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致敬經(jīng)典,引領(lǐng)潮流!第十屆我信賴的商用車動力評選獎項(xiàng)揭曉

  2020年12月17日,“致敬•十年 第十屆我信賴的商用車動力評選”(以下簡稱“動力評選”)頒獎典禮在北京舉行。

  原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn),中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委書記、董事長劉建林,中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基,中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會副秘書長、工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長魏安力,中國物流與釆購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一,中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡,清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院副院長、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健,天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、教授姚春德,中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程系教授紀(jì)威等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者共同見證了本屆動力評選各大獎項(xiàng)的揭曉。

  此外,來自內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的主流發(fā)動機(jī)及零部件生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人、用戶代表以及30余家中央及行業(yè)媒體也參與了本次頒獎典禮。

  國六精品動力“挑大梁”

  “今年,商用車行業(yè)經(jīng)歷了不平凡的一年。突如其來的新冠肺炎疫情、不斷變革的產(chǎn)業(yè)政策、持續(xù)升級的排放標(biāo)準(zhǔn)……在一系列因素的疊加作用之下,短短十個(gè)月時(shí)間,商用車市場便經(jīng)歷了‘大起大落’,先是在疫情沖擊下跌至冰點(diǎn),然后又在極短時(shí)間內(nèi)快速恢復(fù),在所有汽車細(xì)分市場中最快走出疫情影響,并且一路高歌猛進(jìn),充分顯示了中國商用車產(chǎn)業(yè)的韌性。”在致辭中,劉建林如是說道。

劉建林劉建林

  2020年,商用車行業(yè)雖經(jīng)歷跌宕起伏,但終將以巔峰收官。作為商用車動力產(chǎn)業(yè)的見證者和記錄者,動力評選也從不斷涌現(xiàn)的發(fā)動機(jī)新品中,繼續(xù)遴選精品機(jī)型,助力用戶選車,助推產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

  今年是國六實(shí)施的關(guān)鍵之年,動力評選所有參評機(jī)型也均達(dá)標(biāo)國六。在評選形式上,本屆動力評選延續(xù)市場走訪+專家評審+媒體評審的模式,參考五大指標(biāo)評分體系,對參評機(jī)型進(jìn)行綜合評選。

濰柴WP13榮獲“我信賴的國六重型動力”獎濰柴WP13榮獲“我信賴的國六重型動力”獎

解放動力鉑威CA6DH榮獲“我信賴的國六中型動力”獎解放動力鉑威CA6DH榮獲“我信賴的國六中型動力”獎

江淮GREENJET 2.2CTI榮獲“我信賴的國六輕型動力”獎江淮GREENJET 2.2CTI榮獲“我信賴的國六輕型動力”獎

  其中,來自濰柴動力股份有限公司的WP13成功奪得“我信賴的國六重型動力”獎、一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部生產(chǎn)的鉑威CA6DH成功摘獲“我信賴的國六中型動力”獎、來自安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)動機(jī)分公司的GREENJET 2.2CTI榮獲“我信賴的國六輕型動力”獎。

濰柴WP10.5H榮獲“金牌發(fā)動機(jī)”獎濰柴WP10.5H榮獲“金牌發(fā)動機(jī)”獎

龍擎DDi11榮獲“國六創(chuàng)新引領(lǐng)”獎龍擎DDi11榮獲“國六創(chuàng)新引領(lǐng)”獎

上汽動力12E榮獲“專家推薦機(jī)型”獎上汽動力12E榮獲“專家推薦機(jī)型”獎
上菲紅Cursor 11榮獲“專家推薦機(jī)型”獎上菲紅Cursor 11榮獲“專家推薦機(jī)型”獎

  同時(shí),“金牌發(fā)動機(jī)”獎被濰柴動力股份有限公司的WP10.5H斬獲、“國六創(chuàng)新引領(lǐng)”獎被東風(fēng)商用車動力總成事業(yè)部生產(chǎn)的龍擎DDi11奪得,“專家推薦機(jī)型”獎分別被上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的上汽動力12E發(fā)動機(jī)以及來自上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司的Cursor 11贏得。

渤?;钊麡s獲“我信賴的動力——十年功勛獎”渤?;钊麡s獲“我信賴的動力——十年功勛獎”

  一款發(fā)動機(jī)能否贏得用戶信賴,可靠耐用的零部件也是至關(guān)重要的影響因素。今年,濱州渤?;钊邢薰疽矐{借在活塞領(lǐng)域多年深耕成功獲得了我信賴的動力——十年功勛獎。

  致敬十年經(jīng)典機(jī)型

  對動力評選而言,今年是意義非凡的一年,多年砥礪耕耘,動力評選迎來了第一個(gè)十年。

  十年來,商用汽車新聞傳媒始終秉持專業(yè)精神,深耕發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,致力于為商用車市場及用戶甄選值得信賴的精品機(jī)型,并立志將評選打造為業(yè)內(nèi)最專業(yè)的發(fā)動機(jī)評選活動。

