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不止有黃金動力鏈,紅巖杰豹H6 4X2載貨車還有很多驚喜

  自按軸收費政策實施以來,4×2載貨車市場需求持續(xù)增長,全年銷量表現(xiàn)遠遠超出預期。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020年,4×2載貨車銷量12萬輛,增幅超過90%,在重型載貨車市場占比超5成。對于物流公司或散戶來說,4×2載貨車收費等級更低,能有效減少過路費的支出,降低運營成本。

  作為上汽集團旗下唯一重卡企業(yè),上汽紅巖積極順應市場潮流,圍繞客戶實際需求,打造了更經(jīng)濟高效、安全舒適的4X2載貨車,助力廣大客戶多拉快跑,高效創(chuàng)富,而紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車就是上汽紅巖為廣大客戶全新打造的“創(chuàng)富好幫手”。

  強動力低油耗,多拉快跑不是夢

  實現(xiàn)“多拉快跑”,動力總成是關鍵。紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車搭載玉柴國六YCK05系列發(fā)動機,排量5.13L,最大輸出功率240馬力,最大扭矩可達900牛米,同時匹配法士特八檔變速箱和9T級后橋,速比可達4.111,組成的黃金動力鏈動力強勁,可適應各種復雜工況、路況,且維護保養(yǎng)省心又省錢。

  在車輛的運營過程中,燃油費用是最大的一筆支出。為進一步助力客戶降低運營成本,提升收益,紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車經(jīng)過多輪CFD計算,不斷改進風阻系數(shù),提升了燃油經(jīng)濟性,有效降低油耗5%-8%,相比國五車型,其百公里油耗可降低2L,如果按照一年行駛10萬公里,柴油市場均價6.5元/升來計算,一年可為客戶節(jié)省近1.3萬。

  兼顧安全與舒適,打造駕乘新體驗

  對于卡友來講,卡車就是他們移動的家,所以安全與舒適也是他們在選車、用車時的必要關注點。為了給客戶打造安全的駕乘空間,紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車可選裝360智能環(huán)視、車道偏離預警、防碰撞預警及駕駛員疲勞監(jiān)測等主動智能安全系統(tǒng),同時擁有行業(yè)安全性最高的駕駛室,駕駛室采用整體沖壓工藝,全機器人高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm。另外還采用了獨創(chuàng)駕駛室整體后移技術,通過了嚴格的歐盟R29認證,碰撞時可將駕駛室瞬間后移500mm,可最大限度保障駕乘人員的安全。

  此外,一個舒適的駕乘空間,也在一定程度上幫助客戶緩解疲勞,預防安全隱患的發(fā)生。紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車駕駛室采用高頂雙臥設計,擁有雙臥鋪,且下臥鋪寬度達到了830mm,為行業(yè)最寬的中卡車型,這足以讓客戶得到充分的休息。同時,駕駛室中控臺配置12寸清懸浮式觸摸大屏,可為客戶提供影音娛樂、車輛監(jiān)控、微信等交互功能,不僅娛樂性強,實用性也很高,進一步緩解了駕乘疲勞,提升了舒適性。

  科學匹配專業(yè)定制,滿足客戶不同運輸場景

  上汽紅巖每一款車都是圍繞客戶實際需求而打造,并依據(jù)客戶實際使用場景實現(xiàn)定制化生產(chǎn)。紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車也不例外,底盤采用模塊化設計、標準孔位等多種布置方案,可為客戶提供上裝一體化專業(yè)定制服務,實現(xiàn)多種貨廂形式的需求,滿足客戶對日用百貨、散貨、綠通、畜禽、冷鏈等多種貨物的運輸需求。

  在強調(diào)經(jīng)濟效益、注重成本控制的運營趨勢下,紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車兼具經(jīng)濟高效、安全舒適的特性,是助力客戶創(chuàng)造財富的高效利器。未來,上汽紅巖將繼續(xù)以客戶為中心,聚焦客戶實際需求,持續(xù)創(chuàng)新升級尋求突破,完善載貨車產(chǎn)品矩陣,助力客戶多拉快跑,高效創(chuàng)富。

來源:上汽紅巖 作者:FUN
文章關鍵詞: 上汽紅巖 紅巖杰豹 載貨車
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