11年獨(dú)愛(ài)廣汽日野 這家?；愤\(yùn)輸企業(yè)為何初心不改？

　　因可靠結(jié)緣廣汽日野 一直持續(xù)采購(gòu)

　　“我2003年畢業(yè)后就開(kāi)始從事工業(yè)液氮、液氧等空氣產(chǎn)品相關(guān)的工作，從最開(kāi)始的市場(chǎng)調(diào)度、統(tǒng)計(jì)到2012年成立化工公司，再到2017年收購(gòu)物流公司，從最開(kāi)始的幾臺(tái)車到現(xiàn)在的二十余臺(tái)車，我們企業(yè)一直在穩(wěn)步發(fā)展當(dāng)中。”

范亞鋒

　　盡管成立物流運(yùn)輸公司較晚，但是范總對(duì)于運(yùn)輸車輛的選擇卻非常老道。當(dāng)年從事空氣化工的貿(mào)易業(yè)務(wù)時(shí)，他就經(jīng)常與運(yùn)輸車打交道，尤其是2000年中國(guó)加入WTO世貿(mào)組織后，外貿(mào)的流通也帶動(dòng)了整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增速，在源源不斷的貨源帶動(dòng)下，物流運(yùn)輸行業(yè)也異常的繁榮。

　　也就是在那時(shí)，范總開(kāi)始接觸并關(guān)注物流運(yùn)輸車。“我是從國(guó)產(chǎn)車開(kāi)始了解的，市面上這些品牌基本上都用過(guò)，后來(lái)接觸了一臺(tái)二手的日本卡車，沒(méi)想到這臺(tái)車質(zhì)量特別好，使用了五年后，我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車相比國(guó)產(chǎn)車的新車在舒適性、可靠性上還有優(yōu)勢(shì)，后來(lái)我們就將目光投向了日系卡車。

　　也就是這個(gè)時(shí)候，廣汽日野闖入了范總的視野，2010年公司購(gòu)買了兩臺(tái)廣汽日野700系列重卡。

廣汽日野700系列重卡

　　“這兩臺(tái)車我們一直用了十年，也就是說(shuō)用到了報(bào)廢，跑了100多萬(wàn)公里沒(méi)有大修過(guò)。甚至我們的駕駛員都說(shuō)，這個(gè)車雖然報(bào)廢了但是從可靠性和舒適性來(lái)看與國(guó)產(chǎn)新車可以媲美。“正是這兩臺(tái)車的使用給范總留下了深刻的印象，此后公司買車有了一個(gè)不成文的規(guī)定，只要是有選擇，必選廣汽日野。時(shí)至今日，在陸續(xù)的更換中，公司仍然有8臺(tái)廣汽日野，其中有2臺(tái)是今年剛采購(gòu)的國(guó)六車型。

　　降本增效明顯 運(yùn)輸成本非常有競(jìng)爭(zhēng)力

　　車輛的可靠性對(duì)于物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)必不可少，但是對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本更是一個(gè)重要課題。廣汽日野的表現(xiàn)又是如何的呢?

　　實(shí)際上,畢業(yè)于工業(yè)工程專業(yè)的范總對(duì)于企業(yè)管理、質(zhì)量成本控制非常在行，作為物流企業(yè)的管理者，他對(duì)此同樣很關(guān)注：“我們不僅僅關(guān)注車輛的購(gòu)車價(jià)格，還包括整個(gè)使用中出勤率、維修保養(yǎng)等等全生命周期的成本。”

廣汽日野運(yùn)營(yíng)成本更低

　　以廣汽日野700臻值系為例，目前來(lái)看，進(jìn)行同樣的運(yùn)輸相比其他車型，廣汽日野百公里可以節(jié)省2個(gè)油，一臺(tái)車每年可以行駛12萬(wàn)公里左右，那么一臺(tái)車一年僅僅油費(fèi)(柴油以7元/L計(jì)算)就可以節(jié)省16800元。10年使用下來(lái)，僅僅油耗成本就能節(jié)省將近17萬(wàn)，廣汽日野卡車整體節(jié)省的運(yùn)營(yíng)成本可想而知。

　　在出勤率方面，廣汽日野同樣不遑多讓。據(jù)了解， 范總公司使用的廣汽日野基本都是滿勤的狀態(tài)， “平時(shí)我們都是跑江浙滬這一塊，從上海到寧波、杭州、南京等地，路況相對(duì)來(lái)說(shuō)也非常好，公司的其他品牌車輛基本上就是二十七、八天的出勤，但是廣汽日野最多也就是休息一天做做保養(yǎng)，出勤率非常有保障。“據(jù)范總介紹，使用國(guó)產(chǎn)車基本上6-7年就要進(jìn)行更換，但是廣汽日野的卡車都會(huì)使用9-10年，直至報(bào)廢，成本回收后的運(yùn)營(yíng)收益高低立現(xiàn)。

　　當(dāng)然，廣汽日野的高品質(zhì)以及公司的定時(shí)、規(guī)范的保養(yǎng)也保障了車輛的無(wú)大修長(zhǎng)里程行駛，維修、保養(yǎng)成本同樣非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

廣汽日野為安全運(yùn)輸護(hù)航

　　從事危化品運(yùn)輸繞不開(kāi)的一個(gè)詞就是“安全”。對(duì)于物流運(yùn)輸而言，安全一方面來(lái)源于運(yùn)輸設(shè)備的安全，另一方面則是來(lái)源于駕駛員。范總所在的物流公司一方面選擇廣汽日野這樣高品質(zhì)高安全的車型，一方面加強(qiáng)駕駛員的駕駛技能和安全意識(shí)，確保人、車、貨不會(huì)輕易發(fā)生事故和問(wèn)題。在廣汽日野車輛和駕駛員的共同努力下，范總所在的公司至今沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大事故。

　　回顧這些年的發(fā)展，盡管行業(yè)人喜歡用“站在風(fēng)口，豬都能上天”來(lái)形容時(shí)勢(shì)造英雄，但是在范總看來(lái)，想要做好一件事情，同樣需要天時(shí)地利人和。

　　彼時(shí)，剛畢業(yè)的范總躊躇滿志，又恰逢改革開(kāi)放后的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展期，國(guó)運(yùn)昌盛之下，他投身的空氣化工迎來(lái)了發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，并且相對(duì)于其他地區(qū)，華東華南作為改革開(kāi)放的窗口又是發(fā)展最好的地方，尤其是華東地區(qū)占到了全國(guó)的50%以上，加之選擇的運(yùn)輸車也非常的靠譜，正是憑借天時(shí)、地利以及將近20年的摸爬滾打積累的人氣，范總的化工企業(yè)和運(yùn)輸公司都經(jīng)營(yíng)的風(fēng)生水起。

　　“我主張專業(yè)的人做專業(yè)的事，這么多年我就只做這幾個(gè)空氣產(chǎn)品，而且也獲得了客戶的認(rèn)可，選車上我們同樣如此，車子好了，我們自然會(huì)一直采購(gòu)。” 范總笑言，公司其實(shí)和廣汽日野一起在成長(zhǎng)，大家見(jiàn)證了彼此的發(fā)展，也一起朝著更美好的未來(lái)不斷沖刺!