2020年度大會(huì)完美落幕，商用車后市場(chǎng)服務(wù)周將全新起航

　　2020年11月29日——12月1日以“洞見趨勢(shì)·順勢(shì)謀變”為主題的“2020中國(guó)商用車后市場(chǎng)年度大會(huì)” 在上海國(guó)際汽車城瑞立酒店隆重舉行。本次年度大會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售有限公司與商用車服務(wù)網(wǎng)聯(lián)合主辦，商用車服務(wù)網(wǎng)承辦，大會(huì)以1場(chǎng)主題論壇+6場(chǎng)同期商務(wù)活動(dòng)的方式展開。本次年度大會(huì)匯聚了行業(yè)專家領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)商用車整車主機(jī)企業(yè)、骨干零部件企業(yè)、各地經(jīng)銷商、維修連鎖企業(yè)、物流大車隊(duì)、新服務(wù)企業(yè)和各地汽配商會(huì)、汽配城、行業(yè)媒體等商用車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈各方代表。在疫情常態(tài)化的2020年，產(chǎn)業(yè)鏈各方的積極參與，足以體現(xiàn)行業(yè)同仁對(duì)大會(huì)的認(rèn)可。

2020中國(guó)商用車后市場(chǎng)年度大會(huì)

　　“巔峰碰撞”2020中國(guó)商用車后市場(chǎng)發(fā)展論壇亮點(diǎn)解析

　　目前，中國(guó)已成為國(guó)際上最大的商用車市場(chǎng)，也是最大的商用車后市場(chǎng)，按照國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，2025年汽車后市場(chǎng)價(jià)值鏈要達(dá)到整個(gè)汽車價(jià)值鏈的55%(美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá)到60%以上)，商用車后市場(chǎng)前景廣闊、大有可為!11月30日，在中汽配董事長(zhǎng)王篤洋、瑞立集團(tuán)董事長(zhǎng)張曉平、中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華、國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心處長(zhǎng)謝國(guó)平等領(lǐng)導(dǎo)開局引領(lǐng)下，本次論壇通過大咖主題分享和圓桌對(duì)話巔峰碰撞的形式展開了對(duì)商用車后市場(chǎng)熱點(diǎn)話題、企業(yè)新型發(fā)展模式、市場(chǎng)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)的分享和探討。

中汽配董事長(zhǎng)、中汽協(xié)后市場(chǎng)委員會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)王篤洋

浙江汽摩配行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、瑞立集團(tuán)董事長(zhǎng)張曉平

　　行業(yè)專家揭示市場(chǎng)宏觀現(xiàn)狀，領(lǐng)軍大咖分享學(xué)習(xí)典型模式

　　師建華秘書長(zhǎng)和謝國(guó)平處長(zhǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)的資深人士，對(duì)于宏觀大環(huán)境的研究是比較深入的，會(huì)上，師建華秘書長(zhǎng)表示，我們的汽車工業(yè)增加值占全國(guó)工業(yè)增加值7%左右，汽車消費(fèi)零售總額一直是全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%以上。今年汽車保有量三季度已經(jīng)達(dá)到了2.75億輛，我們后市場(chǎng)的潛力是非常巨大的。目前我國(guó)新能源汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在快速發(fā)展，零部件企業(yè)集群已形成，整車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升，拓展國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)落地，在出口區(qū)域市場(chǎng)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)占有率達(dá)到50%，整車和零部件體系也都在走向國(guó)際，零部件也進(jìn)入到全球配套體系。謝國(guó)平處長(zhǎng)表示，在宏觀經(jīng)濟(jì)和新基建投資、國(guó)三淘汰、治超等多方因素的作用下，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月商用車總共銷售420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.9%，成績(jī)喜人。而對(duì)于2021年商用車市場(chǎng)的發(fā)展，謝處長(zhǎng)表示，有兩個(gè)增量因素即宏觀經(jīng)濟(jì)和車輛合規(guī)劃將正向拉動(dòng)銷量，同時(shí)有兩個(gè)減量因素，即國(guó)三淘汰收尾和新從業(yè)者的增量減少，綜合分析，2021年商用車將高位回落!另外，據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，雖然疫情對(duì)2020年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一定的影響，但是從中長(zhǎng)期來看，整個(gè)行業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)不變，仍具有眾多機(jī)遇。從美國(guó)佩卡81年掘金后市場(chǎng)的品牌及渠道戰(zhàn)略舉措，以及龍?bào)纯萍紴檫m應(yīng)新市場(chǎng)而努力打造的專業(yè)化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享可見，商用車后市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中汽協(xié)后市場(chǎng)委員會(huì)理事長(zhǎng)師建華

