擎領(lǐng)行業(yè)發(fā)展大旗，江淮輕卡以“輕量化”打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　面對(duì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)新變化，中高端輕卡品牌江淮輕卡依托完善的汽車輕量化體系，在保證車輛運(yùn)載能力和安全性能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步、性能提升、車身減重的協(xié)調(diào)平衡。也正是基于發(fā)力“輕量化”科研起步早、落地成果新、應(yīng)用領(lǐng)域廣，江淮輕卡才能在治超大背景下逆勢(shì)領(lǐng)航，占據(jù)中國(guó)輕卡市場(chǎng)銷量的半壁江山。

江淮輕卡國(guó)六冷藏車

　　減重不減質(zhì)，推動(dòng)輕量化技術(shù)應(yīng)用落地

　　事實(shí)上，卡車輕量化并不是指“偷工減料”，而是新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的博弈--即通過(guò)材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化、工藝輕量化，實(shí)現(xiàn)車身重量、性能、安全的平衡。自2008年啟動(dòng)輕量化研究至今，江淮輕卡將原先聚焦于車體的輕量化延展到了內(nèi)飾、底盤、電子電器領(lǐng)域，形成了完善的輕量化技術(shù)矩陣，并在材料、結(jié)構(gòu)、工藝多領(lǐng)域完成了輕量化技術(shù)的應(yīng)用落地。

　　譬如在材料輕量化方向，江淮輕卡已完成了對(duì)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱、輪輞、儲(chǔ)氣筒、側(cè)防護(hù)后防護(hù)、邊板貨箱、后視鏡桿等部位的開(kāi)發(fā)應(yīng)用工作，可降低部件自重30%-40%;180mm車架平臺(tái)及550L高強(qiáng)鋼車架，重量更輕、強(qiáng)度更高，能降低部件自重8.25%;由連續(xù)纖維束和基體材料組成的復(fù)合材料板簧可降低部件自重60%;夾心三明治結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料廂式貨廂不僅更輕，還具備防銹蝕、易組裝、環(huán)?？苫厥罩T多優(yōu)勢(shì)。

江淮輕卡輕量化設(shè)計(jì)

　　在結(jié)構(gòu)輕量化方向，江淮輕卡開(kāi)發(fā)了低溫高性能蓄電池、少片簧懸架、無(wú)內(nèi)胎輪胎、高功率密度主減以及低風(fēng)阻輕量化導(dǎo)流罩。采用多片薄片設(shè)計(jì)的蓄電池，能提升低溫放電能力30%，降重21.4kg，高功率密度主減降重8.5kg，低風(fēng)阻輕量化導(dǎo)流罩降重14%，同時(shí)能降低整車風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，無(wú)內(nèi)胎輪胎可大幅減輕車輪總成重量，少片簧懸架還有片數(shù)少、重量輕、壽命長(zhǎng)、駕駛舒適性好等優(yōu)勢(shì)。

江淮輕卡輕量化設(shè)計(jì)為整車降重

　　在工藝輕量化方向，江淮輕卡模鍛前橋采用8000T模鍛工藝，自重輕，強(qiáng)度高，同時(shí)能降低部件重量6kg，精密橋殼成型技術(shù)采用3500T壓力機(jī)一次成型，保證成型精度，承載更強(qiáng)，還能減重3.5kg。

　　表現(xiàn)強(qiáng)勁，借“輕量化”打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　商用車輕量化的發(fā)展和應(yīng)用，是政策導(dǎo)向，亦是時(shí)代選擇。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，江淮輕卡克服疫情影響，累計(jì)銷售10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.1%;2020年全年，江淮輕卡國(guó)內(nèi)銷售21.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.6%。強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)江淮輕卡的認(rèn)可和信賴，其背后邏輯，在于企業(yè)在產(chǎn)品布局和技術(shù)升級(jí)層面取得的長(zhǎng)足進(jìn)步。

江淮駿鈴車型優(yōu)勢(shì)多

　　作為常年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高端輕卡第一陣營(yíng)的品牌，江淮輕卡始終以用戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，致力滿足用戶用車場(chǎng)景的全價(jià)值需求。據(jù)悉，目前江淮輕卡輕量化產(chǎn)品涵蓋61款的120多個(gè)車型，涉及寬、中、窄各產(chǎn)品線，帥鈴、康鈴、駿鈴三大子品牌也在其中。2020年下半年，江淮輕卡還推出了帥鈴安康160國(guó)六新品、駿鈴A8、愷達(dá)轎卡、德沃斯中卡眾多精品車型，以國(guó)六技術(shù)、智能化和輕量化技術(shù)升級(jí)，為市場(chǎng)提供了高運(yùn)營(yíng)價(jià)值產(chǎn)品解決方案，贏得了行業(yè)和用戶的廣泛贊譽(yù)。

　　以帥鈴國(guó)六安康160為例，該車基于180mm底盤平臺(tái)打造，采用輕量化技術(shù)和材料有效降低整車重量10%，變速箱、燃油箱、儲(chǔ)氣筒、后視鏡桿、輪輞、邊板貨箱等部位采用鋁合金材料，低溫高性能蓄電池、輕量化后橋，無(wú)內(nèi)胎輪胎等配置，在“減重”的同時(shí)，能有效提升車輛的車輛性能、降低油耗。

帥鈴國(guó)六安康160新品

　　新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，是行業(yè)公認(rèn)的三大輕量化手段，江淮輕卡始終本著“更安全、承載力更強(qiáng)、效率更高”的原則推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用落地。相信在這一理念的指導(dǎo)下，未來(lái)江淮輕卡會(huì)繼續(xù)推進(jìn)輕量化技術(shù)升級(jí)，賦能新產(chǎn)品，滿足新需求，助推行業(yè)產(chǎn)業(yè)加速邁入“輕時(shí)代”。