一個(gè)百萬(wàn)公里無大修，一個(gè)始終信賴 18年，慶鈴汽車與丁豪制版一同走過

　　憑借執(zhí)著與專注，金華義烏早些年便打開了“世界之窗”，成了聞名中外的小商品市場(chǎng)。

　　創(chuàng)建于2003年的浙江丁豪制版有限公司坐標(biāo)義烏，專供服裝、飾件、工藝品、箱包等制版業(yè)務(wù)。

　　百公里無大修，讓18年的“執(zhí)著”擲地有聲!

　　“18年來，公司圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù)做精做強(qiáng)，有著匠心般的專注精神。”在丁豪制版車隊(duì)長(zhǎng)李迎澤眼中，金華是一片能夠孕育成功與夢(mèng)想的沃土，這位1999年便開始跑大貨的老司機(jī)，對(duì)車一直“愛不釋手”。

　　金華地處長(zhǎng)江三角洲中心區(qū)，城里城外氤氳著獨(dú)有的吳越文化，義烏都市區(qū)于2011年被確定為浙江省第四個(gè)大都市區(qū)。在福布斯公布的2012年中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市排行榜中，金華位居全國(guó)第33位，并且入圍大陸創(chuàng)新能力最強(qiáng)25個(gè)城市之一。2019年，金華市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)4559.91億元。其中，物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展如火如荼，亦與李迎澤的日常工作有著密切關(guān)聯(lián)。

　　對(duì)于丁豪制版有限公司而言，運(yùn)輸車是連接客戶、體現(xiàn)公司業(yè)務(wù)形象窗口的重要載體之一，重要性不言而喻。

　　“公司在用車方面也一如既往地專一。我們從建廠至今，一直使用慶鈴運(yùn)輸車。”李迎澤如是說。

丁豪制版公司車隊(duì)長(zhǎng)李迎澤

　　洶涌澎湃的商業(yè)浪潮，注定不會(huì)為盲目的執(zhí)著買單，唯有精華才能受到市場(chǎng)垂青。無疑，在眾多輕卡品牌中，丁豪制版使用慶鈴18年如一日，這仿佛注定了慶鈴品牌值得公司用業(yè)務(wù)運(yùn)輸市場(chǎng)來做背書。

　　“公司創(chuàng)建伊始，購(gòu)置了3臺(tái)慶鈴汽車。因?yàn)橐恢笔褂玫貌诲e(cuò)，后期一直沒用過第二個(gè)品牌車型。每批次的車輛到了更換周期，均以3臺(tái)為基數(shù)進(jìn)行更換，現(xiàn)在已經(jīng)更換到第四批次了，現(xiàn)有慶鈴600P、700P等6臺(tái)車。”

　　在輕描淡寫中，李迎澤的言語(yǔ)卻顯得頗有分量，“在這些慶鈴中，有1臺(tái)已經(jīng)超過了100萬(wàn)公，其他慶鈴車樂基行駛里程在85萬(wàn)—100萬(wàn)公里。重要的是，每臺(tái)車的三大件都沒有修過。”

在丁豪制版公司慶鈴汽車百萬(wàn)公里無大修已是常態(tài)

　　成本節(jié)約并非一朝一夕。很多品牌車型在購(gòu)車首年難分伯仲，但整車品質(zhì)與性能是否真正可靠?這唯有在時(shí)間洗禮中揭分曉。而18年來，每臺(tái)慶鈴輕卡幾乎都開到近百萬(wàn)公里，且整車三大件無大修，這樣的性能優(yōu)勢(shì)足以讓每一位慶鈴汽車用戶怦然心動(dòng)。

　　其實(shí)，李迎澤深知，運(yùn)輸車的良好表現(xiàn)與公司車隊(duì)嚴(yán)格管理密不可分。“每一臺(tái)慶鈴運(yùn)輸車，我們都實(shí)行了專人專車制，嚴(yán)格按里程進(jìn)行保養(yǎng)，做到以養(yǎng)代修，所以日常維修率非常低。即便有問題隱患，我們都會(huì)事先排查、解決，為的就是保證車隊(duì)的日常運(yùn)輸效率。”

百萬(wàn)公里無大修的慶鈴汽車保障著車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率

　　除了性能可靠，慶鈴還有哪些“出彩”品質(zhì)?

　　車隊(duì)工作事無巨細(xì)。雖然公司車隊(duì)有七八名駕駛員，但正值業(yè)務(wù)旺季時(shí)，李迎澤仍需要自己駕車送貨?？蛻羲诘貛缀蹙性诮銣麉^(qū)域，杭州、紹興、江蘇、無錫、蘇州，以及上海等區(qū)域，均為車隊(duì)日常發(fā)車的目的地。

　　通常，每臺(tái)車的單邊運(yùn)輸距離約300—400公里，一個(gè)趟次的運(yùn)輸距離約700—800公里。由于客戶一般都有制版方面的業(yè)務(wù)回饋需求，所以運(yùn)輸車來回幾乎都是標(biāo)載狀態(tài)。

　　平均算下來，每臺(tái)車每天要跑300多公里，每月跑10000公里出頭，一年跑十幾萬(wàn)公里比較正常。“最近購(gòu)置的一輛慶鈴于2019年12月份開始使用，半年時(shí)間，已經(jīng)跑了6萬(wàn)多公里了。”

　　李迎澤在日常駕車的過程中感受到，雖然每天開車跑很多路，但是整車駕駛舒適度很高，除了寬敞的駕駛室外，內(nèi)飾布局合理實(shí)用，座椅舒適，駕駛視野開闊，電動(dòng)車窗，空調(diào)風(fēng)量大，接近乘用駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

　　“公司車隊(duì)駕駛員基本都是三四十歲的大齡青年，對(duì)整車的顏值、舒適性與性能都有著較高要求，但他們對(duì)慶鈴的評(píng)價(jià)整體都還不錯(cuò)。”

　　在標(biāo)載行駛過程中，慶鈴五十鈴汽車良好的駕駛密封性能格外受到李迎澤好評(píng)，“五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，而且動(dòng)力性很強(qiáng)，再加上五十鈴變速箱和車橋，整車動(dòng)力鏈組合配置很高，起步與提速都很快，跑高速和底道游刃有余，而且操縱感舒適，承載力強(qiáng)。”

慶鈴五十鈴700P中卡

　　作為車隊(duì)長(zhǎng)，李迎澤在日常駕駛過程中較為關(guān)注油耗表現(xiàn)，“五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗大約10個(gè)油，這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。”

　　除了輕卡之外，記者在采訪之余，還看到了一輛慶鈴700P中卡正在裝貨。“這是公司為了緩解部分加長(zhǎng)模具運(yùn)輸需求而購(gòu)置的中卡，整車品質(zhì)如故。”

慶鈴五十鈴M100

　　李迎澤說，再過一兩年，車隊(duì)的運(yùn)輸車可能又到了換購(gòu)的時(shí)間窗口，聽說慶鈴五十鈴KV100更舒適、更智能、運(yùn)營(yíng)效率更高，在市場(chǎng)中表現(xiàn)不錯(cuò)，還聽說最新的M系列車型上市，希望能夠有機(jī)會(huì)結(jié)緣。

　　執(zhí)著于心，才有匠心般的專注。18年的專注，成就了丁豪制版與慶鈴汽車的這段聯(lián)袂前行的共襄歷程。