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心處長(zhǎng)謝國(guó)平

羅蘭貝格高級(jí)合伙人兼大中華區(qū)副總裁鄭赟

佩卡中國(guó)執(zhí)行總監(jiān)邱宇歆

龍?bào)纯萍紶I(yíng)銷總經(jīng)理助理陳曉星

　　近兩年，隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用在商用車后市場(chǎng)逐漸落地，新服務(wù)平臺(tái)企業(yè)迅速崛起，以中交興路為代表的車輛運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，以邦邦汽服為代表的商用車保險(xiǎn)事故件理賠平臺(tái)，以卡友地帶為代表的車友社區(qū)平臺(tái)、以共軌之家為代表的維修技師服務(wù)平臺(tái)、以汽配云為代表的行業(yè)SAAS管理平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)為切入點(diǎn)，深入產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，對(duì)商用車后市場(chǎng)影響深遠(yuǎn)，會(huì)上，各方代表做了典型模式和經(jīng)驗(yàn)分享，給行業(yè)同仁帶來了新的思考，轉(zhuǎn)型升級(jí)修煉內(nèi)功、聯(lián)盟連鎖報(bào)團(tuán)取暖、平臺(tái)化聚客在商用車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，一系列的變化表明，隨著大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)在后市場(chǎng)的落地，新服務(wù)平臺(tái)性企業(yè)迅速成長(zhǎng)，資本市場(chǎng)也將更加關(guān)注這一片藍(lán)海，未來3—5年，商用車后市場(chǎng)必將迎來新格局、新氣象。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)代表發(fā)言

　　“巔峰碰撞”三場(chǎng)圓桌對(duì)話詮釋商用車后市場(chǎng)生產(chǎn)、經(jīng)銷、維修行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　2020年的突發(fā)的疫情打亂了各行各業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，商用車后市場(chǎng)也受其影響，加速變革，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，商用車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各方有怎樣的“迷茫和痛點(diǎn)”，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，如何謀求新發(fā)展?主題論壇上，生產(chǎn)、經(jīng)銷、維修三組圓桌對(duì)話，為我們帶來了新思考!

　　巔峰碰撞一：《品牌戰(zhàn)略是零部件企業(yè)在后市場(chǎng)生存發(fā)展之路》

　　未來三到五年商用車市場(chǎng)低速發(fā)展將成為新常態(tài)，商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　一方面，整車企業(yè)關(guān)注點(diǎn)由整車銷量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升，對(duì)商用車配件質(zhì)量、技術(shù)提出了新要求;另一方面，商用車后市場(chǎng)龍頭企業(yè)整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)力售后市場(chǎng)，售后體系、渠道建設(shè)都在發(fā)生巨大的變化，零部件生產(chǎn)企業(yè)也深受影響，主題論壇上，亞新科國(guó)際集團(tuán)副總裁倪威先生作為特約嘉賓主持，與博世汽車售后商用車業(yè)務(wù)部全國(guó)銷售總監(jiān)李德強(qiáng)先生、瑞立集團(tuán)資深副總徐本光先生、蓋瑞特中國(guó)備件市場(chǎng)總監(jiān)郭航先生、上海濱道副總經(jīng)理周建兵先生、湖北回天汽車用品有限公司總經(jīng)理崔安軍先生，針對(duì)零部件企業(yè)如何發(fā)展展開了熱烈的討論，嘉賓們表示未來零部件企業(yè)將面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，但存在機(jī)遇，一是，排放標(biāo)準(zhǔn)快速升級(jí)，毫無(wú)疑問對(duì)相關(guān)的零部件企業(yè)提出了非常大的挑戰(zhàn);二是，零部件跟整車的匹配，特別是零部件的發(fā)展更多要注意和重視我們的品牌以及知名度;三是，要緊緊抓住產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代帶來產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)的變化，特別是要注重產(chǎn)品跟市場(chǎng)需求出發(fā);四是，數(shù)字化、多渠道化、渠道的復(fù)雜化等帶來線下沖突化加劇，這是需要解決的問題，雖然道路是曲折的，但前途是光明的……嘉賓的頭腦風(fēng)暴為行業(yè)同仁帶來了啟迪。

