符合國六 全面升級 廣汽日野700智臻好評不斷 唐金偉復(fù)購提上日程

　　遼寧丹東大唐物流總經(jīng)理唐金偉從事運輸多年，對各品牌車型可以說是如數(shù)家珍，深度的用車體驗，讓他對選車有了獨特的見解，我們就聽聽他是如何選車的。

　　歷經(jīng)歲月洗禮品質(zhì)如一 廣汽日野復(fù)購不斷

　　兩年多以前，唐金偉購入了廣汽日野700臻值系牽引車，當時身邊的朋友都在開國產(chǎn)重卡，他們都非常疑惑唐金偉為什么會選擇一臺成本這么高的車型。

　　唐金偉笑而不語，“實踐是檢驗真知的唯一標準”，兩年后的現(xiàn)在，同一時期購入的車，不少當時一起買新車的朋友手中的國產(chǎn)重卡已經(jīng)開始出現(xiàn)大大小小的問題，整車質(zhì)感、駕駛質(zhì)感也已經(jīng)大不如從前。反觀唐金偉的廣汽日野臻值系，堅挺依舊，一如從前。

　　“所以啊，因為有廣汽日野臻值系這個前提，在業(yè)務(wù)拓展的時候，我沒有絲毫猶豫，三個月前，果斷又購入了廣汽日野700智臻。”唐金偉說。

　　很多卡友在選購國六車輛時很猶豫，一方面擔心國六技術(shù)不成熟，容易出毛病;一方面則是考慮到國六技術(shù)對于燃油的標準比較高，相應(yīng)的用車成本也會更高。

　　唐金偉在現(xiàn)階段購車時并沒有這方面的糾結(jié)，直接購買了國六的廣汽日野700智臻，作為遼寧丹東第一個吃螃蟹的人，唐金偉并不是靠膽大賭運氣，而是有著超前的思維和縝密的考察。

　　他說：“目前使用下來，有兩點非常直觀，就是故障率低和燃油消耗低。” 現(xiàn)在市面上的國六車型多采用EGR+DOC+DPF+SCR路線，而廣汽日野700智臻采用的是日野和博世聯(lián)合開發(fā)的非EGR后處理系統(tǒng)，并且已經(jīng)在海外應(yīng)用了很多年，技術(shù)積累和應(yīng)用經(jīng)驗多，更靠譜。

　　別人過不去我能過 廣汽日野700智臻成明星

　　常在江湖走，哪能沒故事。

　　唐金偉驕傲地跟我們說：“前些日子去拉貨，途中有一個大山坡，山坡前面就是懸崖，非常的難走?？ㄜ囕喿佣纪崃?，好幾個輪子都是懸空的，周圍圍觀的人都以為出不來了，結(jié)果我們家的廣汽日野車一下子就開出來了，周圍的人都沸騰了，紛紛拍手叫好，不少人跑來問我這是什么車，我臉上老有光了。不得不說，廣汽日野700智臻的性能是真不錯。”

　　唐金偉真切地說：“有廣汽日野臻值系之后，這次擴大規(guī)模，我本來想直接全部買廣汽日野的，可是沒車啊，一車難求。我準備在三年之后，將車全部換成廣汽日野，成立丹東的廣汽日野重卡車隊。”

　　“為什么我要在三年之后將國產(chǎn)車換成廣汽日野?很多司機一看到廣汽日野這車，就很喜歡，我們當老板的也好找司機。每次有新的司機來開這臺車時，我都會跟他叮囑一句，這輛廣汽日野是除了我老婆孩之外，最心愛的東西，你可一定要好好待它。”

　　除了整車品質(zhì)好以外，燃油經(jīng)濟性方面也很令唐金偉欣喜。他給大家算了一筆賬：目前唐金偉這臺廣汽日野700智臻使用了3個多月，跑的路線是從遼寧到北京、天津、河北，往返里程在2500公里左右，一個月跑個1萬3、4公里，目前百公里油耗在31個左右，相比之下100公里能省下20塊錢，這一年下來能省3萬多塊錢。這差距一下子就出來了。

沈陽永欣樂馳工程機械銷售有限公司 銷售經(jīng)理 汪治鵬(左)、 遼寧丹東大唐物流總經(jīng)理 唐金偉(右)

