從時(shí)間來看,新能源是重卡行業(yè)的一個(gè)全新賽道,可為何北奔重卡能在短時(shí)間內(nèi)在新賽道彎道超車?卡車網(wǎng)記者在對(duì)北奔重汽新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理其爾曼的專訪中找到了答案。
北奔重汽新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理其爾曼接受卡車網(wǎng)記者專訪
找準(zhǔn)方向 擼起袖子加油干
起初,北奔重卡新能源事業(yè)部的成員并不多,首批交付安陽鋼鐵的18臺(tái)新能源重卡訂單又緊迫,全體新能源事業(yè)部同事自愿加班加點(diǎn),夜以繼日,出色地完成了首批交付。從一開始就為北奔重汽新能源事業(yè)奠定下了“跑起來”的優(yōu)秀基因。
在后續(xù)場(chǎng)景營(yíng)運(yùn)中,18臺(tái)北奔新能源重卡表現(xiàn)良好,起到了很好的示范作用。其爾曼表示:“河北、山東的大多數(shù)企業(yè),聽說安陽鋼廠買了北奔的新能源產(chǎn)品,在后續(xù)跟進(jìn)了解之后,便有意與北奔洽談購(gòu)買事宜。為積極響應(yīng)國(guó)家政策,多數(shù)新能源重卡訂單很急,當(dāng)時(shí)若我們產(chǎn)能可以及時(shí)滿足客戶需求的話,區(qū)域性的市場(chǎng)其實(shí)是壟斷的。”
北奔重汽新能源重卡
北奔新能源重卡的銷量對(duì)北奔重汽集團(tuán)來說只是一個(gè)起點(diǎn),“服務(wù)前置”讓北奔重汽新能源重卡樹立起了一個(gè)好的口碑。其爾曼表示:“在今年8月份,北奔給安陽鋼鐵集中交付了80多臺(tái)新能源重卡,并派出了30多人組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)駐扎在安陽鋼鐵,其中包括質(zhì)量部門和售后部門的同事,保證了我們可以在第一時(shí)間解決車輛在場(chǎng)景營(yíng)運(yùn)過程中的一切問題,確保產(chǎn)品運(yùn)行效率。”
待北奔重汽新能源重卡在安陽鋼鐵運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定后,北奔重汽的“大部隊(duì)”撤走,留下1-2名售后保障人員繼續(xù)堅(jiān)守產(chǎn)品運(yùn)營(yíng),即便是半夜出現(xiàn)了問題也可以及時(shí)解決。后續(xù)北奔重汽相繼收到了包括安陽鋼廠在內(nèi)的幾家客戶送來的錦旗“整車品質(zhì)好,售后服務(wù)想在客戶前面。”
做好規(guī)劃 奔跑起來贏未來
過往的成績(jī)無疑讓在新能源領(lǐng)域初試牛刀的北奔重汽信心大增,但也讓他對(duì)奔跑起來的訴求變得更加急切。因?yàn)閺澋莱嚨臅r(shí)機(jī)不等人,如果錯(cuò)過了如今的“風(fēng)口”,很有可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狠狠甩在身后。北奔重汽不僅要跑起來,還要時(shí)刻力爭(zhēng)跑得更快些。
“我覺得市場(chǎng)留給我們的窗口期最多是2年,在這2年里我們要更好、更全面地布局新能源重卡產(chǎn)品。”其爾曼講道。
目前,北奔重汽的新能源產(chǎn)品牽引車有3款,分別是輕量化版、復(fù)合版、重載版,適用于不同的工況和不同用戶的需求。2021年,北奔重汽將布局新能源城市渣土車、城市環(huán)衛(wèi)車、水泥攪拌車、AGV港口車。在氫燃料領(lǐng)域,北奔重汽也有布局,樣車預(yù)計(jì)2021年1月份下線。另外,北奔重汽一直在探索車電分離模式,解決目前純電動(dòng)重卡電池購(gòu)買成本高、更換不易等痛點(diǎn)。
盡管對(duì)產(chǎn)品有著清晰的布局和規(guī)劃,但是不得不承認(rèn)的是,目前多家商用車企業(yè)發(fā)力新能源重卡領(lǐng)域,產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。如何更加凸顯自己的優(yōu)勢(shì)?北奔重汽的選擇是掌握獨(dú)到的核心技術(shù)。
安泰控股集團(tuán)---北奔重汽集團(tuán)新能源純電動(dòng)牽引車交接儀式
“2021年,北奔重汽要在動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)這兩個(gè)方面做出獨(dú)到的自主研發(fā)。比如說,在純電動(dòng)重卡作業(yè)出現(xiàn)斷電情況時(shí),專門有個(gè)系統(tǒng)給制動(dòng)、轉(zhuǎn)向體統(tǒng)供電,保障行車安全。類似的亮點(diǎn)要盡可能多的加到我們的新能源產(chǎn)品中去。”
在發(fā)展上,北奔重汽給到新能源事業(yè)部的支持度可以說是前無僅有的。
首先是快速擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)規(guī)模。2020年,北奔重汽新能源事業(yè)部人數(shù)增加到45人,高薪聘請(qǐng)新能源領(lǐng)域的專家;其次是,北奔重汽與新能源銷售渠道合并,力爭(zhēng)獲取更多的客戶資源;另外,北奔重汽新能源事業(yè)部還要走出去。2021年,北奔重汽計(jì)劃將新能源事業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的子公司去運(yùn)營(yíng),搞股改,自負(fù)盈虧,包括人事招聘、薪酬體制等事宜都由子公司自主裁定。
在新能源重卡這片藍(lán)海之中,北奔重汽還有很多向上發(fā)展的空間。在提到2021年的具體目標(biāo)時(shí),其爾曼表示:“目標(biāo)是虛的,我們要做的是自我鞭策,加油干。”想必這也是北奔重汽能夠穩(wěn)抓新賽道發(fā)展機(jī)遇的關(guān)鍵所在,自我鞭策,在奔跑的道路上不斷為自己增加更多底氣與實(shí)力。
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