國六新時代，可蘭素DPF清灰中心新模式助你挖掘新生意

　　距離國家全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)(以下將“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”簡稱為“國六”)的時間愈來愈近，雖然商用車企業(yè)及相關(guān)配套單位在持續(xù)說明國六是什么、它有什么好處、車輛怎么才能達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。但是對于很多用戶來說，他們并不關(guān)心國六是什么、要用什么技術(shù)路線、它的工作原理，也不關(guān)注它到底能不能環(huán)保、有多環(huán)保。用戶們可能更想知道國六車型會高出多少錢，用的時候要注意什么，以及使用過程中該怎么保養(yǎng)。

　　今天，我們就從“用車過程中應(yīng)該注意什么，應(yīng)該如何保養(yǎng)以及成本會高多少”這些方面，聊一聊國六后處理中的一小部分——DPF。

　　國六新增重要后處理零部件

　　DPF大家應(yīng)該不陌生，之前國五的時候，很多輕型卡車的后處理就采用了DPF路線，它可以實現(xiàn)不加尿素就達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后，為了進(jìn)一步達(dá)到法規(guī)的要求，DPF成了所有柴油車的標(biāo)配。

　　DPF是安裝在柴油發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)中的一個過濾器，它通過擴(kuò)散、攔截、重力、慣性碰撞等方式捕集發(fā)動機(jī)排氣中的顆粒物。DPF內(nèi)收集的柴油機(jī)尾氣碳粒(soot)核心是固態(tài)碳(C)，外面含有因發(fā)動機(jī)燃燒不完全產(chǎn)生的聚合物。發(fā)動機(jī)燃燒越不充分，燃油和潤滑油品質(zhì)越低，就越容易產(chǎn)生更多的聚合物，含有潤滑油或燃油添加劑元素的鹽分被阻擋在DPF內(nèi)，其主要的成分為鈣鹽、硫酸鹽、含鋅的鹽以及磷酸鹽，進(jìn)而導(dǎo)致DPF產(chǎn)生嚴(yán)重堵塞，影響車輛正常使用。

　　如何延長DPF壽命?

　　正常情況下，只要排氣溫度在220-440℃范圍內(nèi)，DPF再生的過程可以自然發(fā)生，不需要人的干預(yù)。但是當(dāng)顆粒物積累到一定程度，不能自己處理時，就需要人工控制主動再生，車內(nèi)會有一個再生按鍵，開啟之后，發(fā)動機(jī)就會提高做功效率和溫度，從而燒掉積累的顆粒物。注意：從再生的原理中我們可以看到，DPF再生僅僅只有積碳可以被再生掉。并且當(dāng)DPF中的積碳過多時，會造成再生失效，也會觸發(fā)堵塞故障，此時如果強(qiáng)制進(jìn)行DPF再生，有可能直接損壞DPF。

　　同時，DPF上除了積碳，更重要的是會生成灰分，它也會堵塞DPF，影響車輛的正常運(yùn)行?；曳譀]有辦法通過再生清除，必須要經(jīng)過人工清洗。

　　如何進(jìn)行正確的DPF保養(yǎng)?

　　目前在市面上可以看到很多宣傳DPF清灰服務(wù)的修理企業(yè)，究竟如何進(jìn)行DPF保養(yǎng)才是最正確的呢?可蘭素幫助廣大用戶來詳細(xì)甄別，選擇正確的清灰設(shè)備。

　　首先，市面上常見的一種清灰方式是用水或肥皂水等清洗DPF。我們從DPF的結(jié)構(gòu)談起，不要看到DPF外面是一個金屬結(jié)構(gòu)，它的內(nèi)部其實是陶瓷狀的又是壁通式的，用水清洗會破壞掉內(nèi)部貴金屬的特性，當(dāng)DPF的表面被積碳堵塞的沒有一點縫隙之后，系統(tǒng)其實會“再生”，強(qiáng)制將表面的積碳再次燃燒成可以通過的氣體。如果用水清洗，當(dāng)碳和水徹底凝固下來，會導(dǎo)致DPF徹底的堵塞。特別注意的是，DPF的自身工作溫度達(dá)到了500℃左右，高溫存在水的情況下，容易出現(xiàn)裂紋，結(jié)果就是整個系統(tǒng)功能的喪失，導(dǎo)致報廢。

