隨著全球對排放標準日益加強控制,新能源技術在商用車和非公路動力系統(tǒng)中將占據(jù)越來越多的比重,以此完成各國碳中和的目標。
基于此背景,第十一屆中國國際柴油發(fā)動機峰會立足于中國柴油發(fā)動機行業(yè)的實際情況,深入探討了行業(yè)比較關心的節(jié)能減排政策法規(guī)、油耗標準、最新的技術動向以及未來的發(fā)展趨勢和分享商業(yè)模式創(chuàng)新熱點。
峰會上,可蘭素母公司龍蟠科技質量技術部楊總監(jiān)以“國六排放對柴油車及后處理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和應對策略”為主題作了專題報告。楊總監(jiān)闡述了商用車國六排放標準及主要技術要求,以及國六排放標準的實施給我們帶來的挑戰(zhàn),同時針對這些巨大的挑戰(zhàn),楊總監(jiān)在報告中也給出了相應的、全面的、切實可行的解決方案。
會議期間,可蘭素參會人員為現(xiàn)場嘉賓詳細介紹了龍蟠潤滑油、可蘭素車用尿素、可蘭素DPF清灰方案等。尤其對可蘭素專門針對國六研發(fā)的省暢PRO車用尿素及DPF清灰方案作了深入講解,讓與會嘉賓直觀地感受可蘭素乃至龍蟠科技為助力國六做出的努力。
2021年7月1日起,我國已全面實施重型柴油車國六排放標準,無論是商用車、非道路移動機械、發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),還是排放技術的專業(yè)生產(chǎn)商,都需要加大減排技術的研發(fā)更新和實際應用的投入,全面助力國六排放標準的實施。
此次中國國際柴油發(fā)動機峰會的召開,為行業(yè)的科學性、可持續(xù)性發(fā)展做出指導意見,也為可蘭素研發(fā)符合國六及更嚴格排放法規(guī)的新產(chǎn)品提供了科學依據(jù)和實踐經(jīng)驗。
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