哥詳細(xì)“體檢”車輛出車前,楠哥詳細(xì)“體檢”車輛

  再則,省到即賺到。楠哥表示:做工精細(xì)的聯(lián)合卡車,在節(jié)油上的表現(xiàn)超乎想象,相比同類產(chǎn)品,百公里可省2-3個(gè)油。加上大馬力配標(biāo)載運(yùn)輸,車輛運(yùn)營(yíng)效率更高,收益也就更高。

  與此同時(shí),由于不跑專線,哪里有活兒去哪里,這對(duì)聯(lián)合卡車的適應(yīng)能力和可靠穩(wěn)定提出了挑戰(zhàn)。然而事實(shí)證明,楠哥獨(dú)具慧眼,該車每月滿勤,“一點(diǎn)毛病都沒(méi)有”!

  無(wú)論從江蘇到新疆亦或是到云貴川等魔鬼路段集中的西南地區(qū),不管拉的貨物多亂多雜,聯(lián)合卡車每次都能使命必達(dá)。而如此強(qiáng)悍實(shí)力,也讓車輛維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間損耗進(jìn)一步降低。

  陪伴是最長(zhǎng)情告白 聯(lián)合卡車給“我們”幸福感

聯(lián)合卡車發(fā)布會(huì)開始前,楠哥的快手直播已經(jīng)開啟發(fā)布會(huì)開始前,楠哥的快手直播已經(jīng)開啟

  與楠哥一同參加發(fā)布會(huì),作為卡嫂大軍中一份子,楠嫂也有話說(shuō)。她認(rèn)為,聯(lián)合卡車的駕駛室設(shè)計(jì)非常人性化,儲(chǔ)物空間豐富,臥鋪十分寬敞,舒適性很高。

  此外,作為女性受眾,楠嫂要比性格“粗枝大葉”的楠哥情感細(xì)膩得多。聯(lián)合卡車更大的內(nèi)部空間,視野更佳;更好的噪音優(yōu)化以及防塵密封,讓車子真正成了移動(dòng)的家。

  常年奔波在路上,累不累?楠嫂給出回答:比起起早貪黑開長(zhǎng)途的老公,自己真心不言苦。而有楠嫂陪伴,駕駛途中不再乏味,更省去了每月六、七千元招聘駕駛員的開銷。

聯(lián)合卡車兩人相伴,簡(jiǎn)單的泡面也是美味兩人相伴,簡(jiǎn)單的泡面也是美味

  對(duì)于跑運(yùn)輸,楠嫂微笑表示,哪里都能去,天南海北看看,碰上不同的人和事,蠻有意思。但楠哥“補(bǔ)刀”說(shuō),貨車都在外環(huán)行駛,或在停車場(chǎng)、貨場(chǎng)等地停放,閑暇時(shí)間是很少的。

  所以,楠嫂眼里的楠哥,多少有些不懂浪漫與風(fēng)花雪月,有時(shí)甚至很“大男子主義”。但正是這般性格上的互補(bǔ),讓小兩口的日子過(guò)得津津有味。在快手上發(fā)視頻、做直播,三年來(lái)收獲一眾卡友兄弟,使他們獲益匪淺。楠哥說(shuō),這是“意外”,但也又是一種緣分使然。

  車多貨少競(jìng)爭(zhēng)加劇 楠哥贊國(guó)六新品太驚艷

泥濘路況,難不倒聯(lián)合卡車泥濘路況,難不倒聯(lián)合卡車

  長(zhǎng)途貨運(yùn)特別考驗(yàn)人的身體和精力,在出車的日子里,“每天平平淡淡”是楠哥最為期待的狀態(tài)。如今,一晃十多年時(shí)間已經(jīng)過(guò)去,他也成為了一名年輕卻富有經(jīng)驗(yàn)“老司機(jī)”。

  一路走來(lái),他為遭遇油耗子憤怒過(guò),為路遇打劫者糟心過(guò),為不幸發(fā)生車禍的同行祈禱過(guò)。而現(xiàn)在,他深覺(jué):治安變得更好了,整個(gè)社會(huì)對(duì)卡車司機(jī)更加尊重了。

  “比起以前貨源難覓,現(xiàn)在我用一些網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)找貨,就挺好的。”楠哥進(jìn)一步表示,“現(xiàn)在的運(yùn)輸更規(guī)范,不拉超載貨,利潤(rùn)可能受損,但行車卻更安全,不必?fù)?dān)心罰款,實(shí)際上是好事!”

聯(lián)合卡車目標(biāo)下一站,出發(fā)目標(biāo)下一站,出發(fā)

  在運(yùn)價(jià)不振、車多貨少的環(huán)境下,唯有性能更優(yōu)的運(yùn)輸裝備才能成為用戶的“心頭好”。在快手上,每每有人問(wèn)起楠哥咋就看中聯(lián)合卡車,他都不吝贊美,將這款車的優(yōu)勢(shì)說(shuō)個(gè)清楚。

  此次發(fā)布的聯(lián)合卡車十周年限量版車型,外觀、內(nèi)飾、配置多項(xiàng)升級(jí),扭矩大、B10壽命長(zhǎng),最低重量?jī)H8.6噸,標(biāo)配1000升大氣瓶,競(jìng)爭(zhēng)力令楠哥豎起大拇指。

征服楠哥的聯(lián)合卡車國(guó)六燃?xì)廛囆? src=征服楠哥的聯(lián)合卡車國(guó)六燃?xì)廛囆?/strong>

  接下來(lái),楠哥想把手里的業(yè)務(wù)穩(wěn)定下來(lái),一步一個(gè)腳印慢慢向前。在達(dá)到一定量的累計(jì)后,他將再度出手,至于下一臺(tái)車的理想配置,他在心里也已有了清晰規(guī)劃。

  “不只要節(jié)能、環(huán)保、舒適、穩(wěn)定、可靠,還要更安全,排氣制動(dòng)、缸內(nèi)制動(dòng)、液力緩速器等配置,一個(gè)不能少!”換言之,聯(lián)合卡車十周年限量版車型恰可滿足上述要求,也必是他的購(gòu)車首選。

來(lái)源:聯(lián)合卡車 作者:蕭榮
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