　　目前在市面上我們還能見到另一種類型的設(shè)備，這類設(shè)備主要采用高溫加熱燃燒的方式進(jìn)行DPF清灰。如本文前述，DPF中的灰分是無法進(jìn)行燃燒加熱處理的，如果可以，僅僅依靠車輛本身的DPF主被動再生就可以解決，并且DPF的每一次再生，里面的催化劑都會被激活。因此，這種方式不僅對灰分堵塞DPF無效，持續(xù)使用還會降低DPF的使用壽命。同時，該方案處理DPF的過程會引起環(huán)境空氣的再次污染，我國許多城市對修理廠、服務(wù)站等場所的環(huán)保要求同樣嚴(yán)苛，如果使用這類設(shè)備可能還需要單獨(dú)配備另一套昂貴的空氣凈化裝置。

　　以上這兩種技術(shù)路線的設(shè)備，無論從原理上還是實際運(yùn)用過程中，已經(jīng)被眾多整車企業(yè)否決，無法有效地進(jìn)行DPF清灰。

　　可蘭素DPF清灰方案

　　那么我們應(yīng)當(dāng)如何選擇正確的DPF清灰設(shè)備呢?可蘭素公司潛心多年、深入調(diào)研，持續(xù)研發(fā)、廣泛應(yīng)用，推出適合廣大用戶的專業(yè)DPF清灰方案：

　　可蘭素DPF清灰方案是可蘭素全資子公司天藍(lán)智能裝備自主研發(fā)制造的一套專業(yè)進(jìn)行DPF清洗的設(shè)備，包含DPF循環(huán)清洗機(jī)和DPF烘干檢測機(jī)，配合專用弱堿性DPF清洗再生劑能夠有效清除DPF內(nèi)截留的各種顆粒物、積碳、灰分、油泥等雜質(zhì)，高效恢復(fù)DPF性能。該方案采用動態(tài)(沖洗)和靜態(tài)(浸泡、超聲)清洗相結(jié)合的方式，清除DPF孔道中堆積的顆粒物;同時配備清洗液再生、顆粒物過濾回收和在線烘干檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)清洗液的多次循環(huán)使用，過濾回收污染物的同時減少清洗液排放，降低清洗成本，避免環(huán)境負(fù)荷，單個DPF清灰全過程1小時完畢。

　　目前可蘭素DPF清灰方案已經(jīng)與國內(nèi)外眾多商用車、柴油機(jī)企業(yè)和社會修理廠實現(xiàn)DPF清灰業(yè)務(wù)的全面合作，并且已經(jīng)獲取諸多DPF生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)的權(quán)威技術(shù)認(rèn)證。下面，可蘭素帶大家來感受一下：

圖：北京機(jī)場某客戶

　　該客戶位于北京機(jī)場，多數(shù)車輛為飛機(jī)牽引車、機(jī)組配餐車等柴油車，因運(yùn)行工況惡劣，長期怠速或低速行駛，導(dǎo)致DPF頻繁堵塞，客戶18年采用我司方案以來，一直穩(wěn)定保障客戶車輛運(yùn)行。

圖：東風(fēng)某服務(wù)站

　　東風(fēng)公司作為國內(nèi)商用車的領(lǐng)頭企業(yè)，經(jīng)過多年的市場考察與多種方案驗證，最終選擇可蘭素DPF清灰方案與東風(fēng)汽車全面戰(zhàn)略合作。未來用戶可以去東風(fēng)全國服務(wù)站選用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行DPF清灰保養(yǎng)。

　　國六到來并不可怕，可蘭素公司作為國六系統(tǒng)解決方案的提供者，將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提高自主創(chuàng)新能力與核心競爭力，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶及用戶提供商用車后處理系統(tǒng)全面解決方案。