原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)，中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委書記、董事長劉建林，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長葉盛基，中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副秘書長、工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長魏安力，中國物流與釆購聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一，中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡，清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院副院長、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、教授姚春德，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程系教授紀(jì)威等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者共同見證了本屆動(dòng)力評(píng)選各大獎(jiǎng)項(xiàng)的揭曉。
此外，來自內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的主流發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人、用戶代表以及30余家中央及行業(yè)媒體也參與了本次頒獎(jiǎng)典禮。
國六精品動(dòng)力“挑大梁”
“今年，商用車行業(yè)經(jīng)歷了不平凡的一年。突如其來的新冠肺炎疫情、不斷變革的產(chǎn)業(yè)政策、持續(xù)升級(jí)的排放標(biāo)準(zhǔn)……在一系列因素的疊加作用之下，短短十個(gè)月時(shí)間，商用車市場便經(jīng)歷了‘大起大落’，先是在疫情沖擊下跌至冰點(diǎn)，然后又在極短時(shí)間內(nèi)快速恢復(fù)，在所有汽車細(xì)分市場中最快走出疫情影響，并且一路高歌猛進(jìn)，充分顯示了中國商用車產(chǎn)業(yè)的韌性。”在致辭中，劉建林如是說道。
劉建林
2020年，商用車行業(yè)雖經(jīng)歷跌宕起伏，但終將以巔峰收官。作為商用車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的見證者和記錄者，動(dòng)力評(píng)選也從不斷涌現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)新品中，繼續(xù)遴選精品機(jī)型，助力用戶選車，助推產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。
今年是國六實(shí)施的關(guān)鍵之年，動(dòng)力評(píng)選所有參評(píng)機(jī)型也均達(dá)標(biāo)國六。在評(píng)選形式上，本屆動(dòng)力評(píng)選延續(xù)市場走訪+專家評(píng)審+媒體評(píng)審的模式，參考五大指標(biāo)評(píng)分體系，對(duì)參評(píng)機(jī)型進(jìn)行綜合評(píng)選。
濰柴WP13榮獲“我信賴的國六重型動(dòng)力”獎(jiǎng)
解放動(dòng)力鉑威CA6DH榮獲“我信賴的國六中型動(dòng)力”獎(jiǎng)
江淮GREENJET 2.2CTI榮獲“我信賴的國六輕型動(dòng)力”獎(jiǎng)
其中，來自濰柴動(dòng)力股份有限公司的WP13成功奪得“我信賴的國六重型動(dòng)力”獎(jiǎng)、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部生產(chǎn)的鉑威CA6DH成功摘獲“我信賴的國六中型動(dòng)力”獎(jiǎng)、來自安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司的GREENJET 2.2CTI榮獲“我信賴的國六輕型動(dòng)力”獎(jiǎng)。
濰柴WP10.5H榮獲“金牌發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)
龍擎DDi11榮獲“國六創(chuàng)新引領(lǐng)”獎(jiǎng)
上汽動(dòng)力12E榮獲“專家推薦機(jī)型”獎(jiǎng)
上菲紅Cursor 11榮獲“專家推薦機(jī)型”獎(jiǎng)同時(shí)，“金牌發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)被濰柴動(dòng)力股份有限公司的WP10.5H斬獲、“國六創(chuàng)新引領(lǐng)”獎(jiǎng)被東風(fēng)商用車動(dòng)力總成事業(yè)部生產(chǎn)的龍擎DDi11奪得，“專家推薦機(jī)型”獎(jiǎng)分別被上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的上汽動(dòng)力12E發(fā)動(dòng)機(jī)以及來自上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司的Cursor 11贏得。
渤?；钊麡s獲“我信賴的動(dòng)力——十年功勛獎(jiǎng)”
一款發(fā)動(dòng)機(jī)能否贏得用戶信賴，可靠耐用的零部件也是至關(guān)重要的影響因素。今年，濱州渤?；钊邢薰疽矐{借在活塞領(lǐng)域多年深耕成功獲得了我信賴的動(dòng)力——十年功勛獎(jiǎng)。
致敬十年經(jīng)典機(jī)型
對(duì)動(dòng)力評(píng)選而言，今年是意義非凡的一年，多年砥礪耕耘，動(dòng)力評(píng)選迎來了第一個(gè)十年。
十年來，商用汽車新聞傳媒始終秉持專業(yè)精神，深耕發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，致力于為商用車市場及用戶甄選值得信賴的精品機(jī)型，并立志將評(píng)選打造為業(yè)內(nèi)最專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)。
值此十周年之際，動(dòng)力評(píng)選回首過往，致敬經(jīng)典，對(duì)歷屆獲獎(jiǎng)機(jī)型進(jìn)行盤點(diǎn)，向?yàn)樯逃密囆袠I(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的經(jīng)典機(jī)型致敬。其中，共有重型機(jī)26款、輕型機(jī)18款、新能源機(jī)型(含清潔能源)10款，并通過線上投票+專家評(píng)選的方式從中甄選出“經(jīng)典中的經(jīng)典”，頒發(fā)“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。
