推進(jìn)“氫卡”發(fā)展 慶鈴汽車的新能源革命很有料

慶鈴氫動(dòng)力商用車首批客戶簽約及交車儀式

　　一下線就獲得用戶采購，并且還得到了政府站臺(tái)，慶鈴氫燃料商用車為何有如此大的魅力?

　　長線布局 甄選氫動(dòng)力合作伙伴

　　實(shí)際上，慶鈴氫燃料產(chǎn)品并不是第一次出現(xiàn)在公眾視野，早在重慶車展時(shí)，慶鈴汽車就展出了一款M600氫燃料電池廂式運(yùn)輸車，這款產(chǎn)品的展出，讓大家看到了慶鈴汽車在氫能源商用車上的布局和實(shí)力。

　　當(dāng)然，如果追溯慶鈴汽車在氫能源產(chǎn)品的研發(fā)和投入，時(shí)間自然會(huì)更早。一方面， 氫燃料商用車的發(fā)展是重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目，有政府的大力扶持，另一方面，慶鈴自身也在積極應(yīng)對新能源革命、順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方向，2018年，慶鈴汽車特制定了“從制造樣車邁向獲取資質(zhì)，跨步走向量產(chǎn)量銷”的氫能源產(chǎn)業(yè)“三步走”戰(zhàn)略。

　　讓慶鈴汽車在氫燃料布局上真正出圈的應(yīng)該是與博世的合作。

　　2020年12月22日，慶鈴汽車與博世簽署合資協(xié)議，自此慶鈴集團(tuán)成為博世在中重型氫燃料電池商用車領(lǐng)域的國內(nèi)唯一合作伙伴，并且雙方共同出資在重慶建設(shè)了輻射全國的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地和合資公司，圍繞氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　不到一年的時(shí)間里，雙方的合作不斷加深，合作內(nèi)容從氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)延伸至更廣泛的動(dòng)力總成合作。此次下線交付客戶使用的氫燃料產(chǎn)品就是搭載了博世氫動(dòng)力系統(tǒng)，代表著國內(nèi)燃料電池商用車的先進(jìn)技術(shù)水平，特別是功率密度、最高效率等指標(biāo)已滿足我國氫燃料電池商用車2030年技術(shù)要求。

　　之所以選擇博世進(jìn)行合作，慶鈴汽車也是綜合考慮了博世的技術(shù)水平、雙方的合作態(tài)度以及產(chǎn)品的匹配性問題。當(dāng)然，與博世的合作，對于慶鈴起來說絕對不是一錘子買賣，慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理羅宇光在致辭中介紹：慶鈴與博世將共同研究設(shè)立研發(fā)中心，繼續(xù)就氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈進(jìn)行布局，積極推動(dòng)氫動(dòng)力商用車在市政、物流、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、改裝、港口等場景商業(yè)化運(yùn)營，賦能慶鈴氫燃料電池汽車高質(zhì)量、高速度發(fā)展。

　　不僅僅是氫燃料動(dòng)力 更是新產(chǎn)品

　　一款新產(chǎn)品能夠得到用戶信賴的關(guān)鍵無非是質(zhì)量和成本。對于此，慶鈴汽車信心滿滿。

　　慶鈴汽車氫燃料產(chǎn)品具有高性能、高壽命的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到市場環(huán)境需求的使用年限，功率響應(yīng)速率滿足各種復(fù)雜工況需要;冷啟動(dòng)能力低于零下30攝氏度，能適應(yīng)國內(nèi)各種氣溫氣候環(huán)境;加氫時(shí)間僅為3-5分鐘，快捷、省心。氫瓶經(jīng)受嚴(yán)苛試驗(yàn)，燃料電池使用壽命長達(dá)3萬小時(shí)，達(dá)到ASIL-B國際功能安全等級，安全、可靠。

　　當(dāng)然，除了核心動(dòng)力的品質(zhì)保障外，慶鈴氫燃料商用車在車身上還做了眾多的升級。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，這批下線的車型，主要是從電動(dòng)化、氫能化、網(wǎng)聯(lián)化、轎乘化的角度進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)。

　　為了更加方便駕駛員的駕駛行為，產(chǎn)品外觀采用了慶鈴最新一代輕卡家族化前臉，科技、時(shí)尚、靚麗。在內(nèi)飾方面，擁有寬敞的駕乘空間，配置人體工程學(xué)座椅，豐富合理的儲(chǔ)物收納空間以及多功能方向盤、電動(dòng)車窗、全液晶儀表、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)影像、13.3英寸液晶顯示屏等，還擁有 ivi車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多種智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。

　　最重要的是，慶鈴五十鈴M系列氫燃料電池車在成本上同樣具有競爭力，21.8立方裝載大容積，3.3噸標(biāo)載量，承載能力比藍(lán)牌輕卡多載1.2倍，而且動(dòng)力電池享受5年20萬公里的超長質(zhì)保 ，從燃油和保養(yǎng)成本來看，較同噸位燃油車，三年可以節(jié)省十余萬元。

　　氫能產(chǎn)業(yè)三步走 高質(zhì)量高速度發(fā)展

　　這次氫燃料產(chǎn)品下線投放實(shí)際上也是慶鈴汽車氫能產(chǎn)業(yè)三走發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)節(jié)點(diǎn)成果。

　　為積極響應(yīng)國家提出的“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃”、“‘十三五’國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，以及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃》，抓住戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，超前謀劃行業(yè)未來，慶鈴制定了氫能產(chǎn)業(yè)“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，8.3噸氫燃料電池車就是慶鈴“三步走”戰(zhàn)略中的首個(gè)產(chǎn)品。

　　“從2018年制定氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略開始，我們在去年圓滿完成了第一步“預(yù)研階段”的相關(guān)工作，順利獲取了氫燃料電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)獲得底盤和整車的公告。“開發(fā)部副部長熊小勇介紹，2020年底，公司正式啟動(dòng)了第二步“示范運(yùn)行階段”的相關(guān)工作，如今順利將8.3t燃料電池發(fā)布下線，投入客戶運(yùn)行場景進(jìn)行試運(yùn)行，也代表著慶鈴汽車示范運(yùn)行工作的順利向前推進(jìn)了一大步，同時(shí)企業(yè)也在謀劃明年的第三步“量產(chǎn)量銷階段”相關(guān)工作。

　　慶鈴這批下線的氫燃料商用車的車型主要運(yùn)用于城市物流、冷鏈運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)等市場，目前首先是在城市物流開始示范運(yùn)用，未來將擴(kuò)展到更多的運(yùn)用場景。

　　并且，除輕中卡產(chǎn)品之外，慶鈴汽車還將推出18噸級、31噸級、49噸級等中重卡氫燃料電池車型，實(shí)現(xiàn)從7.5噸到49噸系列慶鈴商用車車型全覆蓋。

　　正是憑借前瞻性的戰(zhàn)略視界和雄厚的制造實(shí)力，慶鈴汽車搶占新能源戰(zhàn)略制高點(diǎn)，在氫燃料電池汽車上結(jié)出了碩果。未來慶鈴將與博世不斷深化技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等方面的合作，憑借產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)先性，賦能高效綠色物流，為“雙碳”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。