國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，是全國唯一一家燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的國家創(chuàng)新中心，由國內(nèi)裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)——濰柴動力牽頭承建。
同時，科技部和山東省人民政府簽署協(xié)議，山東省成為全國唯一承擔(dān)國家“氫進(jìn)萬家”科技示范工程的省份。項目由國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心承接是科技部在“碳達(dá)峰”“碳中和”背景下，探索打造的未來“氫能社會”示范樣板。
一個國家級創(chuàng)新中心、一個國家級示范工程。一天之內(nèi)，兩個“國家級”重大科技項目花落濰柴動力。由此，一場由濰柴動力主導(dǎo)的新能源產(chǎn)業(yè)變革，率先在齊魯大地打響。
濰柴動力能量有多大?何以承擔(dān)兩個“國家級”?
“為集中國家與行業(yè)資源突破關(guān)鍵技術(shù)，科技部在每個重點領(lǐng)域僅部署一家國家技術(shù)創(chuàng)新中心。濰柴動力牽頭建設(shè)國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，是國家對山東的期望、對濰柴動力的認(rèn)可。”濰柴動力副總裁、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家陳文淼介紹。
“帶頭大哥”濰柴動力，確實實至名歸。
據(jù)了解，濰柴動力在燃料電池領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢突出，近年來牽頭建設(shè)了山東省燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，是國際氫能委員會的指導(dǎo)委員單位、中國氫能聯(lián)盟的發(fā)起單位，還是中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)分會的秘書長單位。
濰柴不僅在燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域穩(wěn)居“領(lǐng)頭羊”地位，還手握“王炸”——建有四個國家科技平臺。即內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點實驗室、國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國家商用汽車及工程機(jī)械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、卡車動力總成國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間等國家科技創(chuàng)新平臺。
科研資源如此雄厚，在行業(yè)內(nèi)實屬罕見。
“通過以創(chuàng)新鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈，以核心技術(shù)突破撬動商業(yè)化示范先行先試，也讓濰柴動力一路領(lǐng)跑行業(yè)。”
陳文淼告訴記者，濰柴動力通過自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)整合，掌控了全球領(lǐng)先的燃料電池核心技術(shù)，建成了中國最完善的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)其介紹，目前，濰柴建成了“單電池-電堆-發(fā)動機(jī)-整車”的全套研發(fā)試驗臺架，具備了完整的燃料電池系統(tǒng)及整車研發(fā)試驗?zāi)芰?建成了萬套級燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，形成了覆蓋燃料電池關(guān)鍵共性技術(shù)突破、應(yīng)用與驗證全鏈條技術(shù)創(chuàng)新支撐與自主產(chǎn)業(yè)化能力;最新研發(fā)的燃料電池堆功率密度達(dá)到4.0kW/L，壽命超過30000小時，可實現(xiàn)-30℃無輔熱低溫啟動。
在山東濟(jì)南、濰坊等地，搭載濰柴氫燃料電池的公交車，隨處可見。“在山東已累計投放300余輛氫燃料電池汽車，累計運營超過600萬公里。”
濰柴強(qiáng)力驅(qū)動，山東氫能產(chǎn)業(yè)起勢在即
山東是氫能大省，全省氫氣總產(chǎn)量占全國的1/8左右，每年工業(yè)副產(chǎn)氫約96萬噸，可支撐10萬臺以上氫燃料電池商用車的規(guī)?；\行。同時，山東氫能產(chǎn)業(yè)鏈完整，省內(nèi)物流發(fā)達(dá)，公路客運和貨運規(guī)模巨大，氫燃料電池汽車應(yīng)用場景多、范圍廣。依托得天獨厚的優(yōu)勢，山東省將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為加快新舊動能轉(zhuǎn)換、搶占新能源技術(shù)制高點的重要戰(zhàn)略舉措。
國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心將以山東省為中心，布局打造“立足山東、服務(wù)全國、走向世界”的創(chuàng)新服務(wù)體系。通過實施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，計劃3-5年內(nèi)突破一批燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用開發(fā)研究及測試評價技術(shù)研究，突破制約燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，全面提升我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。
“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，擬選取濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市開展示范，重點圍繞“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”的“12345”建設(shè)目標(biāo)，計劃打造全國首條氫能高速走廊、全國首個萬臺套氫能綜合供能裝置示范基地。
“項目預(yù)計到2025年，日供綠氫能力達(dá)150噸，純氫管網(wǎng)敷設(shè)達(dá)180公里，燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)供能覆蓋1.2萬戶，新增加氫站35座，推廣燃料電池整車6000輛等。”山東省科技廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向記者透露，整個示范工程預(yù)計總投入超過100億元，將拉動起一個千億級氫能產(chǎn)業(yè)。
千億級“產(chǎn)業(yè)蛋糕”，人人艷羨，關(guān)鍵是誰有能力抓得住、吃得下?
近日，記者看到濰柴在山東大廈“大方”展出了近幾年的研發(fā)成果，包括燃料電池核心部件、動力系統(tǒng)和燃料電池重卡、客車、物流車、商務(wù)車等。
就憑這份殷實的家底，背靠一個國家創(chuàng)新中心、一個國家工程示范項目，足以預(yù)判，濰柴動力燃料電池業(yè)務(wù)發(fā)展空間無限大!
