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馳援武漢江淮K7再出發(fā) 老司機(jī)王國榮表示“我是黨員,派我去!”

  2020年2月12日,臺(tái)州市交通運(yùn)輸局接溫嶺市交通運(yùn)輸部門求助:“溫嶺有一批救援物資需緊急運(yùn)往武漢,但還沒有找到符合運(yùn)輸條件的車型,請(qǐng)求支援。”

臺(tái)州市交通運(yùn)輸局接溫嶺市交通運(yùn)輸部門求助臺(tái)州市交通運(yùn)輸局接溫嶺市交通運(yùn)輸部門求助

  據(jù)了解,這批物資是由溫嶺當(dāng)?shù)卣憬d益風(fēng)機(jī)電器有限公司向湖北捐贈(zèng)的1000臺(tái)風(fēng)機(jī),總價(jià)值25萬元,貨重15噸,發(fā)往臺(tái)州市武漢工商聯(lián)合會(huì),并安排送往各家醫(yī)院。

  考慮到情況緊急,臺(tái)州市交通運(yùn)輸局安排市運(yùn)管局立即著手聯(lián)系相關(guān)企業(yè)落實(shí)車輛和駕駛員。由于運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器體量龐大,符合條件的車型有限,加上武漢又是疫情重災(zāi)區(qū),誰愿意來承接這樣的任務(wù)?誰又能擔(dān)當(dāng)?shù)闷疬@樣的重任

  “我們是會(huì)長單位,理應(yīng)作出表率!”

  11時(shí)左右,臺(tái)州市物流協(xié)會(huì)會(huì)長、臨海市江南物流中心董事長孫仁勇的電話響了起來。在了解具體情況后,在全市正常物流運(yùn)輸尚未恢復(fù)、特殊節(jié)點(diǎn)駕駛員難尋的情況下,孫仁勇開始在公司內(nèi)部進(jìn)行物色,尋找符合車型的年輕駕駛員,并發(fā)動(dòng)黨員志愿者帶頭“出征”。

馳援武漢江淮K7再出發(fā)馳援武漢江淮K7再出發(fā)

  其實(shí),從年前開始,江南物流運(yùn)輸公司便一直忙碌在救援線上,從防護(hù)服、口罩、消毒水,承接的省內(nèi)外防疫物資運(yùn)輸任務(wù)多達(dá)幾十次,還包括外來車輛的調(diào)運(yùn)。“本次運(yùn)輸任務(wù)目的地為武漢,我們挑選了一輛江淮格爾發(fā)K7來完成此次運(yùn)輸任務(wù)。王國榮、趙裕兵兩位駕駛員也是我們公司選派出來的兩位業(yè)務(wù)過硬和責(zé)任心強(qiáng)的駕駛員。”孫仁勇說:“說實(shí)話這種情況下,愿意出征武漢的都是英雄。”

  “我是黨員,派我去!”

  駕駛員王國榮是承接此次運(yùn)輸任務(wù)的駕駛員之一,也是一名預(yù)備黨員。對(duì)參加過08年汶川地震應(yīng)急運(yùn)輸?shù)耐鯂鴺s來說,這次機(jī)會(huì)顯得有些“來之不易”。從年前知道武漢疫情爆發(fā),王國榮就一直關(guān)注著疫情的進(jìn)展。了解到武漢當(dāng)?shù)鼐茸o(hù)車駕駛員短缺,王國榮甚至主動(dòng)報(bào)備想當(dāng)志愿駕駛員,但因條件限制無法如愿。這一次,王國榮聽到支援武漢的消息,立刻就報(bào)了名。

王國榮“我是黨員,派我去!”王國榮“我是黨員,派我去!”

  “我父親就是黨員,黨員就應(yīng)該沖在前面。”王國榮說:“接到任務(wù)后,家里人都給予了我極大的支持,五歲的小女兒有些擔(dān)心爸爸會(huì)被病毒感染,但我安慰了一下她就沒事了。”

  馳援武漢,臺(tái)州交通再出發(fā)!

  確定好車輛和駕駛員后,溫嶺市交通運(yùn)輸局以最快速度為車輛辦理了通行證,確保了防疫物資運(yùn)輸?shù)捻樌惩ā?8點(diǎn)40分,長掛車從浙江興益風(fēng)機(jī)電器有限公司完成裝載駛往臨海江南物流。

馳援武漢江淮K7再出發(fā)

  2月13日9時(shí)15分,臺(tái)州市運(yùn)管局局長陳才彪、副局長張萍,臨海市交通運(yùn)輸局黨委副書記周孟荀等來到江南物流運(yùn)輸公司為駕駛員送上防護(hù)物品,叮囑駕駛員注意事項(xiàng)。9時(shí)30分,載滿救援物資的貨車駛出園區(qū),奔赴武漢。

  疫情就是命令,克服萬難,馳援武漢,英雄,還請(qǐng)平安歸來!

來源:浙江交通 作者:羽山
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) 格爾發(fā)K7
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