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廣東省未裝ETC車輛將不再享受通行費(fèi)優(yōu)惠!

  2019年12月14日,廣東取消省界收費(fèi)站各項(xiàng)工程建設(shè)基本完成,ETC門架已完成建設(shè),2020年1月1日起,除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外,各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實(shí)現(xiàn)。
ETC車道ETC車道

  為進(jìn)一步提高車輛通行效率,充分享受高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠等政策,提升出行的幸福感和獲得感,省交通運(yùn)輸廳呼吁廣大車主,盡快申請(qǐng)辦理安裝ETC設(shè)備。目前,ETC用戶通行廣東全省高速公路可享受95折優(yōu)惠,貨車ETC用戶通行66條高速公路可享受85折優(yōu)惠,部分商鋪還專門為ETC用戶提供低至85折的加油優(yōu)惠。

  據(jù)測(cè)算,ETC的通行收費(fèi)站的效率至少是人工收費(fèi)窗口的6倍以上。安裝ETC后,貨車通過收費(fèi)站的時(shí)間由原來的29秒減少為3秒,下降了89.7%;客車通過收費(fèi)站的時(shí)間由原來的15秒縮短至2秒,下降了86.7%。

  數(shù)據(jù)顯示,自2017年全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行一年半以來,節(jié)約車流燃油約12.8萬噸,能源節(jié)約效益約10.9億元,減少氮氧化物排放約304噸,減少碳?xì)浜衔锱欧偶s1013噸,減少一氧化碳排放約3.8萬噸。使用ETC,不僅有利于提高高速公路公路通行效率,降低全社會(huì)物流成本,還能促進(jìn)節(jié)能減排。

  同時(shí),廣東全省各高速公路出入口收費(fèi)站基本僅有1至2條ETC/人工混合收費(fèi)車道,未安裝ETC的車輛只能在混合車道排隊(duì)繳費(fèi),易發(fā)生車道堵車等情況,延誤出行時(shí)間,降低通行效率。

  目前,包括廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州火車南站等全省8個(gè)城市近200個(gè)地標(biāo)性場(chǎng)所停車場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)ETC無感支付停車功能,ETC用戶進(jìn)出上述停車場(chǎng)時(shí),無需停車、無需取卡、無需掃碼,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車上的ETC設(shè)備。

  并從車主的粵通卡內(nèi)自動(dòng)扣取停車費(fèi),全程無感,實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出停車場(chǎng),通行體驗(yàn)與高速公路ETC車道完全相同。未來,廣東將繼續(xù)擴(kuò)展在大型交通樞紐、商業(yè)綜合體、公共服務(wù)中心、高校及大型社區(qū)等涉車場(chǎng)所的ETC應(yīng)用場(chǎng)景,確保ETC用戶能夠享受更加便捷的出行服務(wù)。

來源:廣東省交通運(yùn)輸廳 作者:廣東省交通運(yùn)輸廳
文章關(guān)鍵詞: 廣東省 ETC
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