卡車圈的“龍椅”，非格拉默莫屬

格拉默座椅展示

　　作為擁有140年歷史的百年老店，格拉默座椅無論在國內(nèi)還是國外都是高端、舒適的代名詞。在國內(nèi)卡車司機(jī)趨于年輕化的當(dāng)下，駕駛舒適性成為了越來越多用戶的選車標(biāo)準(zhǔn)之一，這也為格拉默進(jìn)一步擴(kuò)展中國市場提供了更廣闊的的空間。

　　其實(shí)，將格拉默比作“龍椅”并不是空穴來風(fēng)。福田汽車2021全球合作伙伴大會上，奧鈴所展示的“皇宮版”大黃蜂中卡就將這個(gè)比喻照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

奧鈴皇宮版大黃蜂正式發(fā)布

　　福田汽車2021全球合作伙伴大會現(xiàn)場展示的“皇宮版”大黃蜂中卡，采用了格拉默與福田汽車聯(lián)合打造的定制型號“龍椅”，該款MSG90.3座椅上刺繡的金龍盡顯高端奢華之氣。座椅配備的一體式頭枕、隨動三點(diǎn)式安全帶、吸風(fēng)式通風(fēng)功能、座椅加熱、無極調(diào)節(jié)扶手、氣囊減震以及針對亞洲人體設(shè)計(jì)的腰部支撐，為卡車司機(jī)提供了帝王般的舒適體驗(yàn)。憑借諸多人性化的細(xì)節(jié)功能，福田奧鈴總裁李杰也是親自上車感受格拉默座椅的舒適性，為這款產(chǎn)品點(diǎn)贊。

格拉默與福田汽車聯(lián)合定制的“龍椅”福田奧鈴總裁李杰

　　值得重點(diǎn)提及的是，這款座椅也是格拉默產(chǎn)品首次被應(yīng)用到6米8至9米8的中卡車型上。

　　對于格拉默來說，近期的高光時(shí)刻并非只有在福田汽車2021全球合作伙伴大會出鏡，一汽解放首屆卡友嘉年華聚享盛典中，格拉默也作為一汽解放的卓越伙伴，亮相現(xiàn)場卓越伙伴館。其中，曾榮獲2019年德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎的MSG115 Road Tiger座椅成為了展館的一大焦點(diǎn)。

一汽解放首屆卡友嘉年華卓越合作伙伴格拉默展區(qū)

　　你可能不會想象到，一款卡車座椅居然可以集多檔可調(diào)阻尼、座椅傾角調(diào)節(jié)、氣動肩部調(diào)節(jié)、腰部支撐、靠背側(cè)撐和坐墊調(diào)節(jié)、6檔坐墊深度調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)、集成3點(diǎn)式安全帶、3檔安全帶高度調(diào)節(jié)等一系列標(biāo)配功能和可選按摩功能于一身，這完全是將座椅舒適度提升到了新高度。另外，座椅的主動溫控系統(tǒng)也可以有效去除身體的潮濕，防止駕駛員身處高濕的環(huán)境中。

　　目前，解放卡車J7、JH6、J6P等系列卡車均已配裝格拉默系列座椅。

解放卡車J7

　　當(dāng)然，在國內(nèi)重卡朝高端化發(fā)展的趨勢中，選擇格拉默座椅的也并非只有一汽解放，福田歐曼、陜汽重卡、徐工汽車等重卡產(chǎn)品也都是格拉默重要的合作伙伴。除國內(nèi)重卡品牌外，梅賽德斯-奔馳、曼恩、達(dá)夫等進(jìn)口重卡也均匹配其座椅，可見其品牌在卡車行業(yè)中的受歡迎度及影響力。

　　有需求才有市場，格拉默正是以高質(zhì)量產(chǎn)品解決了終端用戶的長時(shí)間駕車易疲勞的痛點(diǎn)需求，才得到了行業(yè)的一直認(rèn)可和選擇。

一汽解放首屆卡友嘉年華卓越合作伙伴格拉默展區(qū)

　　舒適、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛員座椅是現(xiàn)代工程機(jī)械的一個(gè)重要因素。格拉默座椅具備優(yōu)秀的人機(jī)界面操作系統(tǒng)以及強(qiáng)大的主動式懸浮減震系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了最佳舒適度，即使長時(shí)間操作駕駛，也能實(shí)現(xiàn)駕駛員的注意力集中和無疲勞的操作，可以更好的緩解駕駛員長時(shí)間駕駛所帶來的職業(yè)損傷。

　　即便車輛行如風(fēng)，駕駛員也能穩(wěn)坐如鐘。這便是格拉默，彰顯高端，代表舒適，正在重新定義舒適座椅的全新概念，被稱之為卡車圈的“龍椅”，當(dāng)之無愧。