  值此十周年之際,動力評選回首過往,致敬經(jīng)典,對歷屆獲獎機(jī)型進(jìn)行盤點(diǎn),向?yàn)樯逃密囆袠I(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的經(jīng)典機(jī)型致敬。其中,共有重型機(jī)26款、輕型機(jī)18款、新能源機(jī)型(含清潔能源)10款,并通過線上投票+專家評選的方式從中甄選出“經(jīng)典中的經(jīng)典”,頒發(fā)“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)”獎。

榮獲柴油重型機(jī)組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)”獎的品牌榮獲柴油重型機(jī)組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)”獎的品牌

  最終,在柴油重型機(jī)組別中,來自一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部的奧威CA6DM、上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司的Cursor 9、濰柴動力股份有限公司的WP12、中國重型汽車集團(tuán)有限公司的MC13、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的YC6L、北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司的X12發(fā)動機(jī)斬獲“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)”獎。

榮獲柴油輕中型機(jī)組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)獎”的品牌榮獲柴油輕中型機(jī)組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)獎”的品牌

  柴油輕中型機(jī)組別中,來自江西五十鈴發(fā)動機(jī)有限公司的JE493、昆明云內(nèi)動力股份有限公司的D30TCI成功奪得“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)”獎。

榮獲新能源組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)獎”的品牌榮獲新能源組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)獎”的品牌

  此外,新能源組別“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動機(jī)”獎分別被上海柴油機(jī)股份有限公司的SC12ET以及吉利四川商用車有限公司的遠(yuǎn)程動力GS210FM5摘獲。

  十年韶華、轉(zhuǎn)瞬即逝,市場在變、法規(guī)在變、機(jī)型在變,但動力評選初心不變,以上獲獎機(jī)型正是商用車動力產(chǎn)業(yè)多年砥礪前行的見證。未來,還會有更多機(jī)型登上動力評選的舞臺,見證行業(yè)傳承,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

  聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿陣地

  對當(dāng)前的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)而言,節(jié)能環(huán)保是熱度居高不下的熱點(diǎn)話題。習(xí)近平總書記也在聯(lián)合國大會上向全世界承諾:2030年碳排放達(dá)到峰值,2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。

  面對這一極富挑戰(zhàn)的任務(wù),內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)該如何應(yīng)對?

  在本屆動力評選頒獎典禮現(xiàn)場,以“落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和——內(nèi)燃機(jī)的選擇”為主題的行業(yè)論壇同期召開。論壇圍繞“內(nèi)燃機(jī)技術(shù)體系保障”“如何與電動汽車、氫燃料汽車協(xié)同合作”等議題展開,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)資深專家學(xué)者紛紛暢所欲言,為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”建言獻(xiàn)策。

姚春德姚春德

  姚春德對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)十年來的更新迭代進(jìn)行了回顧總結(jié),他指出,“第十屆我信賴的商用車動力評選,所有參評機(jī)型均達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2011年首屆活動,參評機(jī)型剛剛是國三;到了2014年,第四屆評選,參評的機(jī)型就已經(jīng)是國四了;2016年,國五機(jī)型全面參評,并且持續(xù)了到2018年;2019年,國六柴油機(jī)型開始參評,天然氣機(jī)型均達(dá)到國六,2020年第十屆我信賴的商用車動力評選,全部為國六機(jī)型。從中可見,內(nèi)燃機(jī)尤其是車用柴油機(jī),排放水平始終走在排放法規(guī)的前面,提前1~2年就儲備好產(chǎn)品,投入大量的人力、物力去研發(fā)產(chǎn)品、做技術(shù)儲備,承擔(dān)起內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排的責(zé)任。做到生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代的發(fā)動機(jī)企業(yè),我們看到,不管排放怎么升級,他們始終屹立于行業(yè)潮頭,保持領(lǐng)軍者的地位。”

魏安力魏安力

  “在實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上,發(fā)動機(jī)企業(yè)可以通過提高產(chǎn)品效率,降低燃油消耗等方式貢獻(xiàn)自己的力量。”在論壇上,魏安力也對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向給出了建議。

  用專業(yè)評選為用戶提供權(quán)威參考、聚焦熱點(diǎn)話題為行業(yè)帶來思維碰撞,動力評選十年堅(jiān)守的意義也正在于此。未來,商用汽車新聞傳媒深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的腳步不會停止,動力評選也將繼續(xù)秉持專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的評選原則,持續(xù)為行業(yè)遴選精品機(jī)型,與行業(yè)相約下一個(gè)十年。

來源:卡車網(wǎng) 作者:語天
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