榮獲柴油重型機(jī)組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)的品牌
最終，在柴油重型機(jī)組別中，來自一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的奧威CA6DM、上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司的Cursor 9、濰柴動(dòng)力股份有限公司的WP12、中國重型汽車集團(tuán)有限公司的MC13、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的YC6L、北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的X12發(fā)動(dòng)機(jī)斬獲“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。
榮獲柴油輕中型機(jī)組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的品牌
柴油輕中型機(jī)組別中，來自江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的JE493、昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司的D30TCI成功奪得“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。
榮獲新能源組“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的品牌
此外，新能源組別“我信賴的十年經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)分別被上海柴油機(jī)股份有限公司的SC12ET以及吉利四川商用車有限公司的遠(yuǎn)程動(dòng)力GS210FM5摘獲。
十年韶華、轉(zhuǎn)瞬即逝，市場在變、法規(guī)在變、機(jī)型在變，但動(dòng)力評(píng)選初心不變，以上獲獎(jiǎng)機(jī)型正是商用車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)多年砥礪前行的見證。未來，還會(huì)有更多機(jī)型登上動(dòng)力評(píng)選的舞臺(tái)，見證行業(yè)傳承，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿陣地
對(duì)當(dāng)前的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)而言，節(jié)能環(huán)保是熱度居高不下的熱點(diǎn)話題。習(xí)近平總書記也在聯(lián)合國大會(huì)上向全世界承諾：2030年碳排放達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
面對(duì)這一極富挑戰(zhàn)的任務(wù)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?
在本屆動(dòng)力評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場，以“落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和——內(nèi)燃機(jī)的選擇”為主題的行業(yè)論壇同期召開。論壇圍繞“內(nèi)燃機(jī)技術(shù)體系保障”“如何與電動(dòng)汽車、氫燃料汽車協(xié)同合作”等議題展開，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)資深專家學(xué)者紛紛暢所欲言，為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”建言獻(xiàn)策。
姚春德
姚春德對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)十年來的更新迭代進(jìn)行了回顧總結(jié)，他指出，“第十屆我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選，所有參評(píng)機(jī)型均達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2011年首屆活動(dòng)，參評(píng)機(jī)型剛剛是國三;到了2014年，第四屆評(píng)選，參評(píng)的機(jī)型就已經(jīng)是國四了;2016年，國五機(jī)型全面參評(píng)，并且持續(xù)了到2018年;2019年，國六柴油機(jī)型開始參評(píng)，天然氣機(jī)型均達(dá)到國六，2020年第十屆我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選，全部為國六機(jī)型。從中可見，內(nèi)燃機(jī)尤其是車用柴油機(jī)，排放水平始終走在排放法規(guī)的前面，提前1~2年就儲(chǔ)備好產(chǎn)品，投入大量的人力、物力去研發(fā)產(chǎn)品、做技術(shù)儲(chǔ)備，承擔(dān)起內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排的責(zé)任。做到生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，我們看到，不管排放怎么升級(jí)，他們始終屹立于行業(yè)潮頭，保持領(lǐng)軍者的地位。”
魏安力
“在實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)可以通過提高產(chǎn)品效率，降低燃油消耗等方式貢獻(xiàn)自己的力量。”在論壇上，魏安力也對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向給出了建議。
用專業(yè)評(píng)選為用戶提供權(quán)威參考、聚焦熱點(diǎn)話題為行業(yè)帶來思維碰撞，動(dòng)力評(píng)選十年堅(jiān)守的意義也正在于此。未來，商用汽車新聞傳媒深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的腳步不會(huì)停止，動(dòng)力評(píng)選也將繼續(xù)秉持專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的評(píng)選原則，持續(xù)為行業(yè)遴選精品機(jī)型，與行業(yè)相約下一個(gè)十年。
