銷量的增長是市場和用戶的選擇,更低使用成本是燃氣車的致勝關(guān)鍵,尤其是眼下隨著國六的全面普及,燃油車的整體運營成本增加,燃氣重卡更是風(fēng)頭正勁,話題熱度高,很多卡友稱之為替代國六柴油商用車最靠譜的選擇。
燃氣車勢頭大好,選車更要優(yōu)中選優(yōu)
那燃氣車在成本方面具體都有哪些優(yōu)勢呢?下面我們逐一分析。
我們都知道,氣價是燃氣車銷量的晴雨表,與燃油車相比燃氣車最大的優(yōu)勢就是燃料成本低。隨著我國燃氣產(chǎn)能的不斷增長,以及加氣站的配套建設(shè),“氣荒”可以說已成過去時。
尤其是國六全面實施后,高質(zhì)量燃油需求旺盛,價格普遍上漲,油氣之間的價格差距進一步拉大,以LNG的價格是0號柴油的60-70%來計算,單燃料成本這一項,一輛重卡運營一年跑20萬公里,就能省下6~7萬元。
全國LNG加氣站分布圖
即使是面對燃氣重卡更高的購車價格,用戶也僅需1-2年便可通過節(jié)省的燃料成本抵消購置成本。
此外,國六燃氣車的后處理系統(tǒng)更簡單、成熟。我們都知道,燃油車國六排放中涉及到了DOC、DPF顆粒捕捉器、SCR選擇性催化還原以及氨逃逸等復(fù)雜后處理技術(shù)。而天然氣本身就屬于清潔能源,市場主流發(fā)動機基本都采用了當(dāng)量燃燒+EGR+三元催化的技術(shù)路線,結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟,更重要的是省去了尿素成本,后期使用成本也大大降低。
LNG作為清潔能源優(yōu)勢更為凸顯
最后,放眼全球趨勢來看,在“碳達峰”、“碳中和”的時代背景下,LNG作為清潔能源優(yōu)勢更為凸顯,很多國家更是將LNG列為首選燃料,是大勢所趨。
有如此通俗明了的優(yōu)勢,難怪燃氣車會成為卡友們的“香餑餑”。
江淮跨越K7 解決你的選車困難
但大家都知道,燃氣車在氣源更豐富的西北地區(qū)傳播更為廣泛,這就牽扯出燃氣車所具備的客觀缺點,那就是運營半徑和運營里程受限的問題。
想要出色運營,那就要優(yōu)中選優(yōu)。有沒有一款燃氣車在兼顧優(yōu)勢的同時,同樣能把缺點覆蓋掉呢?剛上市不久的江淮跨越K7 530+大馬力天然氣自動擋牽引車或許是個不錯選擇。
江淮跨越K7 530+大馬力天然氣自動擋牽引車
格爾發(fā)K7作為國內(nèi)最早的旗艦重卡之一,多年來一直以大氣的顏值、舒適的駕乘體驗以及卓越的動力鏈而深受用戶喜愛。此次的燃氣車新品更是深挖市場痛點,對癥下藥,以硬核產(chǎn)品實力打消用戶選擇LNG重卡的顧慮,各項指標在同行競品中無出其右。
硬核實力一:精打細算讓你運營更省錢
作為江淮汽車家族的旗艦產(chǎn)品,跨越K7搭載了康明斯一體化智能動力鏈,其專門開發(fā)了適應(yīng)中國市場和路況的智能扭矩調(diào)節(jié)技術(shù),如基于云貴高原最嚴苛路況的高效標定,符合市場和駕駛習(xí)慣的換擋策略,能綜合降低氣耗2~3Kg/百公里。
康明斯一體化智能動力鏈
在自重方面,康明斯一體化智能動力鏈還擁有國際領(lǐng)先的輕量化技術(shù),新材質(zhì)、新技術(shù)、新工藝的使用,可累計降重300kg以上,讓運輸征途從容向“錢”。
在配件方面,全車標配的鋁合金輪輞還可以按新購車輪90%價格回收,跨越K7的每一處都幫用戶精打細算。
硬核實力二:15L燃氣機讓你感受超強動力
江淮跨越K7 首發(fā)搭載了北美康明斯15升530+大馬力發(fā)動機,最大功率可達550Ps,最大扭矩2600N·m,低速扭矩提升20%以上。在數(shù)據(jù)上不僅碾壓業(yè)內(nèi)同行燃氣發(fā)動機,更與同級別燃油車動力媲美,足矣打消用戶對燃氣車動力不足的固有看法,為用戶帶來非凡的爬坡、超車體驗。
北美康明斯15升530+大馬力發(fā)動機
硬核實力三:超長續(xù)航足矣讓你跑遍全國
針對運營里程受限的問題,江淮跨越K7 專門推出了1000L-3300L豐富的氣瓶容量組合方案。3300L的容積可帶來4500公里的超長續(xù)航里程,能適用于各種領(lǐng)域以及全國各地的運營路線,尤其適用于以輕拋貨為主的快遞運輸領(lǐng)域,可以忽略超大氣瓶帶來的額外負重,進而發(fā)揮出更高的經(jīng)濟價值。
江淮跨越K7 530+大馬力天然氣自動擋牽引車
平原山地任你闖、節(jié)能高效實力稱王,江淮跨越K7 530+大馬力天然氣自動擋牽引車稱得上是一輛全能的燃氣重卡,有著15L強悍發(fā)動機與自動擋變速箱的加持,在各種工況下都能發(fā)揮出更好的性能。如果近期您有換燃氣車的打算,并且追求高品質(zhì)、高時效,這臺車一定不會讓你失望。
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