從“一車一人”到“紅巖軍團(tuán)” 看致遠(yuǎn)物流總經(jīng)理張偉的貨運(yùn)人生

　　作為新疆伊犁人，張偉對(duì)當(dāng)?shù)芈窙r最熟悉不過了，他知道能夠適應(yīng)這片疆域的運(yùn)輸車并不太多。他表示：“當(dāng)時(shí)我用過一輛8X4紅巖金剛，它給我留下最深印象的就是皮實(shí)耐糙，幾乎沒什么毛病，而之前用的其它貨車小毛病就很多，嚴(yán)重影響我拉貨。”

上汽紅巖金剛

　　創(chuàng)業(yè)：“紅巖杰獅軍團(tuán)”助力開疆辟土

　　對(duì)于努力者而言，人生總是充滿希望。歷經(jīng)十幾年的打拼與積累，張偉厚積薄發(fā)，在2011年創(chuàng)辦了致遠(yuǎn)物流，其主要業(yè)務(wù)是以伊犁為中心，向周邊城市運(yùn)輸煤炭，單邊運(yùn)輸距離約500公里，來回一個(gè)趟次約1000公里。平均每臺(tái)車每月要跑一萬公里出頭，每年要跑12萬公里左右。

　　他憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)國內(nèi)其他重卡品牌的掌握情況，最終他還是選擇了上汽紅巖。他說：“看價(jià)格的話，上汽紅巖重卡要比國內(nèi)同類產(chǎn)品相對(duì)貴一些，但我這么多年跑下來，看重的還是實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，所以我購買了2臺(tái)390馬力紅巖杰獅牽引車。”

紅巖杰獅C100

　　一年后，張偉發(fā)現(xiàn)，相較其他品牌車型，上汽紅巖的表現(xiàn)最為出眾，出勤率也是最高的。正如他所說：“新疆路況非常復(fù)雜，再加上有時(shí)氣候比較特殊，上汽紅巖能夠在多品牌車型中運(yùn)營效率位居榜首，確實(shí)不錯(cuò)。”除了效率的提升，在這一年多的使用中，上汽紅巖更是刷新了他對(duì)牽引車性能的看法。尤其是在安全性、舒適性、動(dòng)力性和承載性等性能上，上汽紅巖獲得了他車隊(duì)成員的一致認(rèn)可。所以，在2012年，他又一次性追加了20臺(tái)紅巖杰獅。

紅巖重卡

　　從2臺(tái)到20臺(tái)，經(jīng)過兩年實(shí)況運(yùn)營，致遠(yuǎn)物流對(duì)上汽紅巖的信賴度與日俱增。2013年以后，致遠(yuǎn)物流每年都會(huì)分批次購置最新款的紅巖杰獅，隨著紅巖車輛不斷加入，致遠(yuǎn)物流逐步實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)品牌車型的統(tǒng)一。

　　“十幾年來，公司累計(jì)更新近200輛紅巖杰獅車，現(xiàn)役80輛運(yùn)輸車均為清一色紅巖杰獅。”張偉說，因?yàn)楣敬罅渴褂眉t巖杰獅，有的同行以及很多散戶也紛紛購置或者換購紅巖杰獅。

紅巖杰獅獲得良好的用戶口碑

　　“早些年，上汽紅巖在新疆伊犁不太常見。公司運(yùn)輸車運(yùn)輸線路較長，跑的地方較多，很多同行或卡友看到紅巖杰獅，會(huì)主動(dòng)咨詢司機(jī)關(guān)于紅巖車的情況。后來，上汽紅巖在新疆出鏡率越來越高。”張偉認(rèn)為，市場就是這樣，哪款車性價(jià)比高，大小客戶都會(huì)搶著買。從公司角度而言，從最初的嘗試到最后的統(tǒng)一使用，他們最看重的是上汽紅巖的高效經(jīng)濟(jì)，皮實(shí)耐用。同時(shí)，這也是支撐公司業(yè)務(wù)不斷向好的源動(dòng)力，使得公司從青銅時(shí)期順利進(jìn)入了白銀時(shí)期。

　　守業(yè)：“紅巖國六軍團(tuán)”助力高效盈運(yùn)

　　“十幾年來，為公司服役的近200臺(tái)紅巖車，整車三大件都沒大修過。尤其是科索發(fā)動(dòng)機(jī)，性能非?？煽?。雖然當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保一年，但是實(shí)際使用起來，四五年都沒出現(xiàn)過一點(diǎn)問題。”在張偉眼中，上汽紅巖品質(zhì)值得信賴。

紅巖杰獅品質(zhì)值得信賴

　　他還表示，由于紅巖杰獅車發(fā)動(dòng)機(jī)及整車品質(zhì)過硬，所以二手殘值率就會(huì)很高。一般使用四五年后，他們?cè)趽Q購新車時(shí)，紅巖杰獅在二手市場也備受認(rèn)可。

　　隨著國家環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，自2013年之后，致遠(yuǎn)物流逐步開始從柴油車切換到燃?xì)廛?。張偉說：“市場行情競爭激烈，運(yùn)費(fèi)下壓，只能通過降低成本抵沖被吞噬的利潤空間。新疆氣價(jià)占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢，我們用六七年時(shí)間，完成了燃?xì)廛囂娲裼蛙嚨母窬智袚Q。”

上汽紅巖燃?xì)廛?/span>

　　“目前，公司現(xiàn)有80臺(tái)車，除2臺(tái)CNG車外，其余全是LNG車。公司車隊(duì)中累計(jì)行駛里程最多的紅巖杰獅購于2015年，行駛里程近60萬公里，整車運(yùn)力依然不減，并且出勤率也非常高。”張偉自信地說。他的公司每年也都會(huì)購買新款紅巖杰獅作為儲(chǔ)備運(yùn)輸車，以今年購買的4臺(tái)國六燃?xì)廛嚍槔?，該車搭載了上汽藍(lán)芯動(dòng)力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了變速箱和橋齒輪結(jié)構(gòu)，最大輸出功率440馬力，最大扭矩1950牛米，采用當(dāng)量燃燒技術(shù)路線和高效EGR，以及三元催化技術(shù)，完全滿足當(dāng)下最嚴(yán)苛的國六排放法規(guī)。

　　“整車動(dòng)力性很強(qiáng)，起步、提速響應(yīng)性好，爬坡輕松，而且氣耗對(duì)比同類車型屬于較低水平，重載或標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合氣耗僅31公斤。”這是車隊(duì)里的師傅們對(duì)紅巖杰獅的一致評(píng)價(jià)。

　　在談到舒適性方面的時(shí)候，張偉說：”紅巖杰獅車簡直不要太舒服。”原來紅巖杰獅車采用了四點(diǎn)懸浮駕駛室，駕乘空間寬敞、座椅舒適、多功能方向盤、觸控式液晶屏等細(xì)節(jié)則讓操控更便捷，人性化內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)保障了駕乘舒適性。

紅巖杰獅舒適的內(nèi)飾

　   在采訪最后，張偉驕傲地告訴記者：“公司實(shí)行專人專車，定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，駕駛員都喜歡開紅巖，而且開得非常嫻熟。在2016年‘上汽紅巖杯’卡車司機(jī)精英挑戰(zhàn)賽中，我們公司的王鵬飛以98分的成績獲得全國冠軍。”

　　每年秋季至年末，致遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)會(huì)步入旺季。張偉相信，憑借“紅巖軍團(tuán)”的精耕細(xì)作，致遠(yuǎn)物流一定能夠在年底取得不錯(cuò)的成績。