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輕松做綠通 格爾發(fā)載貨車成為十余年老司機代西本得力助手

  貨運司機的貨運生活可以說十分的艱苦!而拉綠通在貨車司機卻是最遭嫌棄的職業(yè),司機不是有句話常說嗎“窮死不拉管,餓死不拉卷,打死不拉綠通”。但是今天這位十多年的綠通老板告訴你,拉綠通怎么才能掙錢。

  初嘗喜悅 變得信賴

  我的車行駛里程高,出勤率也高,除非自己主動休息,不然根本沒歇著的時候。只要是有路的地方,不管是高速公路、國道還是鄉(xiāng)下的土路,我都會去。”代西本告訴記者,拉綠通要面臨的一大工況就是到田間地頭收貨,塵土飛揚、坑洼遍地的環(huán)境對發(fā)動機可靠性提出了較高要求,“貨主說去哪兒裝貨,我們就得去哪兒裝,經(jīng)常要下鄉(xiāng)。尤其是前段時間,地里泥濘不堪,就怕關(guān)鍵時刻車子出問題。”
?代師傅的格爾發(fā)載貨車

代師傅的格爾發(fā)載貨車

  好在使用至今,格爾發(fā)載貨車從沒出過故障,經(jīng)受住了連軸轉(zhuǎn)式的考驗,也讓代師傅贏得了客戶的信賴,生意越做越好。

  格爾發(fā)載貨車在舒適性方面的表現(xiàn)給代西本師傅留下了深刻印象。

  “自打購買格爾發(fā)載貨車以來,在市場壓貨時,我就沒住過旅館,吃睡都在車上。”選擇不住旅館,即是為了省錢,也是因為對格爾發(fā)舒適性的信任。“格爾發(fā)載貨車空間很合適,睡覺不會局促。駕駛室隔音特別好,我經(jīng)常后半夜拉貨進市場,然后開始補覺,早晨市場很嘈雜,但車內(nèi)幾乎不受影響,能一覺睡到大中午。”

  下鄉(xiāng)收貨,道路顛簸曾是代師傅最頭疼的問題。“村里路不好,溝溝坎坎特別多,以前每次下鄉(xiāng),我都自己在座位下墊幾層海綿,但還是顛的想吐,現(xiàn)在用了新車,這個煩惱沒有了。”他說,格爾發(fā)搭載的減震座椅,有良好的支撐性和包裹性,減震效果明顯強于自己以前駕駛的那輛車。

  省錢耐用的好朋友

  近幾年,受多重因素影響,國內(nèi)油品價格不斷上漲,這意味著靠運輸拉活為生的代西本師傅將要多承擔一大筆開銷,但對于這比開銷,代西本師傅似乎不是特別在意。

  代師傅說,“現(xiàn)在油價漲了,比以前貴了,但我家的格爾發(fā)比較省油,1公里大概8到9毛錢,這比其他人家的車省出不少,所以在成本方面上我還是有優(yōu)勢,照著我目前的狀態(tài)跑下去,再跑三四年,節(jié)省的油錢還能再買一輛格爾發(fā)載貨車”。

  “格爾發(fā)載貨車開的時候小毛病很少,用著也很皮實,真的省下了不少錢,如果以后再買車,一定還買格爾發(fā)載貨車。”代師傅樂樂在道。

  多虧格爾發(fā)售后服務(wù) 才能化險為夷

  許多人覺得貨運行業(yè)跑跑車就能賺不少錢,但那只是表面上,背后還有許多不為人知的工作壓力,最大的壓力就是來自貨運途中訂單賠損問題,如未能及時將貨物送到指定點,其損失大部分都由卡友們承擔,小則幾萬大則幾十萬。代西本師傅就在一次跑往青島的運輸中,差點面臨訂單賠損事件。多年來,自己的格爾發(fā)從未出現(xiàn)過故障,憑借其過硬的質(zhì)量,代西本師傅對車輛非常放心。

  哪知這次去青島的高速上,車輛突發(fā)故障,熄火后無法啟動了,代師傅一下著急了,雖有多年駕齡,但從未遇到過這種問題。要知道如果訂單無法準時送達,七八萬的貨以及一萬的運費就打水漂了,算下來也有個10來萬了。

  雖然附近維修站都關(guān)了,但代西本師傅記得格爾發(fā)的售后服務(wù)電話。呼叫中心受理后,立馬聯(lián)系離事發(fā)點最近的服務(wù)站,將代西本師傅的車輛信息告知服務(wù)站工作人員。服務(wù)站工作人員到達現(xiàn)場后趕緊進行排查,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),原來是代師傅的增壓器壞了,不到三個小時,服務(wù)站人員就已經(jīng)完成車輛的修理,絲毫沒有耽誤代師傅的運輸時間。在如此短的時間內(nèi)解決了代師傅的貨物損失,還將代師傅的車輛維修好,代師傅對此特別滿意也特別感謝,通過此次經(jīng)歷,代師傅也得到了教訓(xùn),表示以后一定要勤學(xué)養(yǎng)車知識,要對愛車多關(guān)注一點了,不會再錯誤用車了。

  在最后的交談中,代師傅表示:選了江淮格爾發(fā),真的是選對了,我相信有了格爾發(fā)的加持,我的運輸更會如虎添翼,小日子蒸蒸日上。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) A5W 載貨車
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