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國(guó)六時(shí)代,大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車讓你走哪兒都倍有底氣!

  排放標(biāo)準(zhǔn)高了,油價(jià)回溫了;查超力度大了,運(yùn)費(fèi)卻跟不上時(shí)代了。提起行情,眾多卡友氣不打一處來(lái)。

  別急!看大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車,幫你化解煩惱,聚焦產(chǎn)品,重拳出擊,讓你用實(shí)力證明自己!
  2020年的工程車市場(chǎng),受淘汰國(guó)三車輛、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、整治“大噸小標(biāo)”等重要政策的影響,市場(chǎng)需求發(fā)生了很大變化,福田瑞沃及時(shí)洞悉市場(chǎng)需求,以用戶角度出發(fā),推出了大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車,創(chuàng)新開發(fā),強(qiáng)勢(shì)發(fā)力,迅速占領(lǐng)市場(chǎng)高地。

福田瑞沃大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車福田瑞沃大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車

  國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī):無(wú)懼排放升級(jí),讓你說(shuō)話更硬氣!

  國(guó)六來(lái)襲,大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車邁進(jìn)了“六”時(shí)代,采用濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力最高可達(dá)220馬力,最大扭矩800N.m這澎湃的動(dòng)力,爬坡超車相當(dāng)給力,瞬態(tài)響應(yīng)性好,起步迅速,響應(yīng)更敏捷;后處理采用DOC+DPF+ASC+SCR的組合,也就是催化氧化器+顆粒捕集器+催化消聲器+氨捕集器,不僅符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),還使傳動(dòng)效率更高,節(jié)油的效果更出眾,如今國(guó)六當(dāng)?shù)溃兴谧屇阏f(shuō)話更硬氣!

福田瑞沃大金剛ES5采用濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)+后處理DOC+DPF+ASC+SCR的組合福田瑞沃大金剛ES5采用濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)+后處理DOC+DPF+ASC+SCR的組合

  小三軸自卸車:同檔次車型最靠譜,多拉多賺有底氣!

  想要多賺錢,除了自己勤快,靠譜的車型必不可少,大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車與同檔次的2軸車型相比,3軸車型拉的更多賺的更多,車身自重方面采用了高輕度鋼雙層車架,上裝的貨廂也采用高輕度鋼板,無(wú)縫焊接工藝一體化打造,貨廂輕強(qiáng)度高,提高了車輛的承載力和可靠性,更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)輸成本,給你能賺錢的底氣!

大金剛ES5小三軸自卸車承載性更強(qiáng)大金剛ES5小三軸自卸車承載性更強(qiáng)

  駕乘舒適:轎車化駕乘體驗(yàn),風(fēng)里雨里不受氣!

  面對(duì)運(yùn)輸路途中遇到的各種惡劣環(huán)境,大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車駕駛室采用了最新的2060mm寬體車身,內(nèi)部空間大,視野也更加開闊;駕駛室轎車化功能配置,采用了經(jīng)典的四幅式方向盤,匹配了空調(diào)、電動(dòng)車窗、中控鎖等常用功能,標(biāo)配液壓減震座椅,增強(qiáng)駕乘舒適性,可有效緩解駕駛疲勞,給你轎車化駕乘體驗(yàn),風(fēng)里雨里都不受氣!

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  通過(guò)性強(qiáng):適應(yīng)性能力好,暢行全國(guó)沒脾氣!

  困擾眾多卡友的限高問(wèn)題,也盡管放馬過(guò)來(lái)!大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車,采用ES3-2060排半車身,僅高2.3米,能夠克服2.5米限高的工況環(huán)境,不懼限高,賺錢路上沒有阻礙,暢行全國(guó)沒脾氣!

  大金剛ES5三軸國(guó)六自卸車,靠實(shí)力幫你化解心里的煩惱,成為你賺錢路上的左膀右臂,讓你一路自信到底!

來(lái)源:福田瑞沃工程車 作者:Sammi
文章關(guān)鍵詞: 福田瑞沃 瑞沃ES5 三軸工程車
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