比賽,不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗。冠軍,也不是專屬于某一個(gè)人的榮耀。在剛剛結(jié)束的第二屆大海道汽車耐力賽上,東風(fēng)凱普特星云車隊(duì)?wèi){借十足的爆發(fā)力和穩(wěn)定性一舉奪魁,成功迎來了自己的高光時(shí)刻。但在冠軍獎(jiǎng)杯背后,還有一個(gè)神秘的幕后英雄,同樣值得這份榮耀。
穩(wěn)定出勤為賽事打造穩(wěn)固“大后方”
出征近700公里的特殊賽段,東風(fēng)凱普特星云車隊(duì)必須時(shí)刻保持戰(zhàn)斗狀態(tài)。但賽道艱險(xiǎn),賽車難免會(huì)有損傷。為確保賽車性能穩(wěn)定,東風(fēng)輕型車制定了具有針對(duì)性的后勤保障方案——派出兩輛東風(fēng)多利卡D12后勤保障車全程與東風(fēng)凱普特星云車隊(duì)共進(jìn)退。
“本次護(hù)航任務(wù)主要分為兩大塊,一個(gè)是賽車運(yùn)輸,一個(gè)是零配件以及后勤物資。”據(jù)大賽后勤保障車隊(duì)劉隊(duì)長(zhǎng)介紹,兩臺(tái)后勤保障車各司其職,一輛負(fù)責(zé)賽車托運(yùn),為比賽蓄能,另一輛則裝滿了賽車可能會(huì)需要的所有配件和維修工具,尤其是輪胎、濾芯、機(jī)油等易損易耗品。
“兩輛賽車光價(jià)值就超百萬,必須得保護(hù)好,像我們這臺(tái)物資車,我可以打包票地說,車上所有配件,小到一個(gè)螺絲釘都有,維修技術(shù)所需要的維修器具也是一應(yīng)俱全。”在劉隊(duì)長(zhǎng)眼中,這輛多利卡D12物資車就是一個(gè)移動(dòng)的倉庫和維修車間,可以保護(hù)車輛頂住沙漠賽道壓力,以最佳狀態(tài)迎接挑戰(zhàn),即使遭遇困境也能迅速滿血復(fù)活,繼續(xù)投入下一個(gè)賽段。
后勤老將東風(fēng)多利卡D12助攻能手
賽場(chǎng)瞬息萬變,后勤保障任務(wù)不容有失。在征戰(zhàn)大海道的路上,東風(fēng)多利卡D12以零故障率和“巨無霸”式的超強(qiáng)承載,擔(dān)當(dāng)了冠軍車隊(duì)背后的助攻神器,讓車隊(duì)可以毫無后顧之憂,在激烈的賽事中保持出色而穩(wěn)定的發(fā)揮。
雖然保障車不能進(jìn)入賽道,但東風(fēng)多利卡D12所面對(duì)的挑戰(zhàn)一樣不容小覷。近千公里的遠(yuǎn)距離行駛本身即是考驗(yàn),更重要的是,由于后勤保障車上裝載的均為賽車配件,無論是價(jià)值還是珍貴性都遠(yuǎn)超普通商品車配件。一旦損壞或丟失,都很難在短時(shí)間內(nèi)完成供應(yīng),將對(duì)分秒必爭(zhēng)的賽場(chǎng)帶來不可估量的影響。
而本次東風(fēng)輕型車所選擇的東風(fēng)多利卡D12,在行業(yè)內(nèi)一直被譽(yù)為“帶貨一哥”,在新法規(guī)政策兩軸貨車限制總重18噸背景下,該車型車身總長(zhǎng)可以做到12米,貨廂容積可達(dá)70方,是目前兩軸車型的最長(zhǎng)大單橋。還有東風(fēng)特色的黃金三大件,兼具動(dòng)力性與穩(wěn)定性,堪為后勤保障車輛的不二選擇。
雖然凱普特星云是首次出征賽場(chǎng),但東風(fēng)多利卡D12卻是一名賽場(chǎng)后勤保障老將。“早在2018年,東風(fēng)輕型車就曾作為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)和T.K.R.動(dòng)能賽車車隊(duì)的唯一指定后勤卡車品牌,助力兩個(gè)車隊(duì)勇奪環(huán)塔拉力賽、韓城站COC越野錦標(biāo)賽和上海站CEC耐力錦標(biāo)賽的冠軍。因?yàn)橛羞^去合作的經(jīng)驗(yàn),多利卡產(chǎn)品的可靠性和長(zhǎng)途跋涉的穩(wěn)定性我們很清楚,這才有了今年再次合作的基礎(chǔ)。”331號(hào)冠軍車手李亞輝解釋道。
作為老牌車企,東風(fēng)輕型車通過推出全新一代輕卡,讓凱普特星云征戰(zhàn)賽場(chǎng),步步為營,向眾人展示了對(duì)自身車輛產(chǎn)品的自信以及攻占市場(chǎng)的決心,刷新了人們對(duì)于輕卡的固有認(rèn)知。
難能可貴的是,東風(fēng)輕卡不僅能攻,更擅守。大海道汽車耐力賽的奪冠固然驚喜,多利卡D12多年來隨著車隊(duì)南征北戰(zhàn),卻始終如一性能穩(wěn)定的表現(xiàn)更讓人放心。這對(duì)于需要車輛穩(wěn)定出勤的卡車事業(yè)運(yùn)營者而言,無疑是最好的好消息。
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