零部件廠對(duì)話

　　“巔峰碰撞”二《新形勢(shì)、新市場(chǎng)，經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向與策略》

　　從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期，經(jīng)銷商由賺差價(jià)到做服務(wù)，在供應(yīng)鏈中的角色定位徹底改變;信息貫通、渠道扁平化、配件需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、終端大客戶崛起都對(duì)經(jīng)銷商的話語(yǔ)權(quán)、發(fā)展方向、盈利模式產(chǎn)生了重大影響;雖然面臨市場(chǎng)環(huán)境改變，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多重因素，但優(yōu)秀的經(jīng)銷商依然逆勢(shì)增長(zhǎng)，會(huì)上，汽配云創(chuàng)始人趙建國(guó)先生作為嘉賓主持與正大富通董事長(zhǎng)沈忠華先生、運(yùn)通四方副董事長(zhǎng)鄭智雄先生、臨沂南躍董事長(zhǎng)郁善濤先生、天津通興總經(jīng)理蔣昌軍先生圍繞經(jīng)銷商的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)進(jìn)行了巔峰碰撞，對(duì)于未來3——5年的預(yù)測(cè)，對(duì)話嘉賓發(fā)表了自己的看法：沈忠華表示隨著數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，未來的格局和企業(yè)業(yè)務(wù)模式肯定會(huì)發(fā)生很大的變化，3-5年后絕對(duì)的分散一定是逐步集聚化發(fā)展。鄭智雄表示，未來3-5年主機(jī)廠、整車廠會(huì)主導(dǎo)這個(gè)市場(chǎng);互聯(lián)網(wǎng)+線下平臺(tái)將來是一個(gè)趨勢(shì);專業(yè)化分工會(huì)越來越清晰。郁善濤對(duì)未來3——5年的市場(chǎng)判斷是大平臺(tái)、大合伙、大聯(lián)盟。蔣昌軍表示，供應(yīng)鏈條扁平化的速度會(huì)越來越快，商品儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)變化，汽配門檻越來越高，將來有可能是主機(jī)廠，以及平臺(tái)化公司推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)頭部企業(yè)。從他們的分享中，我們能帶來一些新思路。

