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紅巖杰獅2020 AMT牽引車的殺手锏:科索發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚AMT+菲亞特單級(jí)橋

  2020年6月22日,上汽紅巖采埃孚舉行“云端”簽約,雙方達(dá)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系,隨著搭載采埃孚AMT的紅巖杰獅2020款牽引車正式上市!

紅巖杰獅2020 AMT牽引車紅巖杰獅2020 AMT牽引車

  而一提起紅巖杰獅2020 AMT牽引車,給卡友們的第一印象是高端大氣,有型有范兒。不過,這款車除了令人癡迷的俊朗外表外,更令人動(dòng)心的是它內(nèi)部那一套全歐系動(dòng)力鏈“神秘的組合”——“CURSOR科索發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF采埃孚 AMT變速箱+FPT意大利菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋”,這套動(dòng)力鏈組合可以說是蘊(yùn)藏在紅巖杰獅2020 AMT牽引車 “隱秘的角落”里,它的存在讓這款車動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、承載更多,接下來就讓我們深入紅巖杰獅2020 AMT牽引車這個(gè)“隱秘的角落”,揭開它的神秘面紗。

  首先我們來探尋紅巖杰獅2020 AMT牽引車最關(guān)鍵的“角落”——CURSOR科索系列發(fā)動(dòng)機(jī),不僅有同步歐洲的領(lǐng)先技術(shù),并且以其世界級(jí)品質(zhì)返銷歐美,在重卡用戶的口中也一直有著動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)可靠、安全舒適、低碳環(huán)保等好口碑。為了滿足卡友多元化選擇,這車可選搭C11/C13發(fā)動(dòng)機(jī),其中C11專為長途運(yùn)輸研發(fā),功率覆蓋350-450PS,最大扭矩達(dá)到2100N·m/1100-1500rpm;C13為大馬力專線運(yùn)輸開發(fā),功率覆蓋430-520PS,最大扭矩達(dá)到2500N.m/1100-1500rpm??偟膩碚f,CURSOR科索系列發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效率高,百公里油耗低,起步快、提速快、爬坡快、沖刺快、標(biāo)載高速跑得快、重載各種路況有勁跑,此外世界先進(jìn)水平的高品質(zhì)零部件也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率,對(duì)于卡友來說更省油、更省錢、更省心。

  科索C13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)科索C13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

  其次我們來探尋紅巖杰獅2020 AMT牽引車最神秘的“角落”——ZF采埃孚 AMT變速箱,透過這個(gè)“神秘角落”,我們能看到不一樣的精彩。在輕量化方面,該款A(yù)MT變速箱重量較ECO4手動(dòng)箱輕20%,幫助降低車重,載貨量更多;運(yùn)營成本方面,該款A(yù)MT變速箱油耗較手動(dòng)箱低3%-5%,尤其對(duì)于大規(guī)模車隊(duì),運(yùn)營里程與時(shí)間越長,油耗優(yōu)勢越明顯,并可減少手動(dòng)換擋誤操作帶來的安全隱患,同時(shí)減少了離合器更換次數(shù);在智能化方面,該款A(yù)MT變速箱擁有坡道防溜車/降檔超車/空擋滑行/預(yù)換擋等諸多智能模式,助力卡友們實(shí)現(xiàn)效益最大化;在高品質(zhì)方面,該款A(yù)MT變速箱為德國采埃孚最新一代設(shè)計(jì),可靠性更高,減少檢修帶來的停車時(shí)間,運(yùn)輸效率更高;在低油耗方面,該款A(yù)MT變速箱的傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,為行業(yè)最高,因此動(dòng)力損耗更小,燃油經(jīng)濟(jì)性更高,更省油。

  ZF 采埃孚 AMT變速箱ZF 采埃孚 AMT變速箱

  最后我們來探尋紅巖杰獅2020 AMT牽引車最穩(wěn)定的“角落”——菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋,這款車采用紅巖整體式鑄鋼橋,并采用 IVECO 先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了全面提升,超過200萬次疲勞壽命試驗(yàn),可滿足卡友不同環(huán)境使用時(shí)的動(dòng)力需求,在有效提升運(yùn)輸效率、可靠性和制動(dòng)效率的同時(shí),整車重量也有所減輕,省油更高效,經(jīng)濟(jì)性更好。

  菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋

  當(dāng)然,以上“隱秘的角落”只是紅巖杰獅2020 AMT牽引車冰山一角,還有更多“隱秘的角落”等待我們?nèi)ヌ綄ち私?,比如在輕量化方面,整車減重達(dá)到400kg以上,底盤自重最低達(dá)8噸以下;在駕乘舒適性方面,臥鋪、座椅等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了全方位升級(jí);在安全性方面,ACC自適應(yīng)巡航等主被動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)……總之,紅巖杰獅2020 AMT牽引車每個(gè)“隱秘的角落”都會(huì)帶給大家不同的驚喜,這些不同的驚喜賦予了紅巖杰獅2020 AMT牽引車強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高可靠、輕量化、更安全等優(yōu)勢,并將高效地助力卡友們多拉快跑、高效創(chuàng)收,為生活增光添彩。

來源:上汽紅巖 作者:載文
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 采埃孚 AMT重卡
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