以前瞻性布局贏得榮譽(yù)，博世榮獲“值得信賴燃料電池鼎新獎(jiǎng)”

　　在此背景下，發(fā)展燃料電池成為了目前車輛電動(dòng)化的主要方向之一，同時(shí)也在優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新性推進(jìn)。

第六屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　2021年1月21日，由卡車網(wǎng)主辦的第六屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”中，博世憑借前瞻性的燃料電池產(chǎn)品斬獲了“2021年度發(fā)現(xiàn)信賴值燃料電池鼎新獎(jiǎng)”，在汽車的新能源發(fā)展時(shí)代再次樹立起了自身的品牌形象。

　　縱觀企業(yè)發(fā)展歷程，博世是一家很有前瞻性的企業(yè)。之所以決定投入燃料電池領(lǐng)域，博世是看到了燃料電池的前景。博世移動(dòng)出行方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人Stefan Hartung曾表示：博世認(rèn)為在未來近十年內(nèi)，20%的電動(dòng)車將采用燃料電池供電。對(duì)中型和重型商用車而言，氫燃料電池是其首選的技術(shù)方案，特別是適用于長(zhǎng)途行駛的車輛。

博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司獲“2021年度發(fā)現(xiàn)信賴燃料電池鼎新獎(jiǎng)”

　　據(jù)歐盟要求，到2025年，卡車的二氧化碳排放量要較2019年削減15%，到2030年則要削減30%。博世認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，提高動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化程度是重要途徑之一，而燃料電池將起到關(guān)鍵性作用。1升氫所含的能量相當(dāng)于3升柴油，一輛40噸的卡車行駛100公里僅需要7到8公斤氫氣。另外，與純電動(dòng)汽車相比，燃料電池車加氫時(shí)間短，續(xù)駛里程更長(zhǎng)，這都是燃料電池具備的優(yōu)勢(shì)。

博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司獲“2021年度發(fā)現(xiàn)信賴燃料電池鼎新獎(jiǎng)”

　　在汽車行業(yè)向新能源領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的浪潮中，氫燃料電池也是一條實(shí)際可行且相對(duì)環(huán)保的路線，而博世已經(jīng)為未來的出行方式做好了準(zhǔn)備。

　　2020年底，博世中國(guó)與中國(guó)高端商用車制造商，慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司，在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷售和服務(wù)。

　　目前，博世在無錫建立了主要進(jìn)行研發(fā)工作的氫燃料電池中心，計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)燃料電池產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)。此外，博世還與瑞典電堆制造商Powercell合作開發(fā)燃料電池的核心部件——電堆。雙方致力于研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的電堆，并推進(jìn)其生產(chǎn)制造，旨在推出低成本、高性能的燃料電池電堆解決方案。

博世燃料電池解決方案

　　燃料電池是未來發(fā)展的趨勢(shì)所向，博世則用實(shí)際行動(dòng)充分證明了，收獲“2021年度發(fā)現(xiàn)信賴燃料電池鼎新獎(jiǎng)”，實(shí)至名歸。