輕卡行業(yè)群雄割據(jù) 江西五十鈴能否破繭成蝶？

　　用這句話來形容2020年的輕卡市場最合適不過了。在政策和環(huán)境的雙重重壓之下，輕卡市場的結(jié)構(gòu)開始悄然發(fā)生著變化，是逆流而上還是隨波逐流，眾多輕卡企業(yè)正在用實(shí)力進(jìn)行詮釋。

　　其中，一個(gè)久違的名字出現(xiàn)在了這場廝殺的名單中，它就是江西五十鈴，這次企業(yè)攜帶最新輕卡產(chǎn)品翼放榮耀登場。

江西五十鈴翼放上市

　　在這樣一個(gè)特殊的時(shí)間，翼放的登場合適嗎?

　　如果用幾個(gè)關(guān)鍵詞來形容2020年的卡車市場，那一定是，國六升級、輕量化及高端化。

　　縱觀2020年輕卡企業(yè)的主推產(chǎn)品，國六早已經(jīng)成為常態(tài)化，并且在這場國六大戰(zhàn)中，越來越多的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全系升級，以充足的儲備來進(jìn)行市場的爭奪。

　　除了排放升級外，車輛在設(shè)計(jì)上也在發(fā)生變化，合規(guī)和輕量化成為最新的風(fēng)向標(biāo)。

江西五十鈴翼放上市活動現(xiàn)場輕卡論壇

　　受大噸小標(biāo)事件的影響，合規(guī)藍(lán)牌輕卡逐漸步入輕卡市場的主舞臺，各輕卡廠家也在積極進(jìn)行產(chǎn)品的輕量化，既滿足上牌法規(guī)需求，又滿足用戶的使用需求，更要保證車輛的品質(zhì)和性能。

　　與此同時(shí)，輕卡用戶的年輕化、個(gè)性化趨勢越來越明顯，不同于老一輩卡車司機(jī)的駕駛習(xí)慣，年輕用戶對車輛的配置、品質(zhì)、效率甚至服務(wù)都有更高的要求，這樣的個(gè)性化性能配置需求也影響著輕卡的高端化發(fā)展。

　　正是在這樣政策影響和用戶需求制約下，中國輕卡行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)關(guān)鍵期，行業(yè)也面臨著重新洗牌。

　　在此機(jī)遇下，江西五十鈴翼放耀世而出，“攪動”輕卡這池春水的意圖不言而喻，選擇這樣一個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)入中國市場，江西五十鈴無疑是智慧的。從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來看，翼放輕卡作為江西五十鈴進(jìn)軍輕卡行業(yè)的首款車型，肩負(fù)著江西五十鈴產(chǎn)品擴(kuò)張的重任和開拓輕卡市場的使命。

　　那么，江西五十鈴翼放輕卡是否有這個(gè)實(shí)力呢?

　　也許我們從翼放的“基因”里可以找到答案。

　　提起翼放就不得不提它的“純正血統(tǒng)”。翼放輕卡是以日本五十鈴最新一代ELF輕卡為基礎(chǔ)，充分整合全球優(yōu)質(zhì)資源打造而成。在中國輕卡用戶心中，五十鈴代表的就是高端，合規(guī)，尤其是對五十鈴發(fā)動機(jī)更是好評如潮。

江西五十鈴翼放輕卡內(nèi)飾

　　江西五十鈴作為五十鈴的合資企業(yè)，不僅受惠于五十鈴的技術(shù)，而且是過去四年中五十鈴全球體系增長率排名第一的公司，獲得了五十鈴全球商業(yè)大獎(jiǎng)，此次推出的翼放輕卡也是雙方深化合作的成果。并且，翼放輕卡的前身日本五十鈴ELF輕卡誕生于1959年，歷經(jīng)六代改款升級，至2019年底，全球銷量超過670萬輛，是無可爭辯的全球輕卡標(biāo)桿。

　　有著高貴血統(tǒng)的翼放輕卡在品質(zhì)上也與五十鈴如出一轍。江西五十鈴在原裝引進(jìn)日本五十鈴ELF輕卡研發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上，同步引進(jìn)其原裝生產(chǎn)線、最新迭代產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝，對于“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大制造工序也是大量采用技術(shù)先進(jìn)，自動化程度高的全新進(jìn)口設(shè)備。另外，江西五十鈴還導(dǎo)入IMM五十鈴全球制造管理品控體系，嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)，確保江西五十鈴翼放輕卡的質(zhì)量可靠耐用，故障率低。

江西五十鈴翼放輕卡種類豐富

　　憑借五十鈴的優(yōu)秀基因，翼放已經(jīng)俘獲了一批五十鈴情結(jié)的輕卡用戶。江西五十鈴翼放輕卡在日本五十鈴ELF輕卡的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)輕卡用戶的使用場景及用戶需求進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，對其動力性、承載性、舒適性、安全性、智能化、輕量化等方面進(jìn)行全面優(yōu)化和升級， 完美匹配中國用戶的使用習(xí)慣和用車需求，而這又為它沖擊中國輕卡市場增加了一層砝碼。

　　除了產(chǎn)品競爭力，翼放還有其他的勝算嗎?

　　在前不久進(jìn)行的上市發(fā)布會上，江西五十鈴首先投放的是翼放ES輕卡產(chǎn)品，上裝品類豐富，全面覆蓋卡友們的各類使用場景，其貨箱最長可達(dá)4米2，最寬可達(dá)2米45，貨箱容積最大可達(dá)23.7m³，后續(xù)還將不斷推出更多選擇。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不難看出，翼放輕卡正好占據(jù)了輕卡市場的有利細(xì)分市場，在市場起步上已經(jīng)占據(jù)高姿態(tài)。

全新翼放ES系列價(jià)格

　　從上市發(fā)布會曝光的價(jià)格來看，翼放也非常有競爭力，其中全新翼放ES系列，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬元起，全新翼放EC系列預(yù)售價(jià)9.98萬元起，對于五十鈴加持的高端輕卡翼放來說，這樣的價(jià)格絕對屬于高性價(jià)比，在用戶的選擇中又多了一席之地。

全新翼放EC系列預(yù)售價(jià)格

　　最難得是五十鈴對江西五十鈴、對翼放的全力支持。在翼放的上市發(fā)布會上，五十鈴自動車株式會社中國事業(yè)部總代表前垣圭一郎先生介紹了翼放輕卡這一中日雙方戰(zhàn)略性合作產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，并表示日本五十鈴后續(xù)將繼續(xù)加大對江西五十鈴的支持，不斷深化雙方的合作，持續(xù)投入更多更好的產(chǎn)品，全力支持江西五十鈴的發(fā)展。日本五十鈴的這一表態(tài)，無疑是對江西五十鈴的最大站臺。

　　正如江鈴汽車集團(tuán)有限公司董事長、江西五十鈴汽車有限公司董事長邱天高所言：“翼放輕卡的推出，不僅豐富了江西五十鈴產(chǎn)品譜系，完善了其市場布局，也肩負(fù)著江西五十鈴開拓輕卡新市場的戰(zhàn)略使命，具有重要的里程碑意義。”

　　有情懷，有實(shí)力，有支持，有布局。

　　也許真的是，翼放盛開，清風(fēng)自來。