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藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”落地在即,藍(lán)牌1號(hào)為何還看江淮輕卡?

  繁榮的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)催生了大量的物流需求,但在最嚴(yán)藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”面前,“合規(guī)藍(lán)牌”將成為主流。今年以來,江淮輕卡在全國多個(gè)區(qū)域逆勢(shì)而上,實(shí)現(xiàn)銷量和市占率的雙提升,是中國輕卡市場(chǎng)真正的“藍(lán)牌1號(hào)”。那么,江淮輕卡藍(lán)牌1號(hào)到底有何魅力,能贏得市場(chǎng)的熱銷和用戶的點(diǎn)贊呢?接下來,就讓我們看看用戶是如何評(píng)價(jià)的。

  彈射起步,節(jié)油先鋒,合規(guī)藍(lán)牌首選

  在輕卡行業(yè),“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”并非虛言,合規(guī)藍(lán)牌輕卡更是如此,用戶殷切期盼更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力選擇,開起來既要?jiǎng)恿Τ渥?,操控性好,還要經(jīng)濟(jì)耐用,出勤率高。江淮輕卡擁有全行業(yè)最豐富的國六動(dòng)力選擇,可為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力選擇。

帥鈴Q6

  依托安徽康明斯、銳捷特以及云內(nèi)、全柴等系列發(fā)動(dòng)機(jī)的多重助力,江淮輕卡打造出合規(guī)高效多樣的國六動(dòng)力一體化解決方案,如安康E2.5、銳捷特2.2CTI、全柴Q23、德威D20/D25/D30、濰柴WP2.3N等國六輕卡明星發(fā)動(dòng)機(jī),江淮輕卡都有搭載,而且在行業(yè)里是率先匹配、正向開發(fā),因而動(dòng)力、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

  以駿鈴V6搭載的安康E2.5發(fā)動(dòng)機(jī)為例,它具有起步快、加速快的顯著特點(diǎn),最大功率117kW,峰值扭矩460N·m,低速扭矩得到大幅提升,達(dá)到360N·m,比???.8高16.7%,一腳油門彈射出去,即便穿梭在城市的車水馬龍之間也能快步如飛,送快遞、拉貨物、爬地庫怎么開都?jí)騽艃?,能顯著提高配送效率。

  最近,卡友們心很累,每次加油時(shí)壓力都很大,不買個(gè)省油車,跑一天活錢都給加油站賺去了。安康E2.5采用2000Bar進(jìn)口博世噴油器,噴射壓力高,燃油霧化效果,經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)進(jìn)一步拓寬,匹配整車油耗降低5%,綜合油耗比???.8低8.9%,使用戶的運(yùn)輸效益最大化,省下來的自然是真金白銀。

  值得一提的是,配合長效齒輪油,它還能享受6萬公里換油保養(yǎng)周期,比普通輕卡8000至兩萬公里不等維護(hù)一次,一年能少進(jìn)幾次站,多干幾天活,出勤率更高,多省3萬塊,而且一次維護(hù),長期使用保養(yǎng)費(fèi)用一年可省2000元,省錢更省心,是物流運(yùn)輸?shù)暮脦褪帧?/p>

駿鈴綠霸王

  車身輕盈,舉重若輕,科學(xué)降重不降質(zhì)

  藍(lán)牌輕卡作為城配運(yùn)輸?shù)闹髁囆?,貨物包羅萬象,對(duì)單車運(yùn)力有極高的要求。在保證車輛強(qiáng)度、剛度和安全性能的前提下,最大程度降低自重、提高載貨量成為選購合規(guī)藍(lán)牌輕卡的“重要條件”。

  江淮輕卡擁有57年造車歷史,素有“五星底盤”的美譽(yù),搭配亞洲最大的大國重汽6000噸沖壓機(jī),180高強(qiáng)鋼直通梁車架一次成型,變形不回彈,精度更高,質(zhì)量穩(wěn)定性更高,匹配原廠航空鋁貨廂,承載能力國內(nèi)領(lǐng)先,而且整車采用低貨臺(tái)設(shè)計(jì),離地距離僅僅1015mm,比同級(jí)車型低70mm,更加方便用戶裝卸貨物,上下貨更省力。

江淮輕卡

  與此同時(shí),藍(lán)牌1號(hào)從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手,采用多項(xiàng)輕量化技術(shù),如六檔全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金輪轂等鋁合金零部件,使得整車質(zhì)量較同級(jí)產(chǎn)品輕約124公斤,車身輕盈,舉重若輕,盡最大可能降低自重,為用戶節(jié)省每一滴燃油、創(chuàng)造最大程度的效益。

  此外,江淮輕卡還將發(fā)動(dòng)機(jī)的“降重”做到極致,安康E2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì),相比國五零件數(shù)量減少5%以上,單筒式后處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕,加上高強(qiáng)度鑄鋁飛輪殼、油底殼、齒輪室,發(fā)動(dòng)機(jī)凈重縮小至295kg,比國五安康152還輕4kg。

安康發(fā)動(dòng)機(jī)

  更輕的自重,為藍(lán)牌1號(hào)帶來更低的油耗。在各項(xiàng)輕量化技術(shù)的加持下,藍(lán)牌1號(hào)可實(shí)現(xiàn)整車降重12%,燃油消耗降低10%,按10萬公里/年運(yùn)程計(jì)算,一年可節(jié)省油費(fèi)8000-10000元,而且整車的動(dòng)力性、操控性也有更好的使用體驗(yàn),自然能獲得更多用戶的信賴與支持。

  對(duì)任何車企而言,要持續(xù)贏得用戶的信賴,并非朝夕之事,需要久久為功。“藍(lán)牌1號(hào)”不是豪邁的口號(hào),而是江淮輕卡憑借57年來深厚的技術(shù)積淀以及世界級(jí)研發(fā)體系,竭力解決合規(guī)藍(lán)牌輕卡的使用痛點(diǎn),為用戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品解決方案,保障用戶用車省時(shí)、省力、省心、省錢。藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”落地后,江淮輕卡將更受歡迎,成為中國輕卡市場(chǎng)和用戶心目中響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;藍(lán)牌1號(hào)”。

來源:卡車網(wǎng) 作者:lily
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