在全球關(guān)注新能源的前提下，氫能技術(shù)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的競爭前沿，“氫進(jìn)萬家”是我國加快能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)程的重要戰(zhàn)略決策，是節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的重大舉措，也是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的戰(zhàn)略選擇。
“氫進(jìn)萬家”科技示范工程為何選擇山東?其實(shí)早在 2020年6月17日山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)中已經(jīng)做過詳盡描述。山東發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，全省年產(chǎn)氫氣260萬噸左右，居全國首位。同時山東具備較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢和堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。山東在氫能的制-儲-運(yùn)、燃料電池汽車、家庭用能及配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，應(yīng)用端潛力巨大。
這其中，作為山東新舊動能轉(zhuǎn)換的排頭兵，濰柴更是為“氫進(jìn)萬家”科技示范工程的落戶重磅加碼。濰柴已在新能源動力總成領(lǐng)域累計投入40億元開展研發(fā)攻關(guān)和推廣應(yīng)用工作。通過自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)整合，掌控了全球領(lǐng)先的燃料電池核心技術(shù)，建成了“單電池-電堆-發(fā)動機(jī)-整車”的全套研發(fā)試驗臺架，具備了完整的燃料電池系統(tǒng)及整車研發(fā)試驗?zāi)芰Α?020年3月31日，濰柴年產(chǎn)20000臺氫燃料電池發(fā)動機(jī)工廠正式投產(chǎn);在山東累計投放300余輛氫燃料電池車輛，累計運(yùn)營超過600萬公里;2021年1月，濰柴組織了全國首例燃料電池重卡寒區(qū)試驗，新開發(fā)的燃料電池重卡在極寒地區(qū)實(shí)現(xiàn)低溫一次啟動成功。此次會議上揭牌的全國唯一一家燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的國家技術(shù)創(chuàng)新中心，正是由濰柴動力承建。
在國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)推進(jìn)座談會暨“氫進(jìn)萬家”和“北斗星動能”科技示范工程啟動會期間，濰柴還在山東大廈展現(xiàn)了近幾年在新能源領(lǐng)域的重磅成果，燃料電池動力系統(tǒng)、關(guān)鍵部件以及重卡、客車……紛紛亮相，覆蓋了燃料電池核心部件、動力系統(tǒng)及整車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，可謂眾星閃耀。其中，燃料電池發(fā)動機(jī)覆蓋50-160kW全系列產(chǎn)品，最高效率可達(dá)62%，壽命超過25000h;電堆體積功率密度達(dá)4.0kW/L，壽命超過30000h?，F(xiàn)場展示的空壓機(jī)擁有“獨(dú)家絕技”——螺旋槽軸承，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘50萬轉(zhuǎn)，最高效率可達(dá)75%。
濰柴秀出這一波硬核實(shí)力，更讓人深信，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進(jìn)萬家”科技示范工程落戶山東、落戶濰柴動力，可謂使命擔(dān)當(dāng)，眾望所歸。
根據(jù)科技部同山東省簽署的“氫進(jìn)萬家”科技示范工程實(shí)施協(xié)議，示范工程要充分依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心資源整合、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的平臺優(yōu)勢開展實(shí)施，“氫進(jìn)萬家”科技示范工程實(shí)施周期5年，預(yù)計到2025年，日供綠氫能力達(dá)到150噸，純氫管網(wǎng)敷設(shè)達(dá)到180公里，燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)供能覆蓋1.2萬戶，新增加氫站35座，并且將推廣燃料電池整車6000輛等。示范工程總投入超過100億元，將拉動千億級氫能產(chǎn)業(yè)。
