時(shí)代領(lǐng)航究竟有著怎樣的出色表現(xiàn) 讓楊立洪稱其為“兄弟”

　　時(shí)代領(lǐng)航為何讓楊立洪有如此高的評(píng)價(jià)?他在“出彩卡車人”社群中發(fā)布了多個(gè)作品來講述他與時(shí)代領(lǐng)航相識(shí)、相知的過程。

時(shí)代領(lǐng)航車主楊立洪

　　好車經(jīng)得起多番對(duì)比

　　這些年，楊立洪閱車無數(shù)，但95%以上的車型為半掛牽引車。

　　“在2018年之前，我都在開半掛車跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，對(duì)9.6米、6.8米的半掛車非常了解，也開過很多車型，但是對(duì)于4.2米藍(lán)牌輕卡知之甚少。”

　　2019年初，為了更好的照顧孩子、老人，幫妻子分擔(dān)家庭責(zé)任，楊立洪決定回到老家河北唐山發(fā)展。一入社會(huì)就開卡車的他，回到老家之后沒有考慮其他營生，買了一輛其他品牌的4.2米輕卡跑貨運(yùn)。沒想到的是，這輛卡車并不讓他滿意。

　　“我覺得開起來舒適性不太好，整車的設(shè)計(jì)也不太適合我。”一直對(duì)車就有較高要求的楊立洪怎能長(zhǎng)時(shí)間忍受一款自己開著不順手的卡車。于是，在運(yùn)營剛滿一年時(shí)，他便將這款其他品牌的輕卡轉(zhuǎn)手賣出。

　　有了這第一次購買輕卡并不十分順心的經(jīng)歷，楊立洪變得謹(jǐn)慎起來，恰逢2020年疫情期間并沒有出去工作，楊立洪就有了更多時(shí)間進(jìn)行車型對(duì)比。

時(shí)代領(lǐng)航

　　“我在網(wǎng)上查了很多款藍(lán)牌輕卡的資料，也咨詢了很多品牌的銷售人員，覺得時(shí)代領(lǐng)航蠻好的，黃金動(dòng)力匹配，設(shè)計(jì)新潮時(shí)尚，駕駛室布局合理。后來在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)了網(wǎng)名為‘掌中之雪’的卡友，他有20多年的輕卡駕駛經(jīng)驗(yàn)，目前在用的是時(shí)代領(lǐng)航，他跟我分享了很多時(shí)代領(lǐng)航的使用經(jīng)歷和輕卡的技術(shù)知識(shí)，我覺得很受用，這也讓我對(duì)時(shí)代領(lǐng)航有了更全面的認(rèn)識(shí)。”

　　在這之后，楊立洪在4S店進(jìn)行了試駕并當(dāng)場(chǎng)訂車。“好車就是不一樣，經(jīng)得起比較，這是楊立洪在辦理訂車手續(xù)時(shí)發(fā)出的感慨。”

　　楊立洪看中時(shí)代領(lǐng)航4.2米欄板車搭載了福田康明斯3.8動(dòng)力，最大輸出功率115KW，最大154馬力，匹配法士特8檔變速箱;領(lǐng)航6駕駛室，寬度2080寬敞明亮，標(biāo)配減震座椅，駕乘舒適度非常高。

　　運(yùn)輸路上見“真章”

　　2020年4月份，楊立洪的時(shí)代領(lǐng)航正式上路了。他精挑細(xì)選的好車是否能在運(yùn)輸路上經(jīng)得起考驗(yàn)，時(shí)間會(huì)給出明確的答案。

　　如今，楊立洪的時(shí)代領(lǐng)航運(yùn)營里程已經(jīng)近6萬公里，各方面性能表現(xiàn)良好，出色地完成了每一次運(yùn)輸任務(wù)。

　　“我主要的運(yùn)輸路線是從河北唐山到江浙滬，運(yùn)輸綠通和普貨，3—5天跑個(gè)來回，平均每個(gè)月大概20天在路上。運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)常對(duì)時(shí)效有要求、每天開車時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)常在車上休息，時(shí)代領(lǐng)航動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡有力，油耗低，平均每百公里能比同類車型省2升油，底盤扎實(shí)、線路布局設(shè)計(jì)合理，舒適度高，人性化設(shè)計(jì)讓我覺得很舒服。”

時(shí)代領(lǐng)航各方面性能優(yōu)異

　　的確如此，時(shí)代領(lǐng)航自設(shè)計(jì)之初就切實(shí)考慮到了駕駛員的實(shí)際需求。黃金動(dòng)力匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁又能節(jié)省運(yùn)營成本;獨(dú)有的減震座椅舒適度高，長(zhǎng)時(shí)間開車不累;車上帶一個(gè)墊子，把座椅鋪平，墊上墊子就是一個(gè)簡(jiǎn)易的臥鋪，非常實(shí)用;整車儲(chǔ)物格多，設(shè)計(jì)合理，各種票據(jù)、生活用品都有處安放，多放一些物品駕駛室依舊井然有序。

　　時(shí)代領(lǐng)航表現(xiàn)出色，楊立洪將它視為兄弟，自然不能虧待。定期保養(yǎng)并用最好的機(jī)油、齒輪油等，定期檢修，每次出車回來一定洗車。這些在別人眼中十分細(xì)心的舉動(dòng)，在楊立洪看來不過是一個(gè)卡車司機(jī)的基本素養(yǎng)。至今，楊里洪的時(shí)代領(lǐng)航一個(gè)螺絲釘都沒有換過。而且自從用上了時(shí)代領(lǐng)航，楊立洪的運(yùn)輸生意有條不紊的進(jìn)行著，收入尚佳，也有了更多的時(shí)間和精力去參與孩子的成長(zhǎng)。

　　“暑假期間，我經(jīng)常輔導(dǎo)孩子寫作業(yè)，陪他們一起上網(wǎng)課。前幾天學(xué)校開學(xué)了，帶他們辦了入學(xué)手續(xù)，開了家長(zhǎng)會(huì)。這些事都辦妥了，我也踏實(shí)了，能安安心心去給神獸掙錢了。”

滿載貨物的時(shí)代領(lǐng)航

　　當(dāng)下的一切都讓楊立洪感到十分滿足，他也把這些都分享在了“出彩卡車人”社群中。在他看來，“出彩卡車人”社群為卡車人搭建了一個(gè)展示自我、交流生活和運(yùn)輸工作的平臺(tái)，能讓很多新手司機(jī)少走彎路，讓更多人了解卡車司機(jī)這個(gè)充滿正能量的群體。在“出彩卡車人”社群，如楊立洪一般的卡車司機(jī)還有很多，他們熱愛卡車，對(duì)福田汽車情有獨(dú)鐘，熱愛生活，滿是正能量。

　　在采訪的最后，楊立洪表示，他第二天要和朋友一起去上海送貨，這是一段新的“旅程”，但是依舊是信賴的好車陪伴，他心里是十分踏實(shí)的。