顏值內(nèi)涵再升級(jí) 分分鐘了解東風(fēng)多利卡

　　在小編看來(lái)，年輕司機(jī)變少，效益欠缺只是一方面，另一方面也與部分輕卡無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展有關(guān)。那什么樣的輕卡才算是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的輕型卡車呢?這句話我回答不了，但是東風(fēng)輕型車卻能夠回答。那就是利用輕型卡車專用車底盤的國(guó)六排放升級(jí)之際，讓年輕用戶體會(huì)到更舒適、更時(shí)尚、更便捷的東風(fēng)多利卡。

東風(fēng)多利卡輕型卡車

　　時(shí)尚威猛 東風(fēng)多利卡外觀讓人眼前一亮

　　作為一款國(guó)六時(shí)代的輕型卡車，東風(fēng)多利卡的外觀在升級(jí)之后讓人眼前一亮。例如采用直瀑式的前臉參照了飛機(jī)的造型設(shè)計(jì)，配合“鷹翼”式雙層鍍鉻中網(wǎng)連接的11顆日間行車燈，讓前臉顯得動(dòng)感時(shí)尚。再加上升級(jí)之后的東風(fēng)多利卡頂蓋加寬加高了70mm，以及前風(fēng)窗和門洞線相比此前加高的100mm，讓前臉的視覺(jué)重心得到了提升，因此給人一種更加高大威猛的感覺(jué)。

東風(fēng)多利卡前臉造型高大威猛

　　而位于駕駛室頂部的導(dǎo)流罩，上凸下凹的造型設(shè)計(jì)形如一頂“王冠”，同時(shí)它還能夠利用流體造型達(dá)到降低風(fēng)阻的效果，可謂是既美觀又實(shí)用。來(lái)到側(cè)面，東風(fēng)多利卡的側(cè)面駕駛室則顯得比較硬朗，方正的車窗玻璃配合輪轂上方翼子板處凸起的車身線條，讓駕駛室從側(cè)面看起來(lái)肌肉感十足，與駕駛室前臉高大威猛的造型相匹配。

東風(fēng)多利卡駕駛室內(nèi)部

　　簡(jiǎn)約實(shí)用 東風(fēng)多利卡配置豐富靜謐性強(qiáng)

　　進(jìn)入車內(nèi)，東風(fēng)多利卡的內(nèi)飾同樣能夠吸引年輕人的目光。采用非對(duì)稱布局的中控臺(tái)線條造型多以橫平豎直的方形為主，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。亮銀色的裝飾條由兩側(cè)車門延伸并貫穿至整個(gè)中控臺(tái)下方，跳色處理讓人眼前一亮。多功能方向盤集成了多媒體控制和藍(lán)牙等控制按鈕，中控屏采用一塊10英寸的液晶顯示屏，并且還可選配液晶儀表盤。

東風(fēng)多利卡鋪設(shè)的隔音地墊

　　另外，東風(fēng)多利卡的A柱護(hù)板與儀表臺(tái)采用搭接相連，遮陽(yáng)板則內(nèi)嵌到頂棚內(nèi)部，讓整個(gè)內(nèi)飾不同板材之間的貼合更加緊密，整體感更強(qiáng)。同時(shí)也避免了車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛在顛簸路面所帶來(lái)的內(nèi)飾異響問(wèn)題。并且東風(fēng)多利卡的地板也鋪設(shè)了帶吸音功能的地毯和針孔式隔音墊，讓駕駛室內(nèi)部密封性更強(qiáng)、更安靜。

東風(fēng)多利卡位于駕駛室頂部的儲(chǔ)物格

　　細(xì)致周到 東風(fēng)多利卡儲(chǔ)物多變舒適愜意

　　而在人機(jī)工程學(xué)層面，東風(fēng)多利卡同樣考慮的頗為周到。如中控臺(tái)功能區(qū)的按鈕分布多集中在駕駛員一方，方便日常操作。而且還設(shè)計(jì)了多達(dá)18處的儲(chǔ)物空間，包括新增的頂蓋雜物盒、副儀表雜物盒，儀表板開放式雜物盒、置物平臺(tái)、手套箱、卡槽，以及乘客座椅靠背處的雜物盒、杯托等，讓駕乘人員的物品可以隨拿隨放，貼心實(shí)用。而變速箱后方的斷氣剎在放平后能夠與坐墊平齊，讓勞累過(guò)后的駕駛員躺在座椅上休息更為舒適。

東風(fēng)多利卡駕駛室內(nèi)部

　　作為一臺(tái)滿足年輕人使用的輕卡，東風(fēng)多利卡的造型動(dòng)感時(shí)尚且非常耐看，內(nèi)飾布局則結(jié)合了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，突出實(shí)用性?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)多利卡的成功源于東風(fēng)輕型車不斷的根據(jù)市場(chǎng)需求，調(diào)整自身產(chǎn)品力，以實(shí)現(xiàn)車型的自我革命和夯實(shí)用戶口碑的目的。