見證品質(zhì)實(shí)力 探尋福田瑞沃高品質(zhì)產(chǎn)品背后的“秘密”

　　毫無疑問，提前行動(dòng)、在技術(shù)和服務(wù)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，積累更豐富經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的企業(yè)，會(huì)更受用戶青睞。2020年10月16日“福田瑞沃國六領(lǐng)軍探秘之旅—走進(jìn)福田瑞沃制造大本營”活動(dòng)在山東諸城正式啟動(dòng)。

福田瑞沃國六領(lǐng)軍探秘之旅

　　在參觀福田瑞沃超級工廠之前，記者就一直在想什么樣的技術(shù)是這家企業(yè)的制勝法寶呢?它們這家企業(yè)是靠怎么的理念來造車的呢?種種的問題都在我的心里不斷徘徊，也吸引著我不斷的思考它們，也一直沒能尋得到答案。

　　先行者 靈敏的市場力方能持續(xù)領(lǐng)航

　　自2010年底上市以來，福田瑞沃憑借出眾的動(dòng)力性與可靠性不斷獲得廣大用戶的認(rèn)可，據(jù)記者了解，今年1-8月，工程車目標(biāo)市場總銷量11.04萬，同比增長5.5%，而福田瑞沃工程車銷量同比增長20%，市場占有率提高到了29.2%。而華麗的銷量數(shù)據(jù)背后，自然擁有靈敏的市場力。

　　早準(zhǔn)備、早動(dòng)手，成為先行者。唯有如此，當(dāng)市場機(jī)遇來臨時(shí)，先行者才能最先抓住機(jī)遇，也能攫取盡可能大的蛋糕。

　　2020年作為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的決勝之年，國六也進(jìn)入了實(shí)施倒計(jì)時(shí)階段，全國多地陸續(xù)出臺政策，通過補(bǔ)貼+限行等手段，鼓勵(lì)用戶淘汰國三老舊車，更換為國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。在以工程建設(shè)主要應(yīng)用場景的工程車領(lǐng)域，許多城市紛紛提前實(shí)施國六。如此一來，誰能夠做到產(chǎn)品最全、技術(shù)最先進(jìn)、服務(wù)先行，在國六方面引領(lǐng)行業(yè)，誰就能獲得用戶的青睞，持續(xù)領(lǐng)航。

　　而福田瑞沃就是那個(gè)先行者。面對技術(shù)含量高、可靠性要求高的工程車市場，福田瑞沃國六產(chǎn)品通過產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)引領(lǐng)，從而實(shí)現(xiàn)國六時(shí)代工程車的持續(xù)領(lǐng)航，從而達(dá)到行業(yè)引領(lǐng)。

福田瑞沃國六產(chǎn)品矩陣

　　據(jù)記者了解，作為福田汽車工程車業(yè)務(wù)板塊的主力擔(dān)當(dāng)，福田瑞沃早在2017年10月就開始全面啟動(dòng)國六開發(fā)工作，投入巨大的資源，研發(fā)全系國六產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國六全車型覆蓋，截至目前，瑞沃國六產(chǎn)品銷量遙遙領(lǐng)先!

　　車身小貴在”巧“。福田小金剛產(chǎn)品整車高1.96米，滿足限高2米的地下室作業(yè)需求，良好的通過性可在市區(qū)狹窄道路以及城市小區(qū)、商業(yè)大樓等地下室自由作業(yè)，即使是彎道多的農(nóng)村路況也能輕松應(yīng)對。

福田小金剛

　　車頭短舒適性好。這款福田小金剛造型時(shí)尚，充滿運(yùn)動(dòng)感。別看外觀”呆萌“，駕駛室內(nèi)部卻別有一番舒服天地。駕駛室空間大，視野好;標(biāo)配電動(dòng)門窗、中控鎖、空調(diào)等多種轎車化功能配置，NVH靜音設(shè)計(jì)全面優(yōu)化，噪音更低，駕乘安靜，舒適性大大提高，即使是80后、90后的用戶，也能滿足高顏值的需求。

　　造型小巧動(dòng)力強(qiáng)勁。福田小金剛自卸車搭載東安DAM16KL發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力可達(dá)122馬力，動(dòng)力更強(qiáng)，對一些坡起路段來說，即使裝滿貨跑起來也沒有壓力。要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的是，該款車的動(dòng)力為國六動(dòng)力，滿足當(dāng)前國家嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，可自由出入城市路況。

　　國六版的福田瑞沃大金剛ES3自卸車其車輛不但符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，自身更進(jìn)行了多處升級。外觀上，瑞沃大金剛ES3依然延續(xù)了此前經(jīng)典的造型，整體設(shè)計(jì)非常的年輕化和時(shí)尚化，多邊形的大燈與梯形的進(jìn)氣格柵的組合擁有較高的辨識度。

福田瑞沃大金剛ES3國六自卸車

　　福田瑞沃大金剛ES3搭載福田康明斯國六發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新款車型的貨箱尺寸也有了不小的提升，3600mm×2000mm×600mm的貨箱可以滿足用戶更高的裝載需求。總的來說，國六版的福田瑞沃大金剛ES3在排放升級的同時(shí)，更為用戶的實(shí)際運(yùn)營考慮，多項(xiàng)貼心的升級，可以說誠意滿滿。

福田瑞沃大金剛ES5國六自卸車

　　國六來襲，大金剛ES5國六自卸車邁進(jìn)了“六”時(shí)代，采用福田康明斯4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力最高可達(dá)220馬力，這澎湃的動(dòng)力，爬坡超車相當(dāng)給力，瞬態(tài)響應(yīng)性好，起步迅速，響應(yīng)更敏捷;后處理采用DOC+DPF+ASC+SCR的組合，也就是催化氧化器+顆粒捕集器+催化消聲器+氨捕集器，不僅符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還使傳動(dòng)效率更高，節(jié)油的效果更出眾，如今國六當(dāng)?shù)?，有它在讓你說話更硬氣!

