拉18噸，仍然按照1類貨車收費(fèi)
根據(jù)最新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，二軸車被劃分為1類貨車和2類貨車兩種，其主要區(qū)別是車身長(zhǎng)度超不超6米，以及總質(zhì)量超不超4.5噸。
因此，此前許多人都猜測(cè)藍(lán)牌輕卡如果超過(guò)4.5噸這個(gè)坎，就會(huì)自動(dòng)按照2類貨車進(jìn)行收費(fèi)。
類別、總軸數(shù)以及車長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量表
然而，廣西的卡友們反饋：藍(lán)牌車超過(guò)4.5噸，仍然按照1類貨車的優(yōu)惠政策進(jìn)行收費(fèi)。
國(guó)家表示暫時(shí)不管
2019年12月17日，交通部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國(guó)高速公路入口稱重檢測(cè)工作的通知》中明確表示：在對(duì)二軸車進(jìn)行專項(xiàng)治理前，暫時(shí)按照18噸進(jìn)行認(rèn)定。
因此，藍(lán)牌輕卡得以成果“續(xù)命”。
藍(lán)牌輕卡新優(yōu)勢(shì)：空返還有優(yōu)惠
有地方的卡友表示，自己這里的藍(lán)牌車按照2類貨車計(jì)費(fèi)。其實(shí)，即便是按照二類計(jì)費(fèi)，也是也有額外優(yōu)惠的。
由于不少藍(lán)牌輕卡的自重在3.5噸左右，拉貨時(shí)可以拉18噸，和其他二軸黃牌一樣收費(fèi)，空返時(shí)上高速，總重降到1類貨車的重量，可以按照1類貨車收費(fèi)，便宜了一半以上!
以山西省為例：2類貨車的收費(fèi)是1類貨車的2倍以上
目前看來(lái)，藍(lán)牌輕卡成功“續(xù)命”，但始終難逃未來(lái)的集中整治。
