奧鈴大黃蜂線上團(tuán)購會在疫情前面，一絲都不能馬虎，奧鈴大黃蜂實(shí)力沖當(dāng)排頭兵，那么奧鈴大黃蜂到底好在哪? 2020年2月8日，奧鈴大黃蜂線上團(tuán)購會在線上舉行，我們在現(xiàn)場來一探究竟。
在疫情面前，奧鈴采用線上活動，無疑是用心了。在眾多觀眾的圍觀下，現(xiàn)場由奧鈴大黃蜂銷售經(jīng)理劉玉龍為我們揭開了大黃蜂的秘密。對于一輛車而言，發(fā)動機(jī)的性能決定了一輛車的性能，奧鈴大黃蜂可搭載福田康明斯F4.5發(fā)動機(jī)，使得奧鈴大黃蜂在在涉足使用條件更苛刻、技術(shù)及品質(zhì)要求更嚴(yán)格的時候,表現(xiàn)出更勝一籌的競爭力。
福田康明斯在動力行業(yè)沉浸多年，此次在疫情防衛(wèi)戰(zhàn)中，福田康明斯用它高效、穩(wěn)定、快速的“戰(zhàn)場”表現(xiàn)與一線醫(yī)療救護(hù)人員共同奮戰(zhàn)在防疫一線，以高效、全勤、極致的準(zhǔn)則做好每一次運(yùn)輸保障，確保每一次支援疫情的物資順利到達(dá)。也的確，福田康明斯4.5L發(fā)動機(jī)具有強(qiáng)勁的多工況適應(yīng)性，在2000米海拔地區(qū)運(yùn)行，整車動力性能也不受影響，甚至面對5200米的高原環(huán)境也展現(xiàn)了極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和穩(wěn)定性，城市運(yùn)輸當(dāng)然更是不在話下，輕松自如。
銷售經(jīng)理劉玉龍對搭載福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)的奧鈴大黃蜂講解
福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)自2017年2月國內(nèi)上市以來，就受到廣大用戶的一致好評，其產(chǎn)品不論可靠性、動力性、高效節(jié)省性等方面均實(shí)現(xiàn)了全面超越傳統(tǒng)四缸機(jī)。據(jù)活動現(xiàn)場專家介紹，福田康明斯F4.5發(fā)動機(jī)整機(jī)進(jìn)行了輕量化升級，重量比以往的發(fā)動機(jī)輕30%左右，這就能讓整車多拉不超載。
線上網(wǎng)友聊天互動
除此之外，福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)、通過了200萬公里嚴(yán)苛道路可靠耐久試驗(yàn)，以及嚴(yán)苛高溫高寒高海拔三高的試驗(yàn)、康明斯電控冷起動，控制可以實(shí)現(xiàn)-40℃順利啟動等，為可靠性實(shí)力背書。
面對擁有如此優(yōu)秀性能的發(fā)動機(jī)，網(wǎng)友們也不禁提問了，當(dāng)下加入運(yùn)輸行業(yè)的人越來越多，錢越來越難掙，想要提高收入，降本增效是不可少的了。福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，可靠性高，這對于增效來說沒有問題，但是控本怎么樣呢?
奧鈴大黃蜂搭載福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)
針對網(wǎng)友的疑問，活動專業(yè)人員也進(jìn)行了解答，福田康明斯擁有智能油耗優(yōu)化系統(tǒng)，福田康明斯4.5L發(fā)動機(jī)在不影響動力表現(xiàn)的同時，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，福田康明斯4.5L發(fā)動機(jī)采用低摩擦設(shè)計(jì)，可以有效降低發(fā)動機(jī)摩擦功，在加上發(fā)動機(jī)起停技術(shù)的加持，在城市工況下，可幫助司機(jī)降低約8%油耗。
福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)
通過這次活動，更加讓我們了解到福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)作為福田康明斯在市場需求下設(shè)計(jì)研發(fā)的劃時代產(chǎn)品，所擁有得無可比擬的優(yōu)勢所在。其能力，在這次疫情救援中也是網(wǎng)友們有目共睹的。一直以來，福田康明斯作為全球領(lǐng)先動力解決方案提供者康明斯和中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)福田汽車共同組建的發(fā)動機(jī)企業(yè)，其擁有站在巨人肩膀之上的絕佳優(yōu)勢，相信在疫情結(jié)束后，福田康明斯會帶來更多的驚喜，為廣大用戶提供更大的價值及支撐力。