經(jīng)銷商組對(duì)話

　　“巔峰碰撞”三：《在市場(chǎng)格局與需求變化下，維修終端如何應(yīng)對(duì)》

　　經(jīng)營(yíng)成本增加、環(huán)保嚴(yán)苛，人才隊(duì)伍不穩(wěn)，維修企業(yè)的日子愈發(fā)艱難;整車技術(shù)產(chǎn)品升級(jí)快，用車市場(chǎng)需求升級(jí)，尤其是物流車隊(duì)崛起，這些變化對(duì)維修的核心需求究竟是什么，修理廠又有哪些應(yīng)對(duì)?龍?bào)纯萍紶I(yíng)銷總經(jīng)理助理陳曉星先生作為嘉賓主持與大成連鎖副總經(jīng)理閆衛(wèi)東先生、卡車人董事長(zhǎng)陳志新先生、車暢行董事長(zhǎng)傅愛華先生、站秒秒CEO無(wú)極先生圍繞維修企業(yè)發(fā)展做了分享。閆衛(wèi)東表示，一是，以需求為導(dǎo)向，通過以養(yǎng)代修、以修代換，來降低成本;二是，廠方、供方、服務(wù)方，再加上夫妻老婆店，所有的聯(lián)合起來，才能發(fā)展壯大!陳志新表示，中國(guó)市場(chǎng)非常大，中國(guó)需求也非常復(fù)雜，小店不會(huì)被淘汰，但是要發(fā)展就要把自己的內(nèi)功從技術(shù)上、人員上、場(chǎng)地上、產(chǎn)品上把自己真正做到專業(yè)化，要加深自己的專業(yè)化程度。傅愛華表示，要增加客戶量，唯一的辦法要增加服務(wù)半徑，通過駐場(chǎng)服務(wù)、協(xié)助服務(wù)、上門服務(wù)等等提高服務(wù)質(zhì)量。無(wú)極表示司機(jī)和司機(jī)開車的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，將來是我們汽修廠引流的核心手段，所以說簡(jiǎn)單總結(jié)一下就這三點(diǎn)：專科化、連鎖化、數(shù)字化。幾位大咖在維修企業(yè)一線服務(wù)多年，他們的經(jīng)驗(yàn)是值得行業(yè)借鑒的。

維修組對(duì)話

　　總評(píng)榜用數(shù)據(jù)說話，樹行業(yè)標(biāo)桿，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展

　　2020年11月30日下午舉行了2020中國(guó)商用車后市場(chǎng)總評(píng)榜頒獎(jiǎng)盛典。本屆總評(píng)榜力求用數(shù)據(jù)說話，經(jīng)過緊張的推薦及自薦，在分批匯總、篩選及征求專家評(píng)審團(tuán)意見的基礎(chǔ)上，最終產(chǎn)生了總評(píng)榜零部件生產(chǎn)企業(yè)獲獎(jiǎng)名單、經(jīng)銷企業(yè)獲獎(jiǎng)名單、新服務(wù)平臺(tái)獲獎(jiǎng)名單、維修企業(yè)獲獎(jiǎng)名單、保險(xiǎn)事故件獲獎(jiǎng)名單、輪胎之星獲獎(jiǎng)名單。為行業(yè)企業(yè)樹立標(biāo)桿、為上下游企業(yè)和同行合作者提供參考，進(jìn)而推動(dòng)了行業(yè)健康發(fā)展。

　　頒獎(jiǎng)典禮結(jié)束后，與會(huì)代表齊聚，參與了高端交流晚宴，在王篤洋會(huì)長(zhǎng)發(fā)表了激情洋溢的祝酒詞后，大家共同舉杯，共祝年度大會(huì)的勝利召開，現(xiàn)場(chǎng)載歌載舞，與會(huì)嘉賓激情澎湃，晚宴拉近了彼此的距離，更促進(jìn)了行業(yè)同仁的交流合作。

中國(guó)商用車后市場(chǎng)總評(píng)榜頒獎(jiǎng)盛典

　　多場(chǎng)同期活動(dòng)豐富大會(huì)業(yè)務(wù)對(duì)接與商務(wù)交流

　　2020年11月29日到2020年12月1日，除大會(huì)主論壇外，多場(chǎng)同期活動(dòng)及項(xiàng)目發(fā)布綻放年會(huì)會(huì)期：第二屆商用車保險(xiǎn)事故件與維修發(fā)展研討會(huì)，商用車后市場(chǎng)跨國(guó)公司委員會(huì)工作會(huì)議暨第三屆跨國(guó)公司商用車售后活動(dòng)日，商用車后市場(chǎng)離合器營(yíng)銷專業(yè)委員會(huì)工作會(huì)議暨商用車離合器后市場(chǎng)營(yíng)銷沙龍，2021年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展預(yù)判，雙循環(huán)戰(zhàn)略的背景與中國(guó)制造業(yè)的機(jī)遇探討，經(jīng)銷商聯(lián)盟研討會(huì)，以及會(huì)長(zhǎng)會(huì)及全體理事會(huì)等專題分會(huì);同步的項(xiàng)目發(fā)布活動(dòng)還有：至尊統(tǒng)一·新藍(lán)國(guó)六尿素溶液項(xiàng)目;站秒秒剎車技術(shù)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目;NEXUS國(guó)際經(jīng)銷商聯(lián)盟中國(guó)商用車項(xiàng)目;商用車國(guó)六后處理DPF清洗再利用設(shè)備(DPF清洗機(jī))，等商用車后市場(chǎng)優(yōu)選合作項(xiàng)目發(fā)布對(duì)接等。會(huì)期也為與會(huì)者提供了參觀上海濱道濾清器有限公司的觀摩交流活動(dòng)。內(nèi)容豐富、形式多樣、為產(chǎn)需雙方提供了更多的業(yè)務(wù)對(duì)接與商務(wù)交流機(jī)會(huì)。

