來自河北滄州的李銳就是這樣一位具有前瞻性眼光的車隊(duì)用戶代表。受今年春節(jié)疫情影響,各行業(yè)都受到重創(chuàng),但商超行業(yè)并未受影響,相應(yīng)的商超運(yùn)輸這塊也是十分繁忙,正如李師傅所說,“市場低谷,但日子還得繼續(xù),逆風(fēng)向上,有車有人,咱才敢接大單。”
李銳與江淮駿鈴
李師傅所在的車隊(duì)配送業(yè)務(wù)范圍覆蓋河北滄州市區(qū)所有的商超、周邊區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市,主要以日用百貨、洗滌用品為主。自2010年以來,從最開始的一臺(tái)車,到現(xiàn)在車隊(duì)近20臺(tái)車,李師傅說:“我們第一臺(tái)駿鈴車還是國三的,今年陸續(xù)提的六臺(tái)車都是國五車,這么多年,我們家的駿鈴車,除正常保養(yǎng)費(fèi)用,其他沒讓我因?yàn)榫S修多花過一分線,這也是我從國三到國五一直回購駿鈴的重要原因。”
在問及李師傅用車情況時(shí),滿意的笑容已經(jīng)代表了一切:“我們的車每天早上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā),一天一趟,遠(yuǎn)點(diǎn)的往返100多公里,每天晚上7點(diǎn)所有車就差不多都開回來了,現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也修的好走了,比較省車。我今年提的6臺(tái)車都是安康動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),抱著試試的心態(tài)沒想到真是買對(duì)了,現(xiàn)在夏天上車就開空調(diào),油耗9個(gè)左右,我們司機(jī)也都非常滿意。”一直以來,駿鈴都是憑借著低調(diào)的好質(zhì)量,成為用戶心目中的拉貨神器。
駿鈴是拉貨神器
一直回購駿鈴車,除了尊重車隊(duì)司機(jī)的意愿,他自己心里也有一桿秤,“首先,像我們這種跑商超配送的車隊(duì),幾乎全年無休,別人休息的時(shí)候可能正是我們最忙的時(shí)候,每天每臺(tái)車都排的滿滿的,所以故障率低的車是我們的首選,這點(diǎn)駿鈴表現(xiàn)的非常好;其次,我們單車一般三噸左右的貨,駿鈴車子的三大件真是沒讓我煩心過,以前也開過其他車,但最后還是覺得駿鈴最皮實(shí);第三,十年前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沒現(xiàn)在好,車子跑土路斜坡那都是常事,駿鈴穩(wěn)定性過硬,能夠保證我們貨物安全送達(dá),司機(jī)平安的回來。其實(shí),現(xiàn)在路況好了,同等價(jià)格上各家品質(zhì)也不會(huì)差太多,但是像駿鈴這樣十年如一日,高效品質(zhì)的車,我沒有理由不選它。”
另外,李師傅對(duì)二手車的保值率也是非常看重,李師傅說:“我們跑商超的基本一年跑個(gè)四五萬公里,有個(gè)五六年就換車了,跑的遠(yuǎn)點(diǎn)的,可能四年就換車了,所以舊車出手能多賣錢就能多貼補(bǔ)新車,我們滄州周邊的二手車市場,江淮車的二手車最少能多賣2000,碰到車況好的,跑的少的還能多賣點(diǎn)。”高品質(zhì)的輕卡,從用戶提車的那一刻起,就在不斷的為用戶創(chuàng)收,在二手車保值率上,已經(jīng)有很多用戶表示,江淮車開的值。
別看李師傅現(xiàn)在車隊(duì)人多車多,但每天的運(yùn)輸工作卻是井井有條,和司機(jī)師傅們的關(guān)系也是非常好,“說白了我們干的都是最底層的活,出門在外司機(jī)師傅們都不容易,我這里的司機(jī)每月四千塊工資,在滄州算是可以的了。因?yàn)槲覀兪桥苋沼闷返模行└@a(chǎn)品,我們也都會(huì)分給司機(jī),人心換人心,咱們對(duì)司機(jī)好點(diǎn),人家也用心開車,好好給咱拉貨。”
李師傅十分看好駿鈴二手車的保值率
李銳的經(jīng)歷代表了一個(gè)群體的用車現(xiàn)象,對(duì)于車隊(duì)用戶,他們更加看重整體利益,綜合優(yōu)勢(shì),而江淮駿鈴十年如一日,不僅讓李師傅的車隊(duì)生意蒸蒸日上,也讓自己的用戶口碑越來越好。國三淘汰換車正當(dāng)時(shí),江淮駿鈴以扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力,贏得了廣大用戶的肯定。未來,江淮駿鈴還將繼續(xù)秉承“用戶至上”的理念,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的輕卡用車解決方案。
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