輕卡車型千千萬，為什么跨越速運單單選擇江淮駿鈴？

　　跨越速運創(chuàng)建于2007年，是中國物流服務(wù)行業(yè)獨角獸企業(yè)，已經(jīng)成為中國限時速運領(lǐng)導者。據(jù)了解，本次交付的車型是江淮駿鈴D25長效性能版。

　　首批30臺江淮輕卡順利交付跨越速運

　　正所謂輕卡車型千千萬，為什么跨越速運集團單單選擇它?毋庸置疑，這首先源于其優(yōu)秀的產(chǎn)品力和良好的口碑。而對跨越速運來說，答案便是：我需要的，它剛好有。今天，我們就來看看跨越速運的用戶是如何評價這款車的。

　　快步如飛

　　為何選擇江淮駿鈴D25長效性能版?跨越速運集團寧皖總監(jiān)靳海波有他獨到的理解。

　　靳總告訴我們，“我是安徽人，從小到大，就看到江淮輕卡穿梭在大街小巷，一直對江淮輕卡印象深刻。”在靳總眼里，江淮輕卡一直都是“致富伙伴”的代名詞，幫助無數(shù)人實現(xiàn)了致富夢。

　　靳總對江淮駿鈴D25青睞有佳

　　“跨越速運堅持安全、準時、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念 ，一輛能夠輕松駕馭、可靠耐用的合規(guī)輕卡并不容易找到，它既要動力充足，操控性好，還要經(jīng)濟耐用，服務(wù)保障好，出勤率高。”靳總監(jiān)表示，我親自開了這款車，給我的第一感覺是動力非常好，很有勁，即便是地庫的坡度很大，拉上貨，也能快步如飛。

　　據(jù)了解，江淮駿鈴D25長效性能版搭載云內(nèi)德威D25長效油發(fā)動機。德威發(fā)動機是出了名的皮實耐造，什么路都能跑，更何況速運主要做市里使用，更沒啥問題了。而且，2.5L的排量非常適中，能上藍牌，而且最大功率105kW，最大扭矩360N·m，不會心有余而力不足，也不會一身勁沒地兒使。

　　云內(nèi)德威D25長效油發(fā)動機

　　此外，江淮駿鈴D25長效性能版搭載6檔變速器，這也是它的一大優(yōu)勢，6擋比其他競品的5擋變速器齒比分布更密，真正的高人一檔，加上全系標配4.33小速比強力噴丸后橋，能確保起步快、超車快、最高車速快，掛擋也沒有頓挫感，非常平滑。

　　身輕如燕

　　近年來，輕卡合規(guī)要求愈加嚴格。藍牌輕卡作為速運行業(yè)的主力車型，貨物包羅萬象，對單車運力有極高的要求，降低自重、提高載貨量的迫切需求，讓整車輕量化成為選購藍牌輕卡的“首要條件。

　　靳總監(jiān)對江淮輕卡輕量化設(shè)計很滿意

　　靳總監(jiān)告訴我們，“盡管很多車企都在說輕量化，但真正能做到的少之又少。江淮駿鈴這款車的輕量化就做得不錯，在輕量化上下了不少功夫，我們很滿意。”

　　針對用戶的輕量化需求，江淮輕卡從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手，推動輕量化技術(shù)的平臺化和模塊化，探尋輕自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡點，實現(xiàn)了一整套輕量化技術(shù)方案。

　　江淮駿鈴D25長效性能版采用了鋁合金變速器、儲氣筒、燃油箱，以及前3后9+7板簧設(shè)計，使得二類整車重量低至2250kg，無需使用蜂窩板等新材料貨箱，也可輕松上藍牌。

　　江淮駿鈴D25長效性能版身輕如燕

　　“輕一斤，我們就能多拉一斤。這款車輕量化做得確實不錯，好比輕卡界的“燕子李三”，身輕如燕。”靳總監(jiān)表示，這樣一來，在確保車輛行駛可靠性的同時，能讓我們的運營效率更高。

　　省錢省時

　　“作為物流公司，運營成本是我們不得不優(yōu)先考慮的。江淮駿鈴這款車不僅售價合理，服務(wù)省心，最重要的是幫我們省到家了。”靳總監(jiān)表示，經(jīng)過多方比較，江淮駿鈴D25長效性能版的運營成本是最令人滿意的。

　　江淮駿鈴D25長效性能版的運營成本更低

　　江淮駿鈴D25長效性能版使用德威D25長效油發(fā)動機，不僅省油，而且專用保養(yǎng)首次30000km，后期為50000km間隔保養(yǎng)。“一般的輕卡1萬公里保養(yǎng)1次，10萬公里需要做10次保養(yǎng)。這款車10萬公里僅需做2次保養(yǎng)，雖然單次保養(yǎng)差不多1000元，看起來貴一點，但綜合起來還是省了60%以上。”說起保養(yǎng)，靳總監(jiān)真的是如數(shù)家珍。

　　“這還不算啥，關(guān)鍵是它10萬公里減少保養(yǎng)8次，這意味著我們能多出車8天。時間就是效益，每天就按500元收益算，就相當于多賺了4000多。”靳總監(jiān)表示，保養(yǎng)費用加上多出車帶來的收益，10萬公里能省下7000元左右。

　　江淮駿鈴D25長效性能版能充分滿足用戶需求

　　江淮駿鈴D25長效性能版洞察用戶的使用痛點，即能輕輕松松滿足使用所需，又能省下不少真金白銀，可謂是“內(nèi)外兼修”，是物流運輸?shù)暮脦褪帧?/p>

　　智能舒適

　　交車現(xiàn)場，眾多司機也圍著新車仔細打量。“我開過很多輕卡，這個車很漂亮，去年我就試用了，開出去回頭率挺高的，而且駕駛艙很寬敞，座椅對腰很友好，開起來讓我很舒服。”來自昆山的張師傅如是說。

　　張師傅對江淮駿鈴D25長效性能版的舒適度連連稱贊

　　不僅如此，江淮駿鈴D25長效性能版還有很多人性化的配置。比如，行業(yè)首創(chuàng)的電加熱主后視鏡，雨雪霧天主后視鏡依然沒有水珠，讓視野有保障;行業(yè)首創(chuàng)日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助照明，能提高行駛及轉(zhuǎn)彎安全性;駕駛艙集轎車化和功能性于一體，儲物空間多達16處，靜音性同級最佳，這讓每天和輕卡為伴的卡友們十分欣喜。

　　一直以來，跨越速運都不是一家傳統(tǒng)的物流企業(yè)，而是一家科技型物流企業(yè)。江淮駿鈴D25長效性能版也通過全方位的科技賦能，深度契合智慧物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，助力跨越速運向智能化物流企業(yè)的目標邁進。

　　江淮駿鈴D25長效性能版

　　輕卡市場最不缺用戶，缺的是一個讓用戶購買產(chǎn)品的理由。面對用戶，立flag沒用，打嘴炮更沒用，只有深刻洞察消費者的痛點，推出讓用戶真正用著好的產(chǎn)品，才能突破重圍。江淮駿鈴D25長效性能版用事實告訴我們：你想要的，我都能滿足。這或許就是江淮輕卡能在競爭激烈的市場中無懼挑戰(zhàn)、乘風破浪的原因。