從卡車司機(jī)到物流公司老板的完美蛻變
當(dāng)記者問到最早從事的什么職業(yè)的時(shí)候,袁總笑了一笑說:“我最開始就是開卡車的,記得當(dāng)時(shí)還是2000年,物流迅速發(fā)展的大時(shí)代,我與我父親開大板跑運(yùn)輸,而且運(yùn)輸行業(yè)這一干就是20年。”從一個(gè)普通司機(jī)到運(yùn)輸老板的進(jìn)化,中間又有多少心酸故事?
袁總為格爾發(fā)A5L載貨車點(diǎn)贊
通過與袁總的聊天,卡車網(wǎng)記者了解到,在2000年信息流通并不便捷,袁總在自己貨運(yùn)歷程中積攢了大量貨運(yùn)管理知識(shí)和人脈,袁總抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)創(chuàng)辦了德希文運(yùn)輸公司,貨源的可靠使得袁總的隊(duì)伍逐漸壯大了起來。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)袁總持續(xù)購(gòu)置車輛,一步步的發(fā)展成為一個(gè)大規(guī)模的物流運(yùn)輸公司。
機(jī)會(huì)可能每個(gè)人都能遇到,但能抓住的缺只有少數(shù)人,當(dāng)然成功需要的不僅僅是機(jī)遇,艱苦的奮斗更加重要,也可以說只有奮斗機(jī)會(huì)才能降臨在自己身上,袁總20余年的辛路歷程很好的驗(yàn)證了這一點(diǎn)。
格爾發(fā)外觀俊朗 滿足顏值控需求
2017年至今,袁總公司目前已經(jīng)擁有自購(gòu)車輛+掛靠車輛總計(jì)30余臺(tái)格爾發(fā)載貨車。談到為何這么認(rèn)準(zhǔn)格爾發(fā)這個(gè)品牌?袁總給出的理由很簡(jiǎn)單:“顏值高”。
“德希文與格爾發(fā)結(jié)緣是在2017年,當(dāng)時(shí)由于業(yè)務(wù)量上漲,需要增購(gòu)一批新車,在選擇格爾發(fā)之前,曾使用過其他品牌的兩款車型,但是由于車輛的一些問題,其余兩款車都或多或少地為他造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,直到遇見了格爾發(fā)A5L載貨車。”袁總對(duì)記者講到。
德希文運(yùn)輸公司的總經(jīng)理袁錚
袁總在選擇車輛時(shí)也表示會(huì)比較看車輛的外觀。所以,在選擇之初,格爾發(fā)A5L載貨車吸引袁總的除了車輛操控性能、經(jīng)濟(jì)性、承載力等優(yōu)勢(shì)之外,車輛整體外觀也占據(jù)了比較重要的位置。“在同等車型里,格爾發(fā)A5L載貨車的外觀是最漂亮的,可以稱得上是貨車當(dāng)中的奔馳”袁總這樣評(píng)價(jià)。
物流利潤(rùn)靠降本 格爾發(fā)性價(jià)比超群
作為物流公司的老板,公司利益是首要考慮的,選擇何種品牌至關(guān)重要。那格爾發(fā)A5L載貨車除了顏值外又有何種魅力讓袁總?cè)绱酥?
格爾發(fā)A5L載貨車
“作為生產(chǎn)工具,車輛不僅要求好用還要能掙錢。”袁總對(duì)記者講到,他們自己算了這樣一筆賬:如果買一輛其他國(guó)產(chǎn)品牌載貨車,雖然前期購(gòu)買成本便宜,但日后的油耗、維修等運(yùn)營(yíng)成本并不低,用幾年之后就成了一堆廢鐵;但格爾發(fā)載貨車不一樣,車輛出勤率高,即使用4-5年也不會(huì)有質(zhì)量問題,而且二手車殘值也較高,能賣個(gè)好價(jià)錢。
油耗水平是檢驗(yàn)車輛優(yōu)劣的硬標(biāo)準(zhǔn),在這一點(diǎn)上,格爾發(fā)A5L載貨車的表現(xiàn)令袁總喜出望外。“首先,出于對(duì)司機(jī)的安全考慮,車輛必須具備很好的安全性和可靠性;其次,油耗也是我們?cè)谟密嚂r(shí)比較看重的,相比其他同類車型,格爾發(fā)A5L載貨車還是很省油的。”袁總表示,“他特意觀察過格爾發(fā)A5L載貨車的耗油情況,像其他車子一公里油費(fèi)要8毛,格爾發(fā)A5L載貨車大概7毛就可以了,我們一年一輛車平均要跑10萬公里,這樣算來,一輛格爾發(fā)A5L載貨車一年能為他省接近1萬的油錢。”
2020年,對(duì)于袁總來說,是一個(gè)全新的起點(diǎn)。公司開始積極轉(zhuǎn)型,慢慢開始嘗試接觸一些別的業(yè)務(wù),在公司規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),也力圖尋求穩(wěn)中求進(jìn)。同時(shí)我們也能清晰地感受到袁總對(duì)格爾發(fā)的信賴之情。因?yàn)?,格爾發(fā)載貨車不僅滿足了他對(duì)于車輛的基礎(chǔ)需求,更為他的事業(yè)進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)了延伸。袁總與格爾發(fā)之間的故事還在繼續(xù)。
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