聚力賦能，品牌向上-寫(xiě)在上汽紅巖55周年之際

上汽紅巖牽引車

　　55年來(lái)，上汽紅巖始終與時(shí)俱進(jìn)，肩負(fù)振興民族工業(yè)的歷史使命，經(jīng)歷了軍車基地艱難崛起、軍轉(zhuǎn)民、跨越發(fā)展、合資壯大、科技創(chuàng)新的發(fā)展之路，為改變新中國(guó)“缺重”局面以及夯實(shí)我國(guó)重卡工業(yè)制造的基礎(chǔ)作出了特別的貢獻(xiàn)。

　　如今的上汽紅巖，已成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的重要力量，全力推動(dòng)著我國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　夯實(shí)紅巖力量，融合聚勢(shì)向上

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，上汽紅巖為增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過(guò)合資重組，成為上汽集團(tuán)旗下重量級(jí)商用車企業(yè)。

上汽紅巖牽引車

　　上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)，世界500強(qiáng)企業(yè)，也是全球排名第7的汽車集團(tuán)，它擁有著先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在其賦能下，上汽紅巖開(kāi)發(fā)出多款技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用、安全的“紅巖”品牌重型車，覆蓋重卡主流180—560馬力的全功率段配置，可全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等多領(lǐng)域、多用途重卡運(yùn)輸需求。

　　整個(gè)產(chǎn)品體系已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平，在充分滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，并已出口至中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　健全紅巖體系，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

　　隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，健全企業(yè)管理體系尤為關(guān)鍵。上汽紅巖依托上汽集團(tuán)成熟的體系實(shí)力，通過(guò)持續(xù)提升自身產(chǎn)品、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷等能力，逐漸健全了自身體系。

　　產(chǎn)品層面，上汽紅巖通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新而進(jìn)一步完善了產(chǎn)品矩陣。如今上汽紅巖擁有“杰獅”、“金剛”、“杰豹”、“杰卡”等多種品牌車型，囊括柴油、天然氣、氫燃料等多種動(dòng)力形式，并已覆蓋工程自卸、牽引車、載貨車、專用車等多種領(lǐng)域，構(gòu)成強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，并取得不俗成績(jī)。

上汽紅巖牽引車

　　上汽紅巖自卸車在業(yè)界被譽(yù)為“工程之王”，曾連續(xù)三年穩(wěn)坐市場(chǎng)份額第一的寶座;上汽紅巖牽引車已覆蓋港口集裝箱、快遞物流、危化品、煤炭、重載運(yùn)輸?shù)雀鞣N場(chǎng)景，以紅巖杰獅C6LNG/CNG牽引車為代表的國(guó)六系列車型，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)綠色運(yùn)輸新模式。

　　專用車領(lǐng)域，上汽紅巖與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的罐車制造商中集瑞江強(qiáng)強(qiáng)合作，打造了紅巖瑞江品牌，以紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車為例，解決了底盤、上裝“各自為政”的行業(yè)痛點(diǎn)，一經(jīng)上市半年內(nèi)便成為行業(yè)內(nèi)銷量增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品。

紅巖驛站

　　服務(wù)層面，上汽紅巖不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。上汽紅巖始終堅(jiān)持“服務(wù)零距離”理念，目前在全國(guó)已經(jīng)建立了1200多家專業(yè)的售后維修站，服務(wù)半徑縮短到65公里。

　　同時(shí)，上汽紅巖在全國(guó)已正式運(yùn)營(yíng)近40家“紅巖驛站”，卡友們?cè)谡緝?nèi)可享受免費(fèi)洗車、洗漱沐浴、洗衣烘干等貼心服務(wù)，未來(lái)還將增加到100家。此外，根據(jù)不同的客戶群體，上汽紅巖還開(kāi)創(chuàng)了三種不同的服務(wù)模式，如針對(duì)公路車的“暢行服務(wù)”、工程車的“貼近服務(wù)”、專用車的“管家服務(wù)”。

　　創(chuàng)造紅巖速度，躋身行業(yè)前列

　　近幾年，上汽紅巖憑著逐漸健全企業(yè)體系，依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，從以銷售工程車為主，到工程車和公路車齊頭并進(jìn)，逐漸擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，創(chuàng)造了令行業(yè)矚目的“紅巖速度”。

上汽紅巖工程車

　　尤其今年，上汽紅巖克服疫情影響，搶抓基建升溫機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，1-8月累計(jì)銷售重卡51618輛，同比增長(zhǎng)31.1%;主營(yíng)收入144億，同比增長(zhǎng)20.3%;其中工程車銷量保持行業(yè)第一，市場(chǎng)份額21.5%，“工程之王”實(shí)力爆棚;牽引車銷量增幅行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)147%，取得前所未有的突破，“公路英雄”實(shí)至名歸。

　　彰顯紅巖智慧，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　近年來(lái)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。上汽紅巖緊跟集團(tuán)“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，依托集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)實(shí)力，成為了我國(guó)商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)先者。

　　2017年紅巖杰獅互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車發(fā)布，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的新時(shí)代;2018年上汽紅巖無(wú)人駕駛集裝箱卡車完成全球首次港區(qū)貨物調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)、并推出行業(yè)首家C2B個(gè)性智能定制化平臺(tái)。

上汽紅巖無(wú)人駕駛集裝箱卡車

　　2019年推出國(guó)內(nèi)首款車罐一體智能?；?2020年上汽紅巖“5G+L4”智能重卡實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并榮獲2020工博會(huì)大獎(jiǎng)……可以說(shuō)，上汽紅巖商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，并且融入到了整個(gè)產(chǎn)品矩陣。

　　展望紅巖，未來(lái)可期

　　據(jù)悉，為了適應(yīng)產(chǎn)品迭代更新的速度，上汽紅巖將投資近8億人民幣建設(shè)第二工廠，并按照重慶市打造智造重鎮(zhèn)的要求，將智能制造和“無(wú)人車間”作為上汽紅巖規(guī)劃建設(shè)的重要目標(biāo)，進(jìn)一步推進(jìn)上汽紅巖的高質(zhì)量發(fā)展。

紅

　　不忘初心，向上而生。上汽紅巖將繼續(xù)以振興民族重卡產(chǎn)業(yè)為己任，與時(shí)俱進(jìn)， 以科技創(chuàng)新推進(jìn)我國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)民族重卡品牌邁進(jìn)國(guó)際一線。