為何會(huì)進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè),用蔣士杰自己的話就是:”當(dāng)時(shí)覺(jué)得這行有發(fā)展?jié)摿?,時(shí)間上相對(duì)比較自由,只要好好干肯定比上班強(qiáng)多了”。如今他并沒(méi)有因?yàn)楫?dāng)初的入行而后悔,最大的表現(xiàn)就是根據(jù)需求換車(chē),隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,由福田系微卡換成了小卡之星,有了這輛車(chē)的陪伴,蔣士杰說(shuō):“他的奮斗之路更有勁了。”
每一公里都有小卡之星的平穩(wěn)守護(hù)
2021年1月賣(mài)掉了原來(lái)的微卡,現(xiàn)在小卡之星到手也才一個(gè)多月,不過(guò),車(chē)輛的整體使用良好,蔣士杰坦言:在我運(yùn)輸途中的每一公里都有小卡之星的平穩(wěn)守護(hù)。
通過(guò)采訪得知,蔣士杰所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)主要在濟(jì)南市,像泰安、聊城、德州等城市偶爾也會(huì)看到他與小卡之星的身影,因此,除了行駛于市內(nèi)路況,跑高速也是常有的事情,而小卡之星在高速上的表現(xiàn)讓蔣士杰稱贊有加。
“重載之下行駛在高速路上,小卡之星底盤(pán)穩(wěn)多了,相較于開(kāi)過(guò)的其他同品牌車(chē)輛,我這個(gè)車(chē)的彈簧板硬實(shí)得多,即使空車(chē)跑110km/h,沒(méi)有大風(fēng)的情況下,車(chē)身也很穩(wěn)。”平穩(wěn)性是蔣士杰使用這些時(shí)間以來(lái)最直觀的評(píng)價(jià),這主要得益于小卡之星精細(xì)化的制造水準(zhǔn),用料講究的同時(shí),抗風(fēng)能力強(qiáng),承載力強(qiáng),行駛也更穩(wěn)。
動(dòng)力足 裝得多 極大滿足物流需求
“當(dāng)時(shí)換車(chē)的時(shí)候就想換一輛動(dòng)力足、裝得多且不超載的車(chē),因?yàn)橹挥羞@樣的車(chē)才能滿足得了現(xiàn)在的物流需求。”蔣士杰對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。憑著在物流圈積淀了不到五年的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于選車(chē)相對(duì)謹(jǐn)慎,經(jīng)過(guò)多方對(duì)比之后入手小卡之星,一是源于親戚實(shí)際應(yīng)用后的推薦,一是對(duì)福田大品牌的信任。
據(jù)了解,蔣士杰所購(gòu)買(mǎi)的小卡之星,搭載的是全柴動(dòng)力,動(dòng)力強(qiáng)勁。在蔣士杰跑高速的過(guò)程中,可輕松地滿足重載之下100KM/H,空車(chē)能飆到110KM/H的速度需求。
動(dòng)力足的同時(shí),蔣士杰坦言雙胎的祥菱對(duì)他的物流業(yè)務(wù)帶來(lái)最大幫助的還有載重量。“自從換車(chē)以后,載貨量上去了,輕輕松松拉個(gè)2噸,因?yàn)槲疫@個(gè)車(chē)是倉(cāng)欄設(shè)計(jì),裝得多還不超載,這就能多賺錢(qián),另外,油耗也不高,開(kāi)空調(diào)的情況下也就9個(gè)油多一點(diǎn)。”
服務(wù)做好后勤保障 讓奮斗之路無(wú)憂
現(xiàn)在的物流越來(lái)越向時(shí)效要效益,除了有一輛好車(chē)之外,諸如用戶車(chē)輛數(shù)據(jù)信息化管理、定期提醒用戶保養(yǎng)、用戶車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間響應(yīng)等等無(wú)憂的售后服務(wù)成為剛需。“現(xiàn)在我的小卡之星從買(mǎi)到現(xiàn)在也接聽(tīng)到服務(wù)站工作人員的電話,提醒首保等詢問(wèn)車(chē)輛使用情況,在我忙碌的送貨常態(tài)中,這一提醒尤為重要,讓我省心不少。”
小卡之星在蔣士杰手里雖然目前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)需要緊急救援的情況,不過(guò)他說(shuō),他信賴小卡之星這個(gè)品牌的服務(wù),正如信賴其品質(zhì)一樣,是其運(yùn)輸途中的最佳助攻,讓創(chuàng)富之路順暢無(wú)憂。
正值青春的蔣士杰,用身上那股不服輸?shù)钠磩?,與“得力助手”小卡之星一起讓自己的業(yè)務(wù)風(fēng)生水起,為的就是讓家人過(guò)得更好。就像他自己在朋友圈里說(shuō)得一樣:“今后的我要比以前更加得努力,為了家庭為了父母,擔(dān)起自己應(yīng)有得責(zé)任,別人可以我也可以,別人有的我也會(huì)有。”
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