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出彩卡車人危海治:寬貨箱、大動力,時(shí)代領(lǐng)航為我的板材運(yùn)輸量身定制

  還記得危海治剛提到時(shí)代領(lǐng)航新車的時(shí)候,那個(gè)開心的笑容。提車當(dāng)天,即使天下大雪也沒擋住危海治提車的迫切。

  因?yàn)閰⒓佑蓵r(shí)代汽車主辦的一個(gè)名叫“出彩卡車人”的活動而獲得季軍,其實(shí)按照大獎(jiǎng)規(guī)則他的獎(jiǎng)品應(yīng)該是一輛祥菱微卡,可是平常做板材運(yùn)輸?shù)乃X得時(shí)代領(lǐng)航更能符合他的運(yùn)輸需求,于是通過協(xié)商與補(bǔ)差價(jià)的方式提了一輛時(shí)代領(lǐng)航,就這樣,危師傅與時(shí)代領(lǐng)航之間的美好緣分開啟了!

危海志提時(shí)代領(lǐng)航新車時(shí),難掩開心

  寬貨箱的設(shè)計(jì),專為危師傅板材運(yùn)輸而“量身定做”

  從2019年年底提車到2020年4月底,時(shí)代領(lǐng)航在危師傅手里已經(jīng)用了四個(gè)月,雖然受疫情影響,2020年開工的時(shí)間晚了些,不過車輛使用起來還是讓危師傅很滿意。

危海志的時(shí)代領(lǐng)航

  “因?yàn)槲疫@個(gè)時(shí)代領(lǐng)航的貨箱長4米2,寬2米45,這個(gè)寬度比其他同類型車都要寬,這是我跟時(shí)代汽車廠家溝通時(shí)要求的,貨箱寬度達(dá)到2米45,板材輕輕松松并排裝兩排”危師傅跟記者解釋到他的時(shí)代領(lǐng)航如何“量身定做”,記者也看到,打包特別整齊的板材“很舒服地”放在時(shí)代領(lǐng)航的貨箱里。

  “貨箱這么寬能上路嗎?”記者有點(diǎn)疑惑。“當(dāng)然能,除了貨箱,輪胎還有后橋都是按照我的需求做的,上黃牌,這都有公告,承重性更強(qiáng)的同時(shí),又合規(guī),這樣我用車也比較放心。”危師傅回答到。

  如今,危海治師傅的時(shí)代領(lǐng)航已經(jīng)跑了不到1萬公里,為他“量身定制”的貨箱在裝板材的過程中體現(xiàn)出了極大的便利性,這一點(diǎn)是危師傅無論什么時(shí)候都可以娓娓道來的。

危海志的時(shí)代領(lǐng)航輕輕松松裝兩排板材

  大動力,低油耗,福田康明斯3.8L發(fā)動機(jī)與危師傅的時(shí)代領(lǐng)航更配

  據(jù)了解,危海治師傅的時(shí)代領(lǐng)航搭載的是福田康明斯3.8L發(fā)動機(jī),154馬力,動力可以說在4米2車型里算相當(dāng)強(qiáng)勁。從衡水棗強(qiáng)到濟(jì)南再到山東臨沂,是危師傅長跑的線路,這段路程特別考驗(yàn)車輛的動力。

板材總是能嚴(yán)絲合縫地裝進(jìn)時(shí)代領(lǐng)航車?yán)? src=板材總是能嚴(yán)絲合縫地裝進(jìn)時(shí)代領(lǐng)航車?yán)?/strong>

  “濟(jì)南到臨沂,現(xiàn)在高速正在修沒法跑,只能走山路,眾所周知,山路對一輛裝滿貨物的車輛動力挑戰(zhàn)很大,重載之下爬大坡,最怕動力跟不上,而我的時(shí)代領(lǐng)航在爬坡的時(shí)候就顯示出動力大的優(yōu)勢,154馬力動力源源不斷,這充分說明我當(dāng)時(shí)特意選的福康發(fā)動機(jī)沒有錯(cuò)”,危師傅像打開了話匣子似的,他繼續(xù)跟記者說道:“一般人不會選??蛋l(fā)動機(jī),因?yàn)楦?当葎e的品牌發(fā)動機(jī)要貴不少,而我要選??禉C(jī),就是覺得它跟我的時(shí)代領(lǐng)航更配。”說完,危師傅笑了起來。

  確實(shí)如此,在采訪過程中,記者也聽危師傅說,使用這幾個(gè)月以來,發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)挺好,發(fā)揮穩(wěn)定,爬坡有勁,更值得一提的是油耗也不高。“我拉貨的時(shí)候是基本上都是空車去,重車回,根據(jù)我的領(lǐng)航車的實(shí)際情況,一般我也不追求速度,尤其在爬坡的過程中,安全才是最重要的,這樣平均油耗算下來差不多在11L/百公里。”

  11L/百公里,危師傅用實(shí)際行動證明時(shí)代領(lǐng)航車的低油耗,他說他是個(gè)在意油耗的老司機(jī),所以平常開車的過程中十分注意駕駛技巧,而時(shí)代領(lǐng)航無論是動力還是油耗表現(xiàn),都深得這位老司機(jī)的心。

裝滿板材的時(shí)代領(lǐng)航

  據(jù)悉,經(jīng)常跑山路,考驗(yàn)動力的同時(shí),也檢驗(yàn)舒適性,而時(shí)代領(lǐng)航的舒適性在危海治師傅這里也得到很中肯的評價(jià),從實(shí)際駕駛出發(fā),他認(rèn)為時(shí)代領(lǐng)航的舒適性很不錯(cuò),讓他免受了不少顛簸之苦。

  作為一名老司機(jī),一個(gè)時(shí)代領(lǐng)航的車主,因?yàn)槲煾档暮眠\(yùn)與一次活動的饋贈,與時(shí)代領(lǐng)航結(jié)緣,而為他特殊定制的車輛在使用過程中,又一次次讓他心安,也正因此,危師傅要為時(shí)代領(lǐng)航代言,彼此信賴,這或許就是車主與車輛之間最好的狀態(tài)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:無問
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