挑戰(zhàn)“云巔高速”，?？礨13發(fā)動(dòng)機(jī)用硬實(shí)力征服

　　本次歐曼自動(dòng)擋重卡云巔高速征服之旅，從西安出發(fā)，翻越秦嶺，途徑四川盆地，跨過橫斷山脈，直上云貴高原，行駛1800多公里抵達(dá)云南大理，用“硬實(shí)力”成功挑戰(zhàn)了我國(guó)密度最大、海拔落差最大、爬坡路段最長(zhǎng)的山區(qū)高速，成為了大家追捧的“新寵”。

　　歐曼自動(dòng)擋重卡“云巔高速”征服之旅圓滿收官

　　超車快爬坡穩(wěn)，?？礨13馬力十足

　　面對(duì)蜿蜒復(fù)雜的山區(qū)高速，不少司機(jī)心里會(huì)犯嘀咕，爬坡馬力夠不夠，在司機(jī)心中打下了問號(hào)。

　　在本次云巔高速征服之旅的過程中，面對(duì)中國(guó)高速“三大之最”的路段，搭載?？礨13發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼自動(dòng)擋重卡展現(xiàn)了優(yōu)越的動(dòng)力性能，讓體驗(yàn)司機(jī)連連驚嘆。

　　本次參加活的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載了一臺(tái)?？礨13 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2600N.m，為行業(yè)最大，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍可達(dá)1000-1400rpm，低速扭矩較競(jìng)品高10%，熱效率可達(dá)到46.5%，大扭矩爆發(fā)力強(qiáng)起步、加速更快，爬坡更輕松，保證車輛高效行駛。

搭載的?？礨13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　“本次歐曼自動(dòng)擋重卡全程經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)占比高達(dá)90%，在復(fù)雜的山區(qū)環(huán)境中依然為車輛行駛提供充沛動(dòng)力。”智科智聯(lián)車隊(duì)業(yè)務(wù)總監(jiān)呂智英在此次云巔高速車輛網(wǎng)數(shù)據(jù)解讀時(shí)說道。

　　跑運(yùn)輸靠的就是效率。在本次試駕活動(dòng)的直播間記者發(fā)現(xiàn)，在山區(qū)運(yùn)輸時(shí)，車輛馬力的大小至關(guān)重要，馬力小的車輛在山區(qū)爬坡時(shí)速度會(huì)明顯變慢，不僅影響了自己的行駛時(shí)長(zhǎng)，還會(huì)降低后面大馬力車輛的速度，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)道路運(yùn)行效率降低。

　　據(jù)本次活動(dòng)體驗(yàn)司機(jī)反饋，560馬力的?？礨13爆發(fā)力很足，在山區(qū)高速上爬坡、超車的時(shí)候明顯能感覺到，尤其是超車的時(shí)候，提速很快，一點(diǎn)也不含糊，這不僅能降低超車時(shí)的不安全因素，還能降低單趟運(yùn)輸需要時(shí)長(zhǎng)。

　　對(duì)于卡友來說，每次跑單趟運(yùn)輸節(jié)省一些時(shí)間，月出勤率也會(huì)有所提升，出勤率高收益自然也就高了，這才會(huì)讓卡車變成為卡友的賺錢利器。

　　降本又安全，?？礨13提供“雙重”保障

　　眾所周知，物流運(yùn)營(yíng)成本除了運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)、橋路費(fèi)之外，油耗也是影響成本大小的重要因素。對(duì)于卡友來說，哪家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品動(dòng)力大，更節(jié)油就會(huì)被大家追捧，成為下次換車的首選。

　　“本次參加活動(dòng)的兩輛車百公里平均油耗分別為27.5L和29.2L，根據(jù)大數(shù)據(jù)油耗對(duì)比，相同路況條件下其他品牌的車輛百公里平均油耗表現(xiàn)為30.35L，歐曼自動(dòng)擋重卡的節(jié)油性表現(xiàn)十分搶眼。”呂智英在論壇上說道。

　　通過此次數(shù)據(jù)分析得出，歐曼自動(dòng)擋重卡相比手動(dòng)擋車型全程油耗降低11.9%，全程節(jié)省油費(fèi)354元。以單車年運(yùn)營(yíng)里程 10 萬(wàn)公里計(jì)算，一年即可為車隊(duì)節(jié)省0.75萬(wàn)元。在自動(dòng)擋重卡節(jié)油性表現(xiàn)方面，福田歐曼與福田康明斯、采埃孚之間配合所產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)，真是肉眼可見。

　　作為參加此次活動(dòng)的唯一女性司機(jī)，高艷說她之前開手動(dòng)擋車輛，跑過幾次山區(qū)運(yùn)輸，后來就不愿再嘗試了，一是太累，復(fù)雜的行車環(huán)境得時(shí)刻保持專注頻繁換擋;二是不安全，路上多是長(zhǎng)上、下坡，危險(xiǎn)系數(shù)高;三是油耗高，增加了運(yùn)營(yíng)成本?，F(xiàn)在換了歐曼自動(dòng)擋重卡不但操控安全簡(jiǎn)便，而且也很節(jié)油降低了成本的支出，非常適合年輕人和女性司機(jī)。

此次活動(dòng)的女司機(jī)高艷

　　正如高艷所說，安全性成為了很多卡友在跑山區(qū)運(yùn)輸時(shí)最在乎的地方。長(zhǎng)距離的下坡路段，不但對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)提出考驗(yàn)，更加是對(duì)車輛性能提出了考驗(yàn)。

　　福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司商品策劃總監(jiān)廖召全在會(huì)場(chǎng)上說道，本次活動(dòng)的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的?？礨13發(fā)動(dòng)機(jī)帶有ibrake3.0缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，配備ZF動(dòng)力型液力緩速器，最大制動(dòng)功率可達(dá)1100Ps。此外，他還講了一位歐曼自動(dòng)擋卡車用戶，在22公里下坡路段只踩了3腳剎車的用戶心聲。

　　針對(duì)卡友兄弟擔(dān)心的山區(qū)運(yùn)輸，此次云巔高速挑戰(zhàn)之旅，讓卡友感受到了歐曼自動(dòng)擋重卡內(nèi)“芯”的強(qiáng)大，讓卡友對(duì)山區(qū)運(yùn)輸?shù)挠辛诵碌恼J(rèn)知。同時(shí)，也讓從事山區(qū)運(yùn)輸?shù)目ㄓ阎懒诉@臺(tái)搭載?？礨13發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速器的歐曼自動(dòng)擋重卡，絕對(duì)有硬實(shí)力能為他們提供有力的保障。