　　深化行業(yè)服務(wù)功能，打造商用車后市場(chǎng)服務(wù)周

　　年度大會(huì)是從2016年石家莊會(huì)議起，到2017年在諸暨深化由原 “產(chǎn)銷聯(lián)合會(huì)”內(nèi)部會(huì)員研討會(huì)的基礎(chǔ)上升級(jí)為行業(yè)年度大會(huì)的，打造面向全行業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)服務(wù)大會(huì)，經(jīng)過四年的持續(xù)創(chuàng)新，年度大會(huì)迅速發(fā)展，已形成1場(chǎng)主論壇+N場(chǎng)同期活動(dòng)為主要形式，聚焦商用車后市場(chǎng)產(chǎn)、銷、服、用多個(gè)環(huán)節(jié)，全產(chǎn)業(yè)鏈各方代表齊聚，參會(huì)代表同臺(tái)辯論研討行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、輔以專家大咖主題演講分享成功經(jīng)驗(yàn)與模式，使大家用發(fā)展的眼光洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，歷經(jīng)四屆，得到行業(yè)廣泛認(rèn)可。

趙藝林老師總結(jié)發(fā)言

　　正如趙藝林老師所作的總結(jié)發(fā)言一樣，在年度大會(huì)上，與會(huì)者能夠“洞見趨勢(shì) 順勢(shì)謀變”。面對(duì)商用車后市場(chǎng)服務(wù)加速下沉及國(guó)家大力倡導(dǎo)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的大環(huán)境下，作為生于市場(chǎng)長(zhǎng)于市場(chǎng)的組織，對(duì)市場(chǎng)變化是敏銳的，對(duì)企業(yè)的需求是高度關(guān)注的，2021年將圍繞企業(yè)需求以市場(chǎng)為核心，以產(chǎn)需對(duì)接服務(wù)為指導(dǎo)思想，深度開展行業(yè)服務(wù)工作，致力于將年度大會(huì)打造成商用車后市場(chǎng)服務(wù)周。無(wú)論是整車廠、零部件企業(yè)、經(jīng)銷商、修理廠、新服務(wù)平臺(tái)、大車隊(duì)、終端司機(jī)等都將成為服務(wù)周的主角，無(wú)論是找產(chǎn)品、找服務(wù)、找合作伙伴，在這里，您可以找到商用車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中您想要的一切服務(wù)。

　　目標(biāo)已定，未來我們將以目標(biāo)為導(dǎo)向，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)各版塊專業(yè)平臺(tái)、機(jī)構(gòu)或媒體等，發(fā)揮各方優(yōu)質(zhì)資源的力量，以開放、共贏的模式，共筑商用車后市場(chǎng)產(chǎn)銷服務(wù)聯(lián)盟大舞臺(tái)。本屆年度大會(huì)已獲得卡友地帶、邦邦汽服和共軌之家等平臺(tái)，以及潤(rùn)滑油網(wǎng)、輪胎世界網(wǎng)、汽配云等各專業(yè)板塊平臺(tái)響應(yīng)參與，期待未來更多的行業(yè)同仁參與進(jìn)來，秉承“大家事大家辦”的原則，聯(lián)合發(fā)展!