當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 輕卡新聞 >

拉得多還安全 東風多利卡D6-L銳能版你沒有猶豫的理由

  朋友老張是一位“老司機”,至今拉綠通已有8個年頭,各個品牌幾乎都有過“嘗試”,前段時間,老張想入手一臺廂長為4.2米的藍牌輕卡(軸距3.3米,載重4.5噸以下),這樣他便可以持C照自由進出市區(qū)。在被問及基本的購買需求時,他坦言貨廂必須要足夠大,整車要輕,并且最好控制在10萬元上下;不僅如此,老張還希望新車是一款國六車型,畢竟隨著國家排放標準的逐步趨嚴,國六車型到哪里都不會受限,即便使用若干年后,變?yōu)榱硕周?,也可以賣個好價錢。

  聽聞老張的需求后,我們決定向他推薦東風多利卡D6-L銳能版(下文簡稱“銳能版”)。

  那么,我們推薦該款車的理由究竟是什么呢?

  23.3m³ 貨廂 容積提升6%

  老張平日從河北廊坊配送綠通至北京的多個蔬菜批發(fā)市場,和所有綠通散戶一樣,配送效率一直是他最關心的問題,用他自己的話說就是原來的車拉得太少,不值當,跑一趟也賺不到幾個錢:“新車的貨廂能大一點是一點,這對我們這樣的綠通散戶來說,是最重要的。”

東風多利卡D6-L銳能版
東風多利卡D6-L銳能版

  和老款多利卡不同,銳能版堪稱東風輕卡系列中的全新一款,自去年年底入市后口碑甚佳,銳能版研發(fā)前,對用戶需求做了大量調(diào)研,其車型完全能夠滿足老張平日的配送需求。針對于城際物流的特點,銳能版將箱體做到了極限的2430mm,貨廂容積也達到了23.3m³。

  據(jù)了解,相比之前的車型,銳能版的貨箱寬度得以加寬,貨廂容積隨之提升6%,后輪距由1586mm提升到1800mm。此外,其貨箱寬度有多種選擇,冷鏈、快遞、綠通等細分市場皆可滿足,最大限度保證載貨需求。

東風多利卡D6-L銳能版東風多利卡D6-L銳能版

  銳能版的駕駛室非常寬敞,前方可坐三人,座椅舒適,無論在城市中跑到哪里,路面是否顛簸,您都可以感到絕對的平穩(wěn)。另外,這樣的座椅設計,在等貨休息的時候,駕駛員也可以躺臥在三人座椅上,很大程度緩解疲勞。

銳能版的駕駛室銳能版的駕駛室

  不光后面拉得多,銳能版的駕駛室的儲物空間設計也很豐富:其新增的頂蓋雜物盒、副儀表雜物盒、儀表板開放式雜物盒、置物平臺、手套盒、卡槽、乘客座椅背靠雜物盒、杯托等儲物空間多達18處。這樣的儲物空間設計,可以讓您的駕駛室井井有條,而且物品也容易尋找。

銳能版的駕駛室的儲物空間設計也很豐富銳能版的駕駛室的儲物空間設計也很豐富

  毫不夸張的說,可以把銳能版當做您第二個家。

  減盲區(qū) 開著放心

  作為常年跑綠通的老司機,老張對整車的安全性十分看重,在他長達8年的綠通配送生涯中,與鄰車發(fā)生剮蹭的時候不在少數(shù),特別是車輛的側(cè)后方總是存在著一片盲區(qū),一不小心就會發(fā)生事故。對此,老張?zhí)寡裕芏嗾噺S在規(guī)劃時并沒有完全根據(jù)客戶的需求去規(guī)劃,這是一個亟待解決的痛點。

  銳能版的設計讓這一問題得到了解決,具體來看有三點:一是其后視鏡安裝在車門上,這一升級使得駕駛視野得以拓寬;二是銳能版的框架式鏡桿和超大后視鏡的設計能讓可視區(qū)域增大到135度,完美應對2550mm極限外寬貨箱,讓側(cè)后部視線一覽無遺;三是銳能版的座椅能夠抬高,規(guī)避了司機前下視野的盲區(qū)。

后視鏡安裝在車門上,這一升級使得駕駛視野得以拓寬后視鏡安裝在車門上,這一升級使得駕駛視野得以拓寬

  總之,銳能版的全新設計,讓司機駕駛的盲區(qū)大幅減少,駕駛安全性也就隨即得到提升。

  銳能版的安全性還體現(xiàn)在很多方面,其側(cè)圍為里板、外板、中間2mm高強度加強板的三層超強結(jié)構(gòu)設計,車門內(nèi)采用雙層高強度加強板,預埋直徑20mm高強度防撞鋼梁;同時,車輛滿足駕駛室正面擺錘沖擊、側(cè)碰、頂壓、A柱碰、后部沖擊五項歐盟ECE R29-03的碰撞法規(guī)要求,為用戶提供安全保障。

  全面瘦身的動力鏈 拉的更多

  自從去年“521”焦點訪談曝光輕卡不輕,還沒上牌就超載的現(xiàn)象,各地嚴抓超載,而且,對超載的管理也是越來越嚴。老張表示,他不想再超載,又想要拉的多一些,不然,面對這么低迷的運費,就根本賺不上錢。

  銳能版恰恰能夠用“車輕”來實現(xiàn)多拉。輕量化的東風多利卡銳能版,不僅車輕省油,也從一定程度上提升了客戶的載貨量。

銳能版的變速箱采用鋁合金輕量化殼體設計銳能版的變速箱采用鋁合金輕量化殼體設計

  銳能版的變速箱采用鋁合金輕量化殼體設計,重量相對會更輕。不僅如此,輪輞、飛輪殼、儲氣筒、油箱等車上配置均可由鋁合金打造,全車“瘦身”更是不在話下。

  動力總成方面,銳能版所匹配的玉柴YCY 140馬力國六發(fā)動機,擁有最大的400N·m扭矩,相較于國五發(fā)動機,玉柴YCY 140馬力國六發(fā)動機不但對排放標準進行了升級,而且其總重量也降低了80公斤;萬里揚六檔變速箱采用鋁合金打造;德納后橋本身在輕量化方面的特點就非常突出,其配合著玉柴發(fā)動機和萬里揚六擋變速箱,顯然可以適應絕大多數(shù)工況的用車需求。

  銳能版的輕量化設計,會讓您拉得更多,賺錢更快。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
東風多利卡,品牌首頁>>
相關視頻更多
相關文章
東風多利卡相關車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多