時代領(lǐng)航輕卡 與夜里的卡車人郝闖為伴

　　郝闖，河北石家莊人，由于運輸?shù)攸c的不固定性，他需要時不時地到新發(fā)地“打卡”，2020年12月初某天的凌晨，他拉著一車紫甘藍從河北邯鄲趕來。為什么說“趕來”，因為他的運輸介質(zhì)需要他“搶時間”，搶?光靠心里搶也沒用，關(guān)鍵需要一個靠得住的“利器”，領(lǐng)航輕卡“舒適”“高效”讓郝闖有了“搶”的資本。

郝闖與他的時代領(lǐng)航輕卡

　　領(lǐng)航的舒適性 讓他有個移動的床

　　2019年9月，郝闖由跟別人開車轉(zhuǎn)行成了卡車人，而領(lǐng)航輕卡理所當(dāng)然成為他人生的第一輛卡車，僅僅兩個多月，領(lǐng)航輕卡已經(jīng)跑了兩萬多公里，用他自己的話就是“基本上已經(jīng)‘長’在車?yán)锪?rdquo;。

　　以石家莊為軸心，京津冀是他最常輻射的范圍，運輸介質(zhì)一半綠通、一半普貨，普貨通常情況下還好點，綠通的話因為貨物的特殊性，經(jīng)常需要趕時間。

郝闖在演示怎么把領(lǐng)航輕卡的駕駛位變成“一張床”

　　這次，郝闖以點到點的運輸方式到達新發(fā)地，“晚上裝完車9點半出發(fā)，沒想到三點多就到了，由于需要等待卸貨，他不得不待在車上。好在改善座椅體壓分布后的領(lǐng)航輕卡，能讓他舒舒服服地躺一會。只見他把駕駛室中間的位子往后一放，瞬間駕駛位與副駕駛位就變成了一個“臥鋪”，郝闖說：“睡在車?yán)飳τ谒麃碚f都是常態(tài)，不過好在現(xiàn)在有了這車，就相當(dāng)于有了一張單人床，腿能伸直了，睡好覺疲勞緩解了，開車也更安全了。”郝闖車?yán)锓帕艘粋€薄棉被，是隨時準(zhǔn)備過夜用的。凌晨北京的氣溫對于像他這樣的夜行人，不太友好，“能舒服睡上一覺已經(jīng)很滿足了，”郝闖笑了。

　　動力足 可靠性強 讓郝闖的運輸如魚得水

　　“您為什么這么早到呢?”記者不禁疑問，“因為蔬菜等綠通產(chǎn)品，對新鮮度要求很高，早到一點就能賣上好價錢，晚到不僅價格上不去，還有可能賣不出去，所以必須犧牲睡眠搶時間。”

領(lǐng)航輕卡動力足，大大提高運輸效率

　　“頭天晚上裝完車9點半出發(fā)，沒想到三點多就到了，近500公里的路程，走了5個多小時這車還是快。濰柴發(fā)動機有勁，在高速上輕松上100km/h;跑市內(nèi)路況，提速快且不費勁，”郝闖對記者說到。

　　比別人跑得快，除了動力足，還有一點便是進站少，領(lǐng)航120L的油箱續(xù)航里程超1000公里，也就是說，以郝闖本次的運輸線路邯鄲至北京，來回可以不進加油站，這也大大提高了運輸效率，這也難怪跑綠通追求時效性上，郝闖說：“我現(xiàn)在沒怕過誰。”

　　正因為時效有保證了，有了領(lǐng)航輕卡，這兩個多月的運輸很順利，入冬后，車子在零下幾度的溫度里，表現(xiàn)也很穩(wěn)定，在拉貨與送貨過程中，更沒有出現(xiàn)問題。“進入冬季以來，領(lǐng)航輕卡在穩(wěn)定性這塊表現(xiàn)挺出色的，低溫啟動，加速都特別好。”

　　經(jīng)過一晚上的折騰，天漸漸亮了，郝闖這個夜行者借著卸車打包的時候也可以好好歇歇了，此時，領(lǐng)航輕卡成為了他避風(fēng)御寒最溫暖的窩。雖然他的返程之路目前尚未確定，但郝闖說：“有了領(lǐng)航輕卡的陪伴，去哪里都行。”