　　我們回到開頭選車的問題上，唐金偉是這樣說的，“購車的時候不能只看購車成本，還要看后續(xù)的用車費用，以及它能給你帶來多大的價值。就拿我這款廣汽日野700智臻來講吧，雖然購車成本要比大部分國產(chǎn)車高一些，但是它的使用周期長，而且整車品質(zhì)耐久，出勤率更高。平時只要按時做好保養(yǎng)即可，不用擔心這個小毛病、那個大問題。況且在燃油經(jīng)濟性上也更高、更省油。”

　　“對了，還有一點。”唐金偉忽地想到，“廣汽日野品牌的售后服務(wù)非常跟得上，在買車之后，銷售和服務(wù)跑的比我沒買車時還勤快。前期給我培訓(xùn)如何用車，后期時刻關(guān)注我的用車狀況，哪怕一點小問題，也能及時得到回復(fù)與解答，廣汽日野，我信賴!”

　　廣汽日野700智臻 劉剛師傅對其贊揚有加

　　唐金偉的廣汽日野700智臻現(xiàn)在由劉剛劉師傅駕駛，劉師傅在運輸行業(yè)多年，擁有37年駕駛經(jīng)驗，駕駛過的車型也非常多。在使用了三個月之后，劉師傅給出了肯定的答案。

　　劉師傅說，“我和廣汽日野700智臻這款車相處的時間不短了，它的駕駛室空間很寬敞，我長時間坐在里面不憋屈。尤其是它的視野，怎么說，就是一覽無余，視野寬了，盲區(qū)也就小了，安全性也更高了。還有這個中控臺，我調(diào)整好駕駛的位置后，非常輕松地就能操控按鍵，這樣在我開車的時候，不分散開車的注意力，安全性更高。”

　　座椅對于駕駛員非常重要，它影響著駕駛員的疲勞狀態(tài)和健康程度。廣汽日野700智臻采用了氣囊座椅，座椅的填充物和各部分的支撐都比較到位，能夠極大程度的減輕駕駛員的疲勞度和提升身體健康程度。對于劉師傅來講，“廣汽日野700智臻的座椅減震效果非常好，遇到坑洼路段也能擁有比較平穩(wěn)的體驗，疲勞感要比大部分車型座椅來的慢。”

　　一款車的動力表現(xiàn)不僅決定了運輸效率，也影響著駕駛員的駕駛體驗。廣汽日野700智臻搭載了U11C發(fā)動機，最大馬力450匹，最大扭矩2000牛米，劉師傅駕駛的這款車搭載了法士特12擋變速箱(可選裝采埃孚16擋變速箱)。

　　對于駕駛感受，劉師傅豎起了大拇指。他說：“動力方面怎么說呢，就四個字吧，得心應(yīng)手，滿載時也不會感到吃力。而且這款發(fā)動機有著寬泛的最大扭矩爆發(fā)范圍，滿載起步、滿載超車，輕輕松松。這款變速箱換擋力度恰到好處，有著不錯的吸入感，質(zhì)感很棒。”

　　唐金偉的另一款車—廣汽日野臻值系，劉師傅也駕駛過一段時間，他認為廣汽日野700智臻和廣汽日野臻值系相比的話，有了質(zhì)的提升，能看出來廠家花費了不少的功夫，聽取了很多卡友的回饋，最終產(chǎn)品很有成效，給卡友們帶來了一款非常棒的伙伴。

　　商用車行業(yè)的TCO(全生命周期成本)，購車成本占比較小，后續(xù)養(yǎng)車費用和車輛帶來的價值占比較大，通過唐金偉的購車分享后，相信各位卡友對于如何選車的問題心中已經(jīng)有了答案，畢竟更優(yōu)秀的產(chǎn)品才能帶來更多的效益。

　　而從大唐物流的發(fā)展過程中，大家也能從中窺探到廣汽日野的造車理念以及產(chǎn)品的進化。執(zhí)行日野全球統(tǒng)一標準，將每一個零部件的品質(zhì)做優(yōu)做細，從而保障整車的品質(zhì)始終如一。不斷地研發(fā)保證產(chǎn)品能夠滿足不同行業(yè)用戶的使用需求，從而使產(chǎn)品至真至善。廣汽日野臻值系的表現(xiàn)已經(jīng)很優(yōu)秀，而廣汽日野700智臻不出所料一步到位符合國六b排放標準，是全面升級的一款換代產(chǎn)品，這款產(chǎn)品不僅能為卡友提供了一個最優(yōu)解，更能為卡友創(chuàng)造更大的價值。