　　在對效率要求較高的運(yùn)輸行業(yè)，大馬力工程車一直都是比較受歡迎的車輛。可當(dāng)你既想要一款油耗低的車，又有大馬力輸出的需求時(shí)，不妨來看看福田瑞沃推出的大金剛ES7國六自卸車。

福田瑞沃大金剛ES7國六自卸車

　　福田瑞沃大金剛ES7國六自卸車全新搭配玉柴270大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī);采用六缸機(jī)的設(shè)計(jì)，相比四缸機(jī)爆發(fā)力與續(xù)航能力更強(qiáng)，輸出功率更大，進(jìn)排氣效率更高，且燃油管路全部采用快插接頭形式連接，密封性能好、燃燒更加充分有效，節(jié)油效果好，可靠性優(yōu)于同類競品。

　　自重減輕能有效降低油耗，福田瑞沃大金剛ES7國六自卸車采用610L高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度高自重輕，輕而可靠，減重不減質(zhì);開發(fā)輕量化輪轂，旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減小，有利于整車經(jīng)濟(jì)性提升，操作也更加方便，駕駛體驗(yàn)感好!

　　除了上面的這四款車型，福田瑞沃針對不同的市場需求，選擇大金剛ES5延伸出了ES5國六平板運(yùn)輸車型和ES5國六綠化噴灑車型。

福田瑞沃大金剛ES5綠化噴灑車
福田瑞沃大金剛ES5平板運(yùn)輸車

　　而且福田瑞沃并不是把國六標(biāo)準(zhǔn)僅僅當(dāng)成一次簡單的排放升級，而是借助升級以國六開發(fā)為契機(jī)，全面提升產(chǎn)品競爭力，確保品質(zhì)屹立行業(yè)尖端。通過國六開發(fā)，推動(dòng)車身、動(dòng)力、行駛和傳動(dòng)等核心功能進(jìn)行全面升級。

　　優(yōu)秀的生產(chǎn)力讓靈敏的市場力落地

　　深究福田瑞沃產(chǎn)品性能卓越的背后，就不得不談福田瑞沃在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)的研發(fā)實(shí)力。眾所周知，瑞沃ES超級卡車是秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開發(fā)，在亞洲最大的商用車生產(chǎn)基地——福田汽車全球卡車樣本工程創(chuàng)新制造的新一代超級卡車。

　　這么酷炫靚麗的瑞沃ES超級卡車是如何制造出來的呢?

　　據(jù)記者了解，超級卡車工廠是福田汽車中高端輕卡和中卡汽車生產(chǎn)基地。工廠建設(shè)自規(guī)劃初便將精益理念貫穿整個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)過程，體現(xiàn)“零排放、無接觸、自動(dòng)化”的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、環(huán)保、智能化。

走進(jìn)福田瑞沃超級工廠

　　并且超級工廠采用中央控制系統(tǒng)與獨(dú)立能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對全線控制參數(shù)與水、電、氣的全時(shí)自動(dòng)監(jiān)控;總裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成、底盤總成、輪胎總成、駕駛室及總成全部采用空中自動(dòng)轉(zhuǎn)接設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)接，駕駛室風(fēng)擋玻璃采用機(jī)器人自動(dòng)涂膠，實(shí)現(xiàn)省人化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高作業(yè)效率，保證質(zhì)量一致性。

　　在智能及信息化方面，工廠新建協(xié)同制造管理平臺(CMMP)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、物流執(zhí)行系統(tǒng)(LES)，與改造升級后的供應(yīng)商關(guān)系系統(tǒng)(SRM)、整車銷售系統(tǒng)(SAP)、經(jīng)銷商在線系統(tǒng)(DMS)形成無縫對接，工廠從體系管理、工藝管理、到制造執(zhí)行、訂單入庫各業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息化系統(tǒng)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為智能制造提供信息化支持。

　　參觀完福田瑞沃超級工廠之后，我內(nèi)心的疑惑也得到了解答，我也尋找到了我想要的答案。福田瑞沃產(chǎn)品歷來品質(zhì)可靠，但百聞不如一見。看到從井然有序的設(shè)備和精準(zhǔn)緊湊的生產(chǎn)節(jié)拍中誕生的精良產(chǎn)品，終于明白為何福田瑞沃能擁有如此廣泛的群眾基礎(chǔ)。先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、專業(yè)的制作平臺、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)態(tài)度，造就了今天具備卓越品質(zhì)的瑞沃大金剛ES國六工程車。國六時(shí)代，相福田瑞沃將繼續(xù)以品質(zhì)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